Кой е най-добрия двигател при Golf 3 ??

[mytko731]

май си е точно така -с 4 човека на борда при средна скорост 140 даде разход 5.8 а дали си се возил ти сам си знаеш

[rufkata]

май си е точно така -с 4 човека на борда при средна скорост 140 даде разход 5.8 а дали си се возил ти сам си знаеш

факт, и на 120 и на 140 същата работа, при мен 6, обаче ако някое много бързо BMW или Audi, ме натисне влизам в режим "опушвам фарове всякакви" и там разхода става страшен - 20 +

[rokera671]

И бензиновият мотор не е лош ,поне съм карал и продължавам да карам.Служебният ми транспортер е вече на 330 000 и е куршум .Има се на предвид ,че единият го оставя и го взима другият и все пак е служебно.По мотора нищо ,но по ходовата част многооо.Все пак сме в руините на БГ пътищата!!Забравих да кажа ,2,5 бензин ,5 так!!Взехме го на 150 000 реални от румънското посолство ,като останалите ги мина на газ .Сега махнахме газовата и жулим на бензин.Между другото доста проблеми изчезнаха откакто е на бензин!!

[myrshavija]

... Тди при каране на макс дава разход до 6/10,кой бензинов мотор го може...

Никой бензинов мотор не го може, но пък и никой дизелов или поне не и 1.9тди на Голф3.

Аз оше не съм видял дизел, дето при каране на макс да даде 6/100 нафта, ама нейсе.
Аз съм на мнение, че бензин 1.8 или 2.0 на ФВ също може да се вмести в 10/100 бензин при каране на макс - предполагам се визира магистрала и каране със скорост почти колкото си може колата?

Сравнение между Октавия2 1.9 тди 105кс и Голф3 ABF по един и същ маршрут - СтЗ-София по магистралата и при почти еднакво каране - през посвечето време 160км/ч и нагоре:
- печката - нея я юрках повече - почти през половината време съм карал с крака на пода, което е около 180-190км/ч - разход около 9/100 нафта и половин литър масло за тези 220км - при всяко настъпване за 100-200км ми святкаше лампата на маслото, като паркирам пред нас и трябваше да доливам. Както пише в една друга тема, а и според Еуратек - това е напълно нормално.
- с АБФ-а ме беше страх да карам много дълго с крака на пода, защото той беше на 16-17г, а Октавията на около 2г. С АБФ-а се заигравах с по-новите коли по магистралата до към 200-210, но не съм го карал постоянно с 200, а почти през цялото време със 160-170. Разход на гориво около 10/100. Предполагам, че, ако го бяг юркал колкото печката, щеще да мине 11/100, а и 12.
Със сигурност на бензин разходът е по-висок, но удоволствието от карането е несравнимо по-голямо. На бензин няма чакане да надуе турбото, оборотомерът е почти безкраен, не се скриваш в облаче дим, като настъпиш, не трака, а и едно от най-важните неща - не мирише така гадно зад колата. Не съм карал дизел с чип, предполагам, че там "умирането" над 3500об/мин няма да го има, но трябва да признаете, че борбата става все по-неравностойна - почти еднакви по обем мотори, като бензиновият има само един дълъг оборотомер, а печката е с турбо и чип ... не е честно така. Наистина - при ТДИ има едно залепяне за седалката, което сякяш ще ти счупи врата - това при бензиновата атмосферка липсва - там ускорението е по-плавно.
С уговорката, че не съм карал ВР6 аз харесвам най-много АБФ - приемлив разход, приемливо върви, сравнително надежден - както и почти всички двигатели на Голф3. С газов инжекцион разходът за гориво се изравнява с този на ТДИ, без да се скопява колата с плочка, а и винаги можеш да се порадваш на колата на бензин до прекъсвач.

[boraks]

А между другото на АБФ-а ако му сложиш чип, мудността му до 3500 оборота ще изчезне, нагоре си набира както и без чип.

[myrshavija]

Това със слагането на чип на атмосферка е малко ... като му пуснеш повече гориво в ниските, как ще му дадеш повече въздух?

[rokera671]

Говорим за Голф 3 ,но не мога да не спомена 1,8 GTI КР .И се чудя защо не се слага при Голф 3 !!За мене той е много здрав и вървежен мотор.

[Iezekil]

Дам,чипове,турбини и други гевезелъци,естествено с пари.Не знам колко е по-корав дизела от бензина,знам,че моя и с наполовина издухана компреия ще пали и върви.А и тоя голф дето го цитирам,щом гори 6 газ колко ли ще гори на бензин??

[myrshavija]

Говорим за Голф 3 ,но не мога да не спомена 1,8 GTI КР .И се чудя защо не се слага при Голф 3 !!За мене той е много здрав и вървежен мотор.

И аз това се чудя - що не правят Голф7 с KR.
Сега сериозно - може би защото е било време механичките да останат в миналото?

[rokera671]

За Голф 7 !! Но при Голф 3 кой е по добър мотор от него ?АБС ли ?Или куцият кон ГТИ 1,6 ,или 2000 к?Но както и да е така е преценил чичо Ханс .

[vaiper 1]

1,6 АБУ е наи икономичния за мен

[boraks]

Това със слагането на чип на атмосферка е малко ... като му пуснеш повече гориво в ниските, как ще му дадеш повече въздух?

С един панелен K&N.

[rokera671]

1,6 АБУ е наи икономичния за мен

Там спор няма !! Но говорим за по бързи мотори !!Карал съм Голф 2 с КР мотор и за това го визирам.Едно приятелче сега има Сеат Толедо с такъв мотор и не можаха да го скапят макар ,че го кара който го хване и само в червената зона!Корав и вървежен мотор.Жалко наистина ,че не се слага в Голф 3!!

[Iezekil]

Къде пише,че говорим за бързи мотори?Говорим за Голф,нисък клас кола,което очевидно предполага дали говорим за бегачки или за нормален хечбек.

[rokera671]

Къде пише,че говорим за бързи мотори?Говорим за Голф,нисък клас кола,което очевидно предполага дали говорим за бегачки или за нормален хечбек.

Да бе ,не съм малоумен!Просто КР не мога да го сравня с 1,4 АБД!!На Голф 3 се слага и АБФ ,ВР6.
Изразих съжаление ,че го няма при Голф 3 !!Това е !!