въпрос относно температурата на голф 3

[misho_kr]

Колеги на таблото ми показва 80 градуса ,а перката се включва.Температурния датчик ли е за смяна или......

[Ickoov]

Ахам. Първо пробвай с друг или я закачи на комп да видиш каква е реално температурата

[my heart iS iCe]

В повечето случаи, проблема е в стрелката на таблото, показва или в повече, или в по-малко! При мен показва в повече Какво ли не сменях, термостати, водни помпи, тройници, и няма оправия! Затова както каза колегата, я закачи да я мерят температурата, да видят къде е проблема!

[luboveliki]

и мойта включва на 80 градуса по табло,а държи винаги 75 по табло......всичко съм сменил(темп. датчик,уреда на таблото,термостат и датчика за перката)....и те това е ...явно колата трябва да сменя скоро(е заради друго естествено)

[misho_kr]

Да отбележа че това ми го прави от скоро,преди това нямаше проблеми

[Infernal_fire]

Провери дали стрелката не те лъжи аз смених 3 термостата докато разбера че стрелката показва много.

[joker]

Провери дали стрелката не те лъжи аз смених 3 термостата докато разбера че стрелката показва много.

При него показва "малко",така че вариантът незатварящ термостат не се изключва...и е по-вероятен.

[Ickoov]

Провери дали стрелката не те лъжи аз смених 3 термостата докато разбера че стрелката показва много.

При него показва "малко",така че вариантът незатварящ термостат не се изключва...и е по-вероятен.

Не виждам логика ако не затваря термостата да се включва перката на 80 градуса. Тя нали се включва от датчика на радиатора . Ако термостата не затваря колата ще загрява по бавно, а перката ще си се включва когато температурата в радиатора достигне определената стойност(92-95 градуса, не знам в случая колко са).

[i.e.i]

Премери датчика с мултицет.

[joker]

Провери дали стрелката не те лъжи аз смених 3 термостата докато разбера че стрелката показва много.

При него показва "малко",така че вариантът незатварящ термостат не се изключва...и е по-вероятен.

Не виждам логика ако не затваря термостата да се включва перката на 80 градуса. Тя нали се включва от датчика на радиатора . Ако термостата не затваря колата ще загрява по бавно, а перката ще си се включва когато температурата в радиатора достигне определената стойност(92-95 градуса, не знам в случая колко са).

И аз мислех като теб докато преди 3 месеца не ми се случи.Не става въпрос просто за отваряне и затваряне,а за неадекватен дебит през термостата.Когато дебитът е по-голям - по-бързо постъпва загрят антифриз в радиатора,температурата се вдига по-бързо и датчика на вентилатора включва още преди датчика на таблото(който е много по-инертен) да е отчел високата температура.