Избор на автомобил - немска, 4/5 врати, дизел - до 7000 лв

[rufkata]

българите са още по-големи мърлячи и от тях.

Много си прав, Италянците колите ги продават Внос в България, а ние ги предаваме на вторични, защото няма кой да ги купи, ние сме последната дупка на кавала! Малко офф-топик!

Ето нещо което може да се доближи до бюджета на колегата! Знам, че не иска ОПЕЛ, но това си струва, и е по-нова година! http://www.mobile.bg/11354738059154188
Комби, дизел, и нова година! Лично аз ако имах пари, бих го погледнал!

Бива, но да не му беше съдран волана, то е от седене в гаража де

[liderass]

Не знам къде видя скъсано! Та по темата, опелчето е доста приятно за каране. Много добре обезшумено е купето. За мен е 1 идея по комфортна от 4-ката.

[vw_derby]

аудито не е кой знае колко по голямо от голф 4 ,даже от зад пасажерите няма да им е много комфортно освен ако не са деца...

за парите на мен ми се вижда доста безумно да се дадат около 7-8 бона за 10 годишен кърпел дето е каран по италянските и немските магистрали до дупка.. все пак са си изтрадали

[rufkata]

П.П. Пак казвам Сеат, хем немско, хем екстри, хем сравнително по евтино
Скъсаното, направо си е раздрано е оградено на снимката, колата е на не повече от 100 000 километра примерно, смешни ставате, като не разбирате не трупайте мнения ей-така.
За да се скъсат така конците на волана, значи, че колата е съдрана от каране.

[chocho1208]

За тия пари Форд Мондео 2006г.има много добри,що не ги разгледаш
Примерно http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11364962592626297&f1=details&slink=2nkqt1

[maimo]

според мен си намери някои голф 4 или бора 2003-2004 година с повечко екстри и хубав двигател

[ALESYZ]

Е той от Г4 слязъл и пак на Г4 ли да се качи, какъв е смисълът от това упражнение? Немско, голямо, дизел, 7000 лв. > мисията невъзможна, освен с цената на много компромиси.

[Nafta]

Е класа фейслифт CDI?
Виждам, че си ги отписал, ама повози се и ще останеш доволен .

[Теодор]

Че ще му хареса спор няма но ако я вземе до тия пари после ще даде още толкова да я дооправи

[Eunos]

Аз бях предложил Е-класа фейслифт, но...
За под 7000лв се намират дори Е320CDI, но за този бюджет по-добре Е220.
Все пак си прецени, една крушка на ксенона ти е 200лв., ревизия на задното окачване, ако е комби особено, над 500лв, иначе скърца непоносимо и люлее в завоите. При по-дълго стоене, дори да не е падал акумулатора, дава грешки, които искат чистене, при немърливо отношение и много километри, автоматиците лашкат при смяна на скорости. Ръждата ги яде на поразия - за 3 години от само едно единствено петънце на вратата на багажника, около блендата над номера, сега има голямо надуто петно, около задното стъкло отдолу ръждяса също. Ръжда се появи и между задния калник и задната врата, точно над прага. При облягане на предните калници, те се гънат и фугата около големия фар зейва.
Това го казвам от преки наблюдения над Е320CDi 2001 година, комби.
От друга страна - за пътуване на дълго е перфектната кола, вози много добре, набира доволно, изпреварванията носят удоволствие, а скорости над 160км/ч дори не се усещат.
Зимата е пълна скръб дори с нови зимни гуми. Автоматика се държи леко неадекватно в зимни условия, дори с включен зимен режим, при спиране доста си побутва, а седалките можеха да са по-меки и с по-добра странична опора.

[Mr. S. King]

Астра Н 2005-2011 е твоята кола. Моделите с 1,3 цдти са слаби. 1,7 цдти и 1,9 цдти са твойте двигатели. Вярно, че 1,3 харчи 5,5/100 градско но като вървеж е зле. С нормално каране 1,9 ти е на 7,0/100, а 1,7 на 6-6 и малко/100. За извънградско си харчат почти еднакво. Друг вариант ти е Вектра след 2003г. или Сигнум пак след 2003г. Цените на маховик + съединител са също идентични при 1,3, 1,7 и 1,9. Накладки, акумулатор, дискове, крушки, масла, филтри - същата работа. Мондеото харчи повече, по-грозно е и вози по-зле от Сигнум/Вектра. Други варианти - Шкода Октавия или Опел Зафира след 2005г. (това за малко повече от 7,000лв.), както и Форд Фокус Ц-макс. Мазда 6 и Пежо 407 също са добри, макар да не са немски, но като цяло за нещо от класа на Вектра, Пасат, Мондео и т.н. след 2004-2005г. ти трябват поне 8 хиляди само за колата. Изключвам може би Мондео-то - то сигурно е по-евтино. А в случай, че досъбереш кинти и си разшириш бюджета до 9-10 хиляди за кола - гледай за Хонда Акорд 2003-2007г.- уникална като вървеж и здравина, но комбито е по-дървено от седана. 2,2 и-цдти е супер като здравина, динамика и икономичност. Колкото и да не ми е приятно Акорд от 2003-2005г. е много пред Пасат Б 5,5 от същия период. Това е личното ми мнение по въпроса.

[Konstantin93]

Язък колега, че си пописал така повечко редове..... Като гледам питането е от 9 април 2013, това е преди 10 месеца и малко, а и от профила на колегата се разбира, че вече джитка Голф 5 + ....

[forski]

Ми то няма и да е лошо този който пуска тема и иска мнения докато е на зор, след като си купи автомобил да влезе и да си приключи темата

[Mr. S. King]

Извинявам се. Явно не съм погледнал, че колегата си е купил автомобил. И все пак мненията от по-горе може да помогнат и на други колеги с подобни дилеми в близко бъдеще.