пушек в моторния отсек

съжалявам че пускам такава тема но в "търсене" не се ориентирах за проблема... Та значи колата днес не запали за разлика от вчера има ток до стартера той върти но не пали не мога да преценя дали не е проблем на тока или на бензина помпата се чува да жужи но притеснителното е че от колекторите излизат като изгорели газове което ме кара да си мисля че бензин има но не и не!!!! предварително благодаря на хората които ще помогнат с мненията си

Мнениеот **MamaMy** » Съб 25 ное 2006 15:23

Да не си задръстил катализатора ако имаш или гърнетата?

Мнениеот **radotom** » Съб 25 ное 2006 15:41

От колекторите...
Абе... някое хлапе да не е навряло картоф в ауспуха?!? Просто не вярвам за една нощ толкова да се задръсти испускателната система, че да не може да излезе дима от отзад и да ти избива от към колекторите!
А всъщност, какъв е мотора? Газ имаш ли?
Макар, че явно се опитваш да палиш на бензин... щом споменаваш помпата.
Някой да е размествал кабелите на делкото? На свещите има ли искра?
Мда.. Отново допълнение: Извади маркуча от главния бензинопровод и виж, като дадеш на контакт идва ли гориво. Независимо какъв е мотора, трябва да пръска бензин на поне метър напред, така, че внимавай да не се олееш. Може в шише да пробваш, като дадеш контакт, колко ще напълни. За различните модели дебита е различен. При мен, на 2Е, за няколко сек ми напълни повече от полвинка шеше от малка мин. вода.

има катализатор няма газ рп е мотора за искра не се сещам как да проверя мисля че се впръсква гориво защото има пушек зад двигателя а да ли се запалва незнам

Мнениеот **radotom** » Съб 25 ное 2006 16:20

За искрата: Развиваш свещите, слагаш си ги на кабелите и ги подреждаш на главата на мотора, така, че да опират хубаво към 'маса' И някой траква за момент стартера., а ти гледаш на свещите дали прехвърля искра.
А къде точно 'зад двигателя' има пушек?
На тази кола не се е случвало да го видя, но навремето с Трабантчето отзад си пушеше, като въртях, въпреки, че нямаше искра, защото бях скъсал кабелчето от Хол-датчика (не се смейте! имаше и такива Трабанти, с електронно запалване :lol:

)
Но за да ти излиза дима от двигателния отсек, значи или е издухала тотално гарнитурата на испускателните колектори, или поне меката връзка е сдала багажа! Дано само не е гарнитура на главата, защото пораженията едва ли ще са само някаква си дупчица. Сигурно ще има и прояденко...
Ама да не би пушенето да е от другаде? Картерни газове във формата на мъглица и да ти смуче въздух от някъде... Огледай старателно преди следващите опити за палене.

ами точно между смукателния и изпускателния колектор са тези газове много ме учудват хайде рабирам да не пали ама пък този пушек не знам какво ще излезе един приятел се надявам да дойде да види

за съжаление моя човек не може да дойде а днес е неделя колата стои пред блока надявам се през седмицата да я карам на теглене до някои сервиз тук в надежда има един сервиз на ХЕЕД 91 които ми е мнго близко и се надявам там да ми помогнат чувал съм мнoго отзиви за него но основно виждам че работи с VW & AUDI сигурно ще отида там просто защото не знам дали ще доиде човек дa я види надявам се че може да се окаже нещо по ел. инсталацията защото колата си работеше просто никакви признаци изведнъж което ме кара да си мисля че нещо е изгоряло ама като не мога да провера ще изчакам майстора

сега бях при майстор колата се задърпа на въже и ми каза че проблема или в датчик на хол или комутатор и бобина които сменял само комплект та да питам знаете ли някякви марки и модели бобини- комутатори и датчици някои ако патил нека помогне нещо към обяд ще хода да купувам

Мнениеот **radotom** » Пон 27 ное 2006 12:22

danakoplatec написа:... или в датчик на хол или комутатор и бобина ...

... или иначе казано, добре, че не ги плаща майстора, а някой друг!
А кое от двете? Че за бобината тук, във форума, се носят слухове за над 100 кинта! А датчика колко е нямам на идея!
Поне не може ли да провери дали идват импулси на входа на комутатора? Извади дюзата. Ако при въртене пръска бензин, значи сигнал от Хол-датчика излиза. Всъщност, достатъчно е само да видиш дали идва импулс на куплунга на дюзата, без да я вадиш! Без този сигнал няма и впръскване

разглоби се делкото и се оказа че има кондензирала влага ами така е най вероятно предишната вечер съм се прибрал след 1 през нощта мотора топъл а на вън станало студено и хоп конденз егати за пръв път ми се случва не знам няма никакво уплътнение или изолация на капачката да предотврати немците са мислили и са решили че нема нужда та незнам но ще го имам в предвид вече вервам да се реши проблема и да благодаря на radotom за мненията и да пожелая на всички приятно и без аварийно шофиране особено сега зимния сезон когато трябва много да се внимава..

Мнениеот **One** » Вто 28 ное 2006 9:46

обърни внимание дали не мирише силно на бензин там около колекторите
на един колега така му пуши докато колата му не изгоря като факла за 5 мин - голф 2

Мнениеот **radotom** » Вто 28 ное 2006 13:13

danakoplatec написа:разглоби се делкото и се оказа че има кондензирала влага ...

Моля, моля! Стига да мога да помогна с каквото и да е, за мен е удоволствие!
Няколко колеги вече дават съвети да се напръска капачката отвътре с WD40. Не съм го пробвал, но сигурно работи номера.
Обърни внимание и на това, дето казва One, че белята става за секунди!

та значи сигурно ВД 40 може и да помогне но за тези изгорели газове и мирис на бензин не получих логично обяснение от какво се е запалил този голф откъде има ли обяснение това е невероятна трагедия затова трябва да се гледа всичко по отношение на запалването....

Мнениеот **radotom** » Вто 28 ное 2006 22:34

Май взех да прекалявам с включването ми в тая тема, ама като съм почнал... :lol:

При мен, например, доскоро, след като дам на контакт, почваше да понамирисва на бензин.
Преди 2-3 седмици видях, че маркучлето, което идва от резервоара се намокря по крайчето, там, дето влиза в ... ъъ.. забравих как се казва на механически език, на електричарски е 'шина' :lol:

...
Бе там, дето са ми дюзите...
Та беше се понацепило по крайчето маркуча и испускаше. Седи около нагорещените испускателни колектори! Добре, че само испускаше, а не цвърчеше!
А странния дим при теб разбра ли се от къде излиза? Майстора огледа ли добре мотора?

не се разбра но аз го видях с очите си сега като паля отварям капака и гледам може да излезе иначе съм леко притеснен

пушек в моторния отсек

пушек в моторния отсек

Кой е на линия