Сменяли ли сте демферния маховик?

[tdi_20yare]

Гласувах, че не съм колата е на 191к сега а намерих бележка от последния преглед в Италия на 271к, а като взех беше на 170к. Ама не знам дали е с такъв маховик AFN

Моя АФН тотално изметна маховика на около 330 000хил.км.....Отибиколихме моргите на Варна и точно на последната извадиха що годе читав на LUK,сменихме го и година и 3 месеца няма грижи,за 200лв толкова...

[aisberg83]

тарся комплект демферен саединител и махожик за пасат 1,9тди 115 коня 99година

[borri]

колеги имам няколко въпроса,
преди три дни смених маховик,съединител абе целия комплект,след смяната си остана тупкането на педала,това нормално ли е
и едно леко скърцане докато колата работи,съвсем леко се чува трябва да се наведеш до гумата ,за да се чуе,нормално ли е и това
и последен въпрос,като задържа педала на положение полусъединител има едно прихлопване,нормално ли е
смяната се извърши във VW сервиз,искам да знам дали са нормални тези неща,ако ли не ще ходя да се разправям.
От сервиза ми казват,че това са нормални неща и да не се притеснявам,ама аз и нямам много доверие на тия........
ПС само за уточнение смяната се извърши в Испания в оторизиран сервиз на VW,не в Бг.
колата е Пасат 2.0тди

[gamble]

Твоята кола не беше ли на по-малко от 100 хил. км. колега Моят маховик е пътник и има само едно метално еднократно потракване като пусна съединителя. Тези неща, които описваш може би ще изчезнат като се разработят чарковете (както е като смениш дискове и накладки). Това е само предположение. Ти показа ли им на сервизните майстори кое как е или само им го каза? Хвани един от тях за ухото и го качи в колата Ама не казват ли, че ще отшумят тези проблеми? Винаги ако ще е така поне на мен не ми се вижда нормално. Едва ли да има коренна разлика между B6 и СС в отношение на тези чаркове.

[hooligan_sk]

Тупкането на педала е нормално, не се тревожи. Имаме си ТДИ КР от магазина купено. Първото нещо което направих е да проверя съединителя - с крак не се усеща, но като му обера педала с ръка се усеща същото тупкане. На дъртия гоуф смених комплект и също си остана тупкането. На супърб 1,9тди ПД на 39 000км също си тупка педала при леко обиране на "луфта".

[borri]

да колеги моята е на 80000км,ама започна да причуква от време на време и реших да го сменя,други проблеми нямах,отидох във VW и говорих с момчетата там и те ми обесниха,че това не е проблем и да не се притеснявам,ама аз настоях за смяна,пък и ми направиха хубава оферта всичко ми излезе 1100евро,говорим за оригинални части с двугодишна гаранция
ама ще отида да ги питам дали е нормално това,а за тупкането съм съгласен още като я взех от магазина си го имаше както сега,ама това така наречено прищракване което чувам ме притеснява,то не че е силно ама ме притеснява,чува се като клекна до гумата само.
може би наистина първо трябва да я покарам малко и после да отида,така или иначе е в гаранция и да стане нещо ще го сменят пак.

[borri]

и така от VW казаха,че всичко това е нормално да карам и да не се притеснявам

[tih]

Утре ще сменям пълен комплект и ще споделя за разликите. Как ви се струва, добра ли е цената от 650лв за комплект на Закс, можело ли е още да свалят?

[hooligan_sk]

Утре ще сменям пълен комплект и ще споделя за разликите. Как ви се струва, добра ли е цената от 650лв за комплект на Закс, можело ли е още да свалят?

Ако става въпрос за двумасов маховик, доста добра цена.

[tih]

Да, за двумасов маховик в комплект с притискател, феродо и аксиален лагер :)

Вече и аз съм част от статистиката в анкетата :) Днес сменихме целия комплект, на първо четене разликите са:
- мотора работи една идея по-леко и меко
- вибрациите са занулени
- няма го отвратителното "предъвкване"
- съединителя е много по-мек и отделя от ниско
- колата тръгва много по-меко, при смяна на предавките в движение не се усеща самото превключване, стана много по-приятна и лесна за каране
- изчезна досадната вибрация в скоросния лост
- пали по-меко и го няма чукането на метал при гасене без натиснат съединител.

[hooligan_sk]

Само да си знаеш че повечето от тези неща не са в следствие на маховик. Новия успява да ги компенсира, но това продължава 1-2 месеца. Общо взето най-много печелиш от новия феродов и притискателен диск

[evroto9]

Да сменял съм,но на 28 000 км се прецака 10 000 км каран само по магистрала 18 000 км градско и то във малак град,без задръствания.много рядко сам карал бързо то и няма условия със тези дупки във България! Смених го заради тресене при ускорение,при спиране,тракаше на празен ход колата беше на 180 000 км!

[kossis]

Я кажете, при мене иама много твърд педал.

Пробвах на друг пасат 5.5 ТДИ и беше мек, като на стария ми пасат Б3.

Мисля да сменя само притискателен,фероден и лагер.

Това дали е достатъчно за да омекне педала ???

Иначе за сега нямам вибрации и тнт.

Какво точно представляват тея вибрации и тропане на ниски при потегляне и при набиране за които е виновен маховика ???

[myrshavija]

Какво точно представляват тея вибрации и тропане на ниски при потегляне и при набиране за които е диновен маховика ???

Как точно си представяш да ти го обяснят това във форума?

[kossis]

Пробвай, бате ! Няма невъзможни неща.

Всъщност който знае, може да обясни да намери клип в нета и тнт.

А другите показват