vw passat 2008 1.9tdi 105 к.с гори масло

[batmit]

Не ти се вярва ама е така. Служебна е и не ми пука. В сервизната книжка пише, че max 1л на 1000км.

Колега ела на себе си и спри да пишеш глупости.

Не зная как реши, че са глупости, ако имаш сервизна книжка - чети и ще се убедиш. Успех!
До колегата пуснал темата - някой спец с ваг - ком да ти види реалните километри, джамбазите не могат да изтрият всичко. Виждал съм Октавия на 3г и на 300 000км. След това виж гарнитурата на капака на клапаните, при мен на г4 оливаше изпускаталните колектори и го изпаряваше. Ако се окаже, че е от двигателя пробвай с газ за горене има тема във форума. Аз съм го пробвал и помага.

[vladini]

Торбината я изпратих в Варна и ми я направиха с/у добра сума,тя беше цялата изкъртена буквално,а двигателя уж си работи добре и много върви колата,просто недоумявам защо гори толкова много масло.А иначе,да,пуши синьо...

Чудесно!
Сега,като си купиш нова турбина,ще спре да харчи толкова много масло.

[Алекс1970]

Предния собственик като е карал,каза че е била изгърмяла...Да не би случайно някакво парченце да е останало в двигателя и да прави проблем?

[vladini]

Предния собственик като е карал,каза че е била изгърмяла...Да не би случайно някакво парченце да е останало в двигателя и да прави проблем?

Много лесно можеш да провериш,дали проблема е в турбината.Откачаш маркуча на турбото,където влиза в интеркулера,ако там има много масло,значи е от турбото.Също така,ако откачиш тръбата на ауспуха и топлата част на турбото е омаслена,новата турбина те чака.
Малка вероятност има,да са влезли парчета от счупеното турбо в двигателя,така че да го повредят,защото са много малки.Но все пак,за предпочитане е да е от турбото.

[DoH_KuXoT]

на моя BKC на 15 хил дори не съм доливал! Кви са тия литри на 1000лв разход на масло.... абсурди си пишете...

[dimovip]

Не ти се вярва ама е така. Служебна е и не ми пука. В сервизната книжка пише, че max 1л на 1000км.

Колега ела на себе си и спри да пишеш глупости.

Не зная как реши, че са глупости, ако имаш сервизна книжка - чети и ще се убедиш. Успех!
.

Много поздрави на сервизната ти книжка.Сканирай я и я пусни тук, за да докажеш че е нормално да гори ЕДИН литър масло на ХИЛЯДА километра или ДЕСЕТ литра за ДЕСЕТ ХИЛЯДИ километра, иначе доказваш сам, че пишеш глупости.

[Lupender]

Да, колега - провери дали има масло в кулъра, както те съветва vladini, после нищо не пречи да премериш компресия - то ще си покаже. Щом пуши синьо значи го гори и трябва да се вземат мерки. Вариантите не са много - турбина, дифтунги, гумички или сегменти. Първо се убеди, че не е от турбината и после натам, ако има слаба компресия вървиш към отваряне на мотора, но и това не е страшно - има ремонтни комплекти.
При подобна загуба на масло - около литър на 1000 (хиляда) км., предишната ми дизеларка се оказа сэс счупен маслен сегмент.

[Алекс1970]

Няма масло в кулъра,компресията е 29 атмосфери на загрял двигател и колата гори много масло и пуши.

[Eunos]

Има ли някъде омасляване под пластмасовия капак? Иначе може главата да е пукната около дюзите или накъде около маслена магистрала. Факт е че при 1.9 помпа-дюза ако се поддържа мърляшки и се кара на макс още от нова, то проблемите ще са ти ежедневие. Явно не си попаднал на пазена кола, може да са ти врътнали 100-200к км назад като си я купувал, та и е дошло време да си попийва масло.
Преди да се пипа турбото, харчеше ли масло, или изобщо не е проверявано?

[mita6kiii]

Eto снимка от моята сервизна книжка,качеството е лошо ,но предполагам виждате 1лт./1000км.
Ако някой знае немски да ни го преведе,за да разберем за какво става въпрос.

[my heart iS iCe]

Колега, това на снимката, показва, че от долната точка C, до горната точка A, на щеката е 1 литър масло, а не че толкова трябва да харчи колата Ти явно се бъзикаш с нас!

Иначе колегата пуснал, темата сериозно да отиде на сервиз, че колегите няма как да помогнат само с писане!
Явно проблема е сериозен, 1 литър на 1000км пробег е нещо доста сериозно

[mita6kiii]

Колега, това на снимката, показва, че от долната точка C, до горната точка A, на щеката е 1 литър масло, а не че толкова трябва да харчи колата Ти явно се бъзикаш с нас!

Иначе колегата пуснал, темата сериозно да отиде на сервиз, че колегите няма как да помогнат само с писане!
Явно проблема е сериозен, 1 литър на 1000км пробег е нещо доста сериозно

Нищо не твърдя, загледай се в текста,ако знаеш немски кажи какво пише.

[Алекс1970]

Няма масло под капака,на 250000 км е колата.От вътре и от вън е запазена,но явно големи прасета са я карали в Германия,нищо,колата все пак е добра,ще я оправя,мерси за съветите колеги: )

[gamble]

Колега, това на снимката, показва, че от долната точка C, до горната точка A, на щеката е 1 литър масло, а не че толкова трябва да харчи колата Ти явно се бъзикаш с нас!

Иначе колегата пуснал, темата сериозно да отиде на сервиз, че колегите няма как да помогнат само с писане!
Явно проблема е сериозен, 1 литър на 1000км пробег е нещо доста сериозно

Вземи си дай малко зор. Аз успях да различа "Kann bis zu", което значи "Може да бъде до" и след това следва 1 л / 1000 км , което си е доста странно и страшно
mita6kiii пробвай с друг апарат да фокусираш от близо или препиши първите няколко изречения както са на немски. Може да не се мъчиш с точките над буквите "О" и "U". А също и кажи на коя страница е това та да видя и аз довечера като се прибера.

[FELIPE]

Как е колата на какви км е? Ако си пали нормално и при студено време според мен си за смяна на о пръстените на дюзите.

О-пръстените на дюзите каква връзка имат с разхода на масло,изобщо може ли някой да разясни каква им е функцията,най-общо казано,примерно защо колата да пали трудно при пропускащи пръстени ?