Лада 2105 1500 : С карб от жигула

[RISTEE]

Здравейте колеги, имам няколко въпроса относно Лада 2105 знам че не VAG но
имам нужда от съвет.
Става въпрос за карбуратори единият е ДааЗ 2107-1107010 а другият е ДааЗ 2101-11070-03
като вторият е леко пипан с по-големи дифузьори, обаче няма вакум регулатор
кой от двата карба да сложа и съответно какво да променя по него за повече
вървеж, имам налични жигльори и разпръсквачи...
Мотора е 1.5 и е г/д нов на 47 000 км.

Благодаря предварително !

[driver]

Втория - от 2101 с по-големи жигльори.

[Golf2GTISLIVEN]

Имал съм Ваз 2107 , беше с оригиналния от 7-ца , след време сложих жигулски много по доволен бях !

[RISTEE]

Ами втория е от жигула след малко ще постна снимка на карба

[RISTEE]

Ето го, трябва да премеря с колко по-големи са дифузьорите ?

IMG_5826.JPG

IMG_5825.jpg

[Bai Sando]

И аз имах такъв на жигулата (от 2101)и от един дърт майстор съм слушал,че това бил най-добрия карбуратор за тези коли.Братушките били откраднали модела от друга фирма,но го направили по-добър от техния
Защо не пишеш в "лада форума"?Там със сигурност ще знаят най-дбре

[driver]

Жигуления карбуратор е за предпочитане. Едно време Ладата - 1500 я карах с точно такъв. Онея по-новите ОЗОНОВИ май им викаха не стават.

[Stenly]

Карбуратор с механично отваряне на втората клапа ти е играта ... иначе доколкото знам жигуловия карб е копие на Вебер.

[stefan4o]

Да механичният е на Вебер, а вакуумният (за лада 2107) - копие на Солекс.
Казват разбирачите, че с първия колата повече бЕгала Причината е не в дифузьорите, ами в механичното отваряне на 2ра клапа.

[lubecku]

Аз го правя с една пластина при лостчетата и при натискане педала до край се отварят и двете клапи,
но май идеята е да се отварят едновременно, да са синхронизирани по някакъв начин, трябва да се опитам да направя от двата един изглежда, общо взето дифузьорите на вакуумния с механиката на жигулския би трябвало да станат нещата, въпроса е че тоя жигулския ми казаха че са му пипали някакви ускорителни помпи и т.н. но в ниските никакъв го няма мъчих се да го настройвам ноооо сложна работа, трябва си ми карбураторджия.
Иначе имам най големите и за двата модела жигльори оригинални не някакви украински минати с дрелката.
Та гледах някакви таблици за комбинация на жигльори но всеки казва различно по-добре повече гориво друг по -добре повече въздух и нз..

[pensiq]

С жигулевия, ще ти гори по малко.Тези "озонови" са си голямо приключение за настройка.

[Koko95]

С озона гори по малко не се настройва трудно ама е голям боклук! Имам един такъв в гаража става само за бой с чука . Жигулския е най добрия избор за еденичен карб преди Вебер

[Zerga3GT]

Жигулския слагай и забравяй

[RISTEE]

Това което каза lubecku ще го приложа на оригиналния карб с хубав подбор на жигльорите
мисля че ще стане.
Ако не ще се занимавам с жигулския.

[Koko95]

Ще си губиш времето с ОЗОНА само , моя дето ми е в гаража е пилен полиран с дупчени жигльори до колкото може и отваря двете клапи заедно правен е за бегачков мотор , но не идва богат и на нормален мотор . Ако ти е толко кефа да сложиш озон (2105) направен да гори 30 и да не върви срещу 5-10лв ти давам моя. Единствените карбове който си заслужава да ги правиш от ладените за вървеж са жигулски механичен и за градска кола 2106 карб