Олекотени желязни джанти - търся + въпрос

[siNNermaNN]

Здравейте колеги съ-volkswagenовци Имам Поло и ми трябват олекотени желязни джанти 14-ки, Намират ли се такива?
Въпросът ми е следният. Карам с 1.0 45конски сили, и съм с 13-ки. Олекотените дали ще товарят мотора и има ли колега от варна, който е склонен да ми даде да пробвам преди да купя благодаря ви предварително за всякакви отзиви

[stefan4o]

Аз лично не съм чул/чел да има олекотени железни джанти. Опитай с лети 14-ки, би следвало ако не са по-леки то поне да са колкото 13ките

[djshomi]

[Dpop]

До сега, в този форум не съм чувал за такова олекотено чудо.
Ако си намериш лети 14-ки, които ти харесват не се колебай, ако притеснението ти е, че колата ще се спъне. Ще усетиш малко по-бавно ускорение, вероятно ако си без серво на волана малко по-тежко въртене при маневри на място и малко в разхода на гориво, всичко това в случай че сложиш на тях по-широки гуми и с по-висок профил, но пък ще имаш осезаемо по-добра стабилност.

[siNNermaNN]

Един приятел кара пежото си със олекотени железни 15-ки от Ситроен C5 и каза че разликата била голяма ама в +. за това и питам

[6669]

На сестра ми полото го карам с алуминиеви 15ки, разликата не е кой знае колко фрапираща спрямо 13ките през зимата. Също има и значение от самата алуминиева джанта, че някой си тежат доста

п.п говоря за 1.0 АЕR

[delpi]

Колега siNNermaNN, говори в килограми, имам предвид колко по-олекотени са тези джанти?
По тази логика твоя приятел би трябвало да усеща и голяма разлика при каране с пълен спрямо почти празен резервоар.

[miitaka]

Няма ОЛЕКОТЕНИ железни джанти !

[kris11]

Няма ОЛЕКОТЕНИ метални джанти !

['
ИМА
алуминиевите какви са ? Да не са от пластмаса ??

[orbital]

Няма ОЛЕКОТЕНИ метални джанти !

['
ИМА
алуминиевите какви са ? Да не са от пластмаса ??

Абе, колега ти разлика м-у желязо и алуминий правиш ли?

[stangero]

има алуминиев джанти които изглеждат 1към1 с железните сигорно зА такива говори колегата

[nokiangage]

Айде и аз да хвърля малко информация в една насока - На Lupo 3L има сериийни OEM олекотени магнезиеви джанти за по-добър разход и предполагам управление :



http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4934239-Lightest-VW-wheel-that-would-fit-a-Diesel&p=66378931

http://forums.clublupo.co.uk/index.php?/topic/62941-information-lupo-oem-standardaccessory-wheels/

[slaveiko67]

има алуминиев джанти които изглеждат 1към1 с железните сигорно зА такива говори колегата

Да,има алуминиеви които изглеждат като железните,но са много по-леки.Даже мисля,че са от някаква сплав-магнезиеви или други...не знам точно.Имах такива 16-ки от Рено ,някакво и бяха по 5-6кг.
А сега по-въпроса на колегата,повдигнал темата.Понеже есента ми се наложи да търся джанти за Полото ми,попаднах на едни железни 14-ки от Рено Клио.Една джанта тежеше 5,3кг срещу 8,5кг за оригиналните от Голф-2.Лично съм ги мерил.За 13-ките,предполагам е същото съотношение.Джантите от Фиат също са доста по-леки,но са 4х98 и не на всеки му се кара с такива.ОБАЧЕ проблема на тези от Реното беше,че са направени от много тънка ламарина и явно се кривят доста по-лесно.От 4 джанти,изглеждащи добре,2 бяха непоправимо криви.Но пък с по-високи гуми не вярвам да имаш проблем.
Та,обобщено,ако търсиш по-леки джанти,си потърси железни от Рено.

[stefan4o]

Като цяло има идея от по-леки джанти и гуми. При по-слабите мотори се усеща разликата и то очевидно.

[nokiangage]

Аз като мина от зимните 15-ки OEM Sebring 6J (доста по-тежки ми се струват като ги мъкна ) към летните 15-ки ATS Cup 7J (въпреки по-голямата широчина, но доста по-леки - под 6 кила джантата) си усещам разликата при умопомрачителните 90 коня , а пък си представям при по-малки двигатели как ще е...