Колко газ Ви харчат колите:

[myrshavija]

demirev, ти глупав ли си за да пишеш разход

само на БЕНЗИН

в темата за разход на газ?

[demirev]

може и аз да сьм в грешка за което се извинявам, ама маи никьде не срещнах конкретна тема за бензина,затова реших да го напиша тук иии не несъм глупав колега да си имаме уважението

[К.Одаджийски]

Ето тема за разхода viewtopic.php?p=308086

[demirev]

мерси колега пак се извинявам и признавам грешката

[К.Одаджийски]

Ново отиване и връщане днес до София 171км изминати с 15 литра газ - 8,8 на 100 приблизително. Борда показва 8,9

[stefan4o]

Ода, карал си маса време с кола, дето е искала завъртане на онова смешно винтче (не байпасното, а другото, дето се върти на ръка), дето всички го мислят, че е за празния ход на колата

[К.Одаджийски]

Така е, но си мисля, че на ловатото изпарителя след около 120к км приблизително въпреки смяната на мембраните и гумичките, пружинките дето се натягат от тия винтове сигурно с времето са си променили характеристиките и вече просто не можеше да се регулира като хората. Метода обаче с ауспухното регулиране помогна много

[bone1234]

Голф 3 1.6 101кс газов инжекцион смесен разход - 90/10 извънградско/градско 8.8л./100км при спазване ограниченията МФА показва 6.2л/100км

[mupk0]

Така е, но си мисля, че на ловатото изпарителя след около 120к км приблизително въпреки смяната на мембраните и гумичките, пружинките дето се натягат от тия винтове сигурно с времето са си променили характеристиките и вече просто не можеше да се регулира като хората. Метода обаче с ауспухното регулиране помогна много

Може ли да споделиш този метод с ауспухното регулиране,да обогатя евентуално знанията си :)

[VWPASSATGL]

Колеги, имаше тема за настройка на обикновенна газова по данни от ламбда сонда (може би не се пише така но...) и май беше линк към друг форум, може би това се има предвид под ауспухно регулиране. Може би това е подобно на регулиране на газанализатор за който ми казаха в сервиз за технически прегледи, че ако ми регулират газовата така няма да ми хареса как върви и ще я разбутам веднага.

[stefan4o]

Мирославе, не помниш, че веднъж така правихме моята кола бре? Когато й сменяхме мембраните
Казано най-просто:
1. Палиш колата и я оставяш да загрее до работна температура, като междувременно можеш докато загрее да регулираш от тройника динамиката (аз успявам за един тегел по околовръстното да я подгрея ).
2. Спираш на място и започваш да въртиш винта на изпарителя, докато усетиш, че е на средата между двете положения за бедна/богата смес. Оборотите започват да се клатят много и работи неравномерно моторът в двете крайни положения - бедна-богата. Горе-долу се търси средата между тях, като се стараем двигателят да работи максимално гладко с възможно най-малко вибрации.
3. Навеждаш се до тръбата на ауспуха и се ослушваш дали се чуват припуквания, въртиш винта на изпарителя, докато отзад чуеш как въздухът излиза без да пука в гърнетата и го оставяш така. Аз така си правя моята настройка винаги като разбъзикам нещо по газовата Досега не съм се осирал с разхода след такава настройка.
Важно условие е, по изпускателната система да няма пробиви, както и да няма странични звуци, ако евентуално опира някъде поради скъсан тампон или от сорта, което може да ни подведе при настройката.
Звучи малко неандерталско и първобитно настройване на смесите, ама досега резултатите при мен са били задоволителни винаги
Ето и данните от последното ми засичане:
Заредени 14.86л. изминати 129км градско. Карал съм 5:05 часа, със ср.скорост 21км/ч. Показание по борд 11.2, засечено реално - 11.5/100км.

[boyan.chav]

Последната засечка, вчера, 16'' джанти, двама човека, пълно-пълно: Пловдив -> София, Студентски град -> Костенец -> Пазарджик -> Пловдив. По магистралата 110-130 км/ч, по Костенския път 100-110 км/ч. В Пазарджик заредих 22л. газ за 260 км. = 8,5/100 газ

[mupk0]

Мирославе, не помниш, че веднъж така правихме моята кола бре? Когато й сменяхме мембраните
Казано най-просто:
1. Палиш колата и я оставяш да загрее до работна температура, като междувременно можеш докато загрее да регулираш от тройника динамиката (аз успявам за един тегел по околовръстното да я подгрея ).
2. Спираш на място и започваш да въртиш винта на изпарителя, докато усетиш, че е на средата между двете положения за бедна/богата смес. Оборотите започват да се клатят много и работи неравномерно моторът в двете крайни положения - бедна-богата. Горе-долу се търси средата между тях, като се стараем двигателят да работи максимално гладко с възможно най-малко вибрации.
3. Навеждаш се до тръбата на ауспуха и се ослушваш дали се чуват припуквания, въртиш винта на изпарителя, докато отзад чуеш как въздухът излиза без да пука в гърнетата и го оставяш така. Аз така си правя моята настройка винаги като разбъзикам нещо по газовата Досега не съм се осирал с разхода след такава настройка.
Важно условие е, по изпускателната система да няма пробиви, както и да няма странични звуци, ако евентуално опира някъде поради скъсан тампон или от сорта, което може да ни подведе при настройката.
Звучи малко неандерталско и първобитно настройване на смесите, ама досега резултатите при мен са били задоволителни винаги
Ето и данните от последното ми засичане:
Заредени 14.86л. изминати 129км градско. Карал съм 5:05 часа, със ср.скорост 21км/ч. Показание по борд 11.2, засечено реално - 11.5/100км.

Спомням си,но никога не го бяхме кръщавали така :D

[stefan4o]

Много бързо забрави, когато караше двойката
Сега по темата - заредени 15.48литра газ, изминати 135км градско. Средно излиза - 11.46л./100км. За съжаление имах малко проблеми с акумулатора и се наложи да зануля МФА-то и това засичане няма как да направя сравнението между него и реално изгореното количество газ.

[gogata1982]

от 3-4 дена имам голф 3 GTI с 2е мотора ..общо взето много стегнат мотор , спортно филтърче , права генерация ....и разход градско 14 - 15 на газ като съм с обикновена газова уредба не инжекцион ..
този разход нормален ли е според вас понеже ми е 1-ви сблъсък с този мотор или да търся експерт да я оправя ( като се има впредвит че не я гоня много ...карам сравнително спокойно ) :)