nasko1978 написа:Муци,като ти знам предната тема,че я влачи близо две години,сега пак така си почнал!
Да ,Шарана е много труден за работа там отзад,ама нямаш избор,трябва да се направи.Спрейчета и мазила ,в случая няма да помогнат.След като се отстрани проблема,ДА, горещо типрепоръчвам да ползваш добавки.
Те колегите ти го казаха -сваляш,чистиш,сменяваш си уплътненията на колекторите,сменяваш си вакумите,преглеждаш клапани и т.н дали работят добре и сглобяваш по обратният ред.Ако не можеш сам,пътя за Варна или Пловдив го знаеш,там има хора които знаят как да ти помогнат.
okti_1 написа:Няма да има разлика Шарана от това почистване.Проблема не е там,а другаде.
Я кажи какъв е проблемът, защото на мен започва да ми се струва, че е в главата на автора само!okti_1 написа:Няма да има разлика Шарана от това почистване.Проблема не е там,а другаде.
myrshavija написа:Браво - диагностика от разстояние!
На мен ще ми помогнеш ли?
Голфчето на жена ми прекъсва в ниските обороти на газ, но иначе харчи прилично и върви прилично - от какво е?
okti_1 написа:myrshavija написа:Браво - диагностика от разстояние!
На мен ще ми помогнеш ли?
Голфчето на жена ми прекъсва в ниските обороти на газ, но иначе харчи прилично и върви прилично - от какво е?
С радост ще ти помогна,но има един голям проблем при теб,а то е че не чаткам много от двигатели на "газ",а камоли от дизели
А относно написаното съм си казал мнението или по-точно съмнението къде е проблема,а не къде е.Което значи че това не е диагностика
А диагностики правя даже и от разтояние,само да имаш нужната техника за тази цел.
В ред на тези мисли да те питам,колата на жена ти като е превключиш на бензин отново ли прекъсва ?
Все едно ,че тук си пишем да минава времето,а не да си помагаме.
myrshavija написа:И понеже се заяждаме, да продължа:
Моля, дефинирай точно какъв е проблемът с колата ти!
Аз разбрах, че ти се е струвало, че върви много, защото си я сравнявал с някаква съвсем друга кола. После са те повозили в Партнер дизел и вече ти се струва, че твоята не върви толкова. Други доводи за това, че колата ти има "проблем" не съм видял. Ако съм пропуснал нещо, моля да ми припомниш. Междувременно ще си позволя да отбележа, че Партнер-ът е с около 350кг по-лек от Шаран-а.
mucy написа:myrshavija написа:И понеже се заяждаме, да продължа:
Моля, дефинирай точно какъв е проблемът с колата ти!
Аз разбрах, че ти се е струвало, че върви много, защото си я сравнявал с някаква съвсем друга кола. После са те повозили в Партнер дизел и вече ти се струва, че твоята не върви толкова. Други доводи за това, че колата ти има "проблем" не съм видял. Ако съм пропуснал нещо, моля да ми припомниш. Междувременно ще си позволя да отбележа, че Партнер-ът е с около 350кг по-лек от Шаран-а.
Ами ,колега не си прочел всичко или си видял само отгоре отгоре темата.Припомням ти както желаеш:Имах по рано кола която беше 64 коня и и бях свикнал на всичко дори и това че не пушеше колкото и да я напъна(странно беше френска 1.9Д),но като я продадох и взех Шарана нищо не ми правеше впечатление (освен гадния пушак на стар Икарус който щял да се оправи след изрязване на магистрала),за мен все си беше бърза кола 110 коня(поне).И така си я карах докато не се качих на Берлинго 90 коня дето като му се даде газ на 2 ра и ти чупи врата !!!Знам че моята не е лека ама нали е много коне ,а и немска е???
Та затова повдигнах въпроса и вече какво ли не смених и проверих ама като не става по добре явно така ще си я карам или докато не я продам или докато не отида при наистина грамотен майстор.
А и съм писал тук ако може някой да помогне не да си прави бъзици. Не всички са на ти с двигателите.
Върни се в “Дизелови агрегати”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 53 госта
