vw passat b5.5 не работи кламатроника

[dakata801]

Вчера сутринта като запалих колата и пуснах климатроника да духа към предния прозорец забелязах че климатроника духа ама без компресора все едно е на ЕКОН. След което го пуснах на АУТО но пак комкпресора не работи. Сутринта беше -2 градуса на обяд като се стопли към 11 градуса пуснах климатроника компресора работише на АУТО.

[afdata]

Е каква е разликата от ауто и екон. Аз не усещам да тръгва компресора като ги сменям никаква разлика трябва ли да има...

[zfa159]

Ами нормално е, под +3 градуса компресора не тръгва (няма и нужда от него) и тогава няма разлика между Ауто и Екон

[afdata]

Е добре сега е примерно +10, но пак не усещам разлика.Като купих колата ми казаха, че е сменян фреона,но някой път само на HI духа топло пусна го на 26-27 градуса не духа толкова топло.Забелязал съм също, че скорости над 90 км духа по топло.Това е в режим ECON, иначе и да е на Auto се същото никаква разлика.Другото е сутрин докато не дигне малко градуси не духа топло нали уж е климатроник трябва докато запаля да духа или поне така си мисля.Пак съм го пробвал и в 2-та режима и в 2та студено духа.Дали е нормално това или не е. Колата е пасат б5 1.9 tdi.

[Asko VW]

Така, както каза колегата zfa, под +3 градуса (абе на беше ли под +5) защитата не позволява компресора да се включи и ЕКОН И АУТО работят еднакво. При +10 градуса не ти духа студено, защото студеното духане се усеща само когато температурата в колата е по-висока от зададената на климата (освен ако не му избичиш режим LOL), а при десет външна, това трудно ще стане. По отношение на затоплянето - обикновеният автомобилен климатроник не затопля като домашните (компресора само охлажда, а не загрява), топлото идва от конвенционално автомобилно парното, т.е. колата трябва да загрее. Климатроника единствено регулира какъв и колко въздух да постъпва за да поддържа зададената температура, т.е. преценява дали да вкарва затоплен от парното, директно от вън или охладен от климатика въздух.

Забелязал съм също, че скорости над 90 км духа по топло

Това може да е индикация за проблем в охладителната с-ма или в парното !

[zfa159]

Значи това е нормално.При В5 и 5.5 заводския радиатор много лесно се задръства (ако не се сменя редовно антифриза) и тогава има разлика между топлото на място и в движение (което до някъде е нормално дори при всички коли,заради разликата в циркулацията на антифриза). По повод това,че на HI духа силно топло,а на 26 дугха по-слабо,е напълно нормално. Това се управлява от клапата за топло/студено (нищо общо с фреона и т.н.) и съответно според датчика за вътрешната температура,то си определя колко топло да духа,за да достигне тези 26 градуса,които си задал. При HI духа маскималното топло,което може да духа,без да гледа каква е температурата в купето.
Така или иначе при 10 градуса навън няма как да разбереш дали климатика работи като хората,защото навън е прекалено студено...

[techhard]

А при 20?

[techhard]

Passat b5 лятото климатроника работеше перфектно а сега ми струва че духа слабо дори на режим LO.. двигателя се натоварва като си играя с econ/auto

[Asko VW]

Ако на LOL не духа достатъчно студено, а компресора работи, може да си позагубил част от фреона (или с квот ги зареждат сега). Пробвай на LOL с вентилатора на мах (този за вентилацията) и ако смяташ, че не духа достатъчно студено, иди да я закачат на машина за едно претакане на инсталацията, ако има загуби ще лъсне веднага

[_Technics]

Провери перката на радиатора дали се включва! Ако не се получав ас елементарните проби се разходи до zfa159 и ти гарантирам, че колата ти ще е прегледана и отремонтирана при когото трябва !!!

[paaco]

И аз съм за перката. При мен беше същото духаше топло и това е. След като ремонтирах перката всичко е 6.

[techhard]

не е от перката... и аз имах съмнения ама я проверих...

[Asko VW]

се разходи до zfa159

Как го каза сякаш Ст. Загора - София ейго къде е, като да се разходи до Аязмото

[zfa159]

То честно казано...хора и от Русе, Варна, Бургас, се разхождат като никой не иска да им свърши работа там...така че Стара Загора ей го къде е на 2 часа път
Има 5550 причини да не вее добро студено ама без да се види какво се случва с фреона и компресора,няма как да се каже 100% каква е причината.Може компресора да е издухал и да не си върши добре работата,може капилярката да е задръстена,може да му е малко фреона и т.н. и т.н.

[techhard]

Вече си духа като хората ... Обслужването дойде малко по-рано... На една гърбица счупих тръбата за високото наляне на фреона... Всичко на всичко втора ръка маркуч нов фреон и масалце 110лв... И вече на lo ми прави 2 градуса .... :D