Как прочистя дюзите на GOLF 3 1,9D

[flash]

На ТДИ мотора може ли да има същия проблем с шайбата като при ТД?

[WasteLand_TD]

доколкото знам това МНОГО засяга ТД мотора но съм 4увал 4е и при ТДИ се е слу4вало

[hdn23]

при мен беше същия проблем значи губеше центровка като беше загряла колата не искаше да пали колегата вентотди каза да погледна точно тая въпросна шпонка отиам на майстор глеам нема я даже болта беше превартял и нямапе резба в началото смяна и сичко ток и жица... обаче сега май некоя дюза ми пикае защото като я запаля и почва да притръсва дърпам обогатителя и се оправя като загре пак притръсва обаче по леко да други ден я карам да я погледне ... забравих да кажа че като работи и притръсва пъши много яко от зад сиво на сурова нафта

[andon_]

Пичове, омръзна ми да давам акъл вече :) Много пъти казах - на 1.9D и 1.9TD слагайте зъбно колело от 1Z или AFN моторите Няма да имате никакви грижи, просто майстора трябва да е малко по-кадърен ! НЯМА НИКАКЪВ ПРОБЛЕМ ДА СЕ СЛОЖИ ! След тази интервенция няма да имате повече проблеми с това зъбно колело на коляновия вал. Аз си спестих сваляне на вал и почти основен ремонт. Имам кадърен майстор за който гарантирам, че ако му докарате 1.9TD със скъсана шпонка, че ви сложи колело от 1Z и няма да имате никакви проблеми. И както колегата samo_pechka казва - задължително НОВ болт с осигурител за резби ! Моето Vento е направено така и вече над 10000КМ нямам никакви грижи!

[hdn23]

аз не съм с 1.9 а с 1.6 тди голф 1991

[ventotdi]

1Z също е с шпонка на коляновия вал. На АФН вече е изчистена тази грешка ;)

[andon_]

@ventotdi - моя грешка, макар че, в семейството има и Passat B4 1Z и не съм сигурен, че е със шпонка :) Склонен съм да се съглася с теб и да коригирам мнението си - на ААZ мотор слагайте зъбно колело на коляновия вал от AFN мотор!