Какво се прави след смяна на акумулатора?

[wargod]

Здравейте отново, колеги. Въпросът ми е следния:
- Когато се вземе нов акумулатор и се сложи в колата (до колкото разбрах се включва първо плюса, а след това минуса) има ли нещо по-специално, което да се прави? Т.е. да се задържи примерно на контакт по-дълго? Не съм запознат, не намерих във форума и затова питам. Моля да бъда извинен, ако има съществуваща такава тема.
Благодаря предварително :)

[vovo6808]

Въртиш и палиш.Евентуано трябва да си свериш часовника на таблото и да въведеш кода на касетофона ако има такъв.

[ivo_555]

Закачаш клемата която първо хванеш, виж дали не е имало нещо допълнително закачено към клемите!

После разпрявят, че трябвало двигателя да поработи на празен ход 4-5 мин., лично аз не съм чул някой обаче да има проблеми ако не го е направил!

Освен кода касетофона може би ще е загубил всички видове настройки, евентуално!

[wargod]

Касетофона не е оригиналния, а е сменен. Надявам се да не ми се налага да въвеждам някакъв код ....

[mely]

При някои автомобили и ел стъклата трябва да се обучат иначе махаш пръста и стъклото спира.

[radi_nrj]

Сверяваш часовниците на кас'тофона и таблото. Друго няма :D

[kris11]

при по-голямо време без аку / 15 мин поне / отъиваш в авариен режим и след като минеш около 50 км си в час

[jrc2]

Ама колеги...давате различни примери за различни автомобили..че са така,така са...ама човека не е написал за ква кола иде реч..може на Трабанче да маха и слага може и на Х5???

[wargod]

Ама колеги...давате различни примери за различни автомобили..че са така,така са...ама човека не е написал за ква кола иде реч..може на Трабанче да маха и слага може и на Х5???

Предполагам, че колегите са разбрали от информацията в профила ми, че става въпрос за VW GOlf 4 1.6 AKL 2000г.
Благодаря за отговорите. Надявам се, че всичко ще бъде наред с новия акумулатор ... :)

[Каспър]

Според времето което е стояла без акумулатор колата е вероятно при първото палене с новия акумулатор да имаш колебание в оборотите на празен ход. Ако имаш такова то ще се дължи на загуба на адаптационните стойности на еку-то. Ако има колебание просто остави колата да работи на място без да пипаш и без да включваш нищо и така докато не пусне перката, след това вече трябва да е ОК.

[StrEagle]

В това време с работещ термостат може и да не пусне перката..

С моето Polo, като смених акумулатора трябваше да обуча прозорците наново.

[Freakylol]

Абе автора ти не си ли свалял акумулатора за зареждане някоя зима? Същото е и като с нов .. или поне аз разлика не виждам...

[siso_k]

Здрасти колега,

по различни причини колата ми Golf 4 AKL '99 е стояла с разкачен минус (което според мен е равносилно на разкачен акомулатор) една седмица. Никакъв проблем след това - ното с ел. стъклата, нито с дросела. Единствено което трябваше да направя е да сверя часовника ;)

[bread1978]

Абе колеги, какви обучавания - какво нещо
Въртиш ключа, палиш и тръгваш ....

[Каспър]

Явно не ти се е налагало и смяташ, че тук си приказваме смешки.
Замислял ли си се, че щом при твоето поло не се налага обучение след сваляне на аку-то, то е възможно при други двигатели, като AEX и АЕЕ примерно да се налага при определени условия.
Хайде помисли и тогава коментирай