пасат Б4 шенкели от голф 3

[dimovip]

Колеги може ли шенкелите от голф 3 АБФ да паснат на пасат Б4 пак АБФ и като цяло какво може да се ползва от голф 3 за пасат б4 като купе, окачване и т.н. .За двигател ми се струва, че всичко се ползва. (говоря за едни и същи мотори).Историята е, че ми изпадна доста изгодно една голфара с АБФ мотор като пасата ми и искам да знам ако го взема мога ли да го ползвам като донор за някои части и за кои.

[Iezekil]

Трябва да се види,ако захващането на апарата към шенкела е еднакво,то и шенкелите са еднакви.От друга страна пък даже и да е различно,то прехвърляйки шенкелите ще прехвърлиш и апарати и супорти.Значи според мен са еднакви или взаимо заменяеми.
Мисля имаха разлика самите шенкели според модела на АБС-а.Та сравни първо това.
Що се отнася до други части по окачването,едва ли е интересно еднакви ли са,понеже не са толкова скъпи и всеки слага ново.

[pas1.8mi]

На Пасата шенкелите се захващат за моста с 6 бр.болта,а при Голфа май са 4 бр!

[Iezekil]

Нц,наложи се да търся вместо автора.Дават ги еднакви.
http://www.avtochasti-bulgaria.com/prod ... -1875/cat-шенкел/manufacturer-1156/SWAG-GOLF-III-1H1-VW-GOLF-Mk-III-1H1-2.0-GTI-16V

http://www.avtochasti-bulgaria.com/prod ... -3927/cat-шенкел/manufacturer-1156/SWAG-PASSAT-3A2-35I-VW-PASSAT-3A2-35I-2.0-16V

[Zdravko Zankov]

Левият ми шенкел е с 4 болта,не знам от каква кола е.Взех го 2-ръка,гледахме да е от кола с АБС.
Иначе да,шенкела е с 6 болта,но става и с 4 такива.

[Петър Христов]

На Пасата шенкелите се захващат за моста с 6 бр.болта,а при Голфа май са 4 бр!

Да не бъркаш шенкела с ос на задно колело

[pas1.8mi]

Да! Вие на кое казвате Шенкел?

[Петър Христов]

Шенкел е онова блокче в което е набит лагера на предното колело,хванат е с два болта към амортисьора и с един шарнир към носача.Към него са окачени кормилната щанга,спирачния апарат и т н т.
Съжалявам за некадърното обяснение но,ако някой може да го обясни по-добре ....

[dimovip]

точно на това викам и аз шенкел.В крайна сметка реших да не го взимам.... Пасата ми няма забележки сега, че да си вързвам гащите за по нататък, а и както каза колегата.... частите са толкова ефтини, че да те е грях да сложиш част втора ръка.

[Zdravko Zankov]

Шенкел е онова блокче в което е набит лагера на предното колело,хванат е с два болта към амортисьора и с един шарнир към носача.Към него са окачени кормилната щанга,спирачния апарат и т н т.
Съжалявам за некадърното обяснение но,ако някой може да го обясни по-добре ....

Е сега си е... м....та.
Та кво е шенкел да го е..а?

[Iezekil]

Те това е.

[zfa159]

Те това е преден обаче . Уви,има и заден . Част от вас говорите за предния,част от вас за задния (колегата,който казва за 4 и за 6 болта има предвид задния шенкел) :

[Iezekil]

Честно казано ще заформим спор породен от различните наречия
Очевидната разлика между двете снимки е самата ос и по-точно-липсата и в моята снимка.След като уточняваме,че това дето виждаме е ос,то въпроса в случая е:кое е шенкела?

Оста си ос.
Шенкела си е шенкел.
Главината си е главина.
Може би в снимката на колегата оста е хваната за шенкела.
Някои пък му викат главина
По магазините се води шенкел.
Къде е истината?

[pas1.8mi]

Истината е някъде там ....

[zfa159]

Истината е,че шенкела си е шенкел :) Те са си два - преден (горната снимка) и заден (долната снимка). Това,че прилича на ос,въобще не го прави ос,защото тази ос си има конуси за лагерите, не е от обикновен материал, монтира се директно на задния мост и крепи задните колела на мястото им и т.н. и си се казва шенкел. Главина пък се казва на ето това :


Отзад съответно няма отделна главина, понеже нейната роля я играе диска или барабана (зависи с какви спирачки е отзад), защото лагерите се монтират в диска/барабана и съответно джантата се захваща за диска/барабана.