голф 4 1,9TDI , 90 к.с. питане относно милиграми

[montresor]

Здравейте,искам да попитам нормални ли са тези стойности от vag-com,защото ми направи впечатление,че моите стойности се различават от тези на колегата в ето тази тема viewtopic.php?f=24&t=360570, притесняват ме тези 5,2mg\str на първи канал,също ми е интересно да знам какво означават стойностите на 13 канал.Колата е голф 4 1,9TDI,AGR мотор ,4motion.Питам ,защото колата е малко мудничка,иначе центровката е добре,дебитомера също ,турбото надува в граници.Чрез адаптация успях да сваля милиграмите до 4,4-4,6.


http://img831.imageshack.us/img831/7893/sdc11687k.jpg


Поздрави.

[montresor]

Никой ли няма отговор по питането ми.

[Jonkata_v]

Здравей :)
- на 13-ти канал са ти стойностите на дюзите ,който всички са ти в граници.
- на 4-ти канал също всичко ти е в граници.
- на 1-ви канал във втори прозорец са ти милиграмите на впръскваното гориво ,който са ти малко завишени.За да ти е в норми за твоят мотор(и моят е същият) трябва да е около 3.0 мг и щом със адаптация не можеш да ги свалиш по малко от 4,4мг се посъветвай със майстор.

[montresor]

Благодаря за отговора,а имаш ли представа от какво може да е завишено горивото,за да знам какъв майстор ми трябва,нещо по помпа,електроника.Да не би колата като е 4motion, целенасочено да и е подадено гориво?Поздрави.

[Jonkata_v]

На този въпрос не мога да ти отговоря :)
Според мен ти трябва някой който да ти погледне комплексно всичко....

[SCALE]

[quote="montresor"]..притесняват ме тези 5,2mg\str на първи канал,..Чрез адаптация успях да сваля милиграмите до 4,4-4,6...
quote]


4 - 5 мг е стандартаната стойност при загрял мотор без консуматори . Ако искащ да ги свалиш повече трябва да се мръдне ел блока на помпата механично - ще направи колата в ниските обороти по-пъргава и леко ще вдигне разхода , въпреки , че по борд ще ти показва по-малко. Това е понеже лъжеш компа , че ти е пуснал по-малко гориво , той се шашка и вкарва повече да компенсира , но на борда си остава фалшивата ниска стойност.

[montresor]

Ами вече мръднах ел. блока на помпата и милиграмите са 3-3,2 колата наистина стана по пъргава, но май започвам да съжалявам щом и разхода вдига,аз си мислех,че заводски мо дават около 3 милиграма и за това реших,че нещо не ми е наред а колата си е била в норма.Май ще си върна старите стойности.Поздрави.

[idpapi]

Ами вече мръднах ел. блока на помпата и милиграмите са 3-3,2 колата наистина стана по пъргава, но май започвам да съжалявам щом и разхода вдига,аз си мислех,че заводски мо дават около 3 милиграма и за това реших,че нещо не ми е наред а колата си е била в норма.Май ще си върна старите стойности.Поздрави.

Остави я така

[montresor]

Ами и аз мисля да я задържа на 3-3,2,защото по ме кефи. Интересно ми е има ли последствия за мотора,не че,ще я карама 100 години тая кола ,също така ми е интересни,че изобщо не изпушва този голф ,само на пета не съм го загледал над 4000 оборота какво става иначе на другите предавки си го вкарвам в червеното(е не много)комшията гледа и казва ,че няма грам пушек дори при превключване.Поздрави.

[Zinoto]

Няма да ти вдигне разхода, даже може да падне малко при нормално каране, още повече че не изпушва. Двигателя и помпата имат износване и мотора работи по-добре с по-богата смес, а по-ниските милиграми означават това. От завода излизат на 3.8-4 мг при загрят мотор над 80 градуса и изключени всички консуматори.

[bobitur]

Аз съм с 2.0мг. и не намирам разлика във разхода, даже може и да е по-малък от преди на 4,5мг.
Ако вдигне разхода то ще е минимално, но пък при по пъргава кола си заслужава.

[montresor]

Значи колега "Zinoto" изкаш да кажеш ,че мие е износен двигатела и помпата.Много ме съмнява специално за двигателя та тя не бара маслото което е 5W40,а помпата мога ли да я гледам по някакъв начин на вага.Поздрави.

[Zinoto]

Не ти говоря за износен /издухан мотор/, ама не е и нов нали! Дал съм ти заводските милиграми иначе на 3 е по-добре. На Ваг кома трудно ще разбереш в какво състояние е помпата. На първи канал при работа на място показва в 3 та графа положение на плунжера в помпата примерно 1,45, можеш да сравниш с друга кола с мотор като твоя при изключени консуматори и еднакви милиграми, принципно е колкото по-високо е числото при едни и същи условия, толкова е по-износена помпата.

[danakoplatec]

Ами не знам как е вярно твърдението за по малък разход при по малки милиграми но наистина по всички мануали за бощ помпите дават по малка консумация при по голямо число милиграми.А на практика като засичам разхода преди на около 2 мг. сякаш даваше по малък разход не само по борд. компютър.Явно има друго нещо значение за разхода.

[Zinoto]

Както при чип тунинга, на по-ниски обороти има по-висок въртящ момент и върви с по-малко газ, може да се превключва по-рано на по-висока предавка. Помпата изпомпва повече гориво на цикъл, но циклите са по-малко на брой.