Относно зацапването на променливата геометрия

[nasko1978]

Темата наистина е полезна!!!
Извинявам се за моя "офтопик",но реших да споделя и моя опит!
Juve,винкел не съм грабвал изобщо!

[pavkata_131]

nasko1978 написа:
Май забравяте много важни неща свързани със зацапването на геометрията: правилно управление,премахнат или нов катализатор,нов актуатор(+ здрава защита под мотора,за да не се пълни с вода и пясък),правилна центровка,стил на каране,масло и не на последно място не всеки може правилно да изчисти геометрия!


Абсолютно вярно! Добавям и Н75 и правилен софтуер. Няма как да си караш в града прекодиран на автомат и да не цапа.


Какво значи ПРЕКОДИРАН НА АВТОМАТ смисъл ние както я караме или компа може да е пипан,защото ме съмнява,нямам чип а колата върви доста добре,ако може и наистина е правено това с компа трябва ли да помисля за някаква друга настройка на софта след като карам 50/50 градско и извън, пак не знам от човека дето го взех дали често му е цапало геометрията, при мен се случи на 5-тия месец,или на него не му се е случвало или просто колата не си е добре,незнам.Другото което исках да питам,значи на моменти колата си е както трябва,пак се усеща леко колебание,поради което с реших да погледна актуатора как се движи,ръчно е вакума е доста трудно което мисля че е нормално,но колата като работи и ако има кои да ми дава газ тои прави някакво много бързо движение нито горе нито долу,при около 2-2500,може ли актуатора да засяда и ако е така може ли да се смени само той.

[slav4o08]

Колеги ако се сложи турбина GT1749V на АФН вместо VNT 15 ще има ли разлика във вървежа,и трябват ли някакви настроики ? Или трябва ли да се сменя нещо друго?

[okti_1]

Двете турбини са едни и същи колега.
GT1749V-VNT 15 и GT1749VA-VNT 17

[slav4o08]

Питах защото на старата ми турбина лопатките са 9 бр.а на тази която сложих 11,но не се виждат надписите на втората

[pavkata_131]

Имам един последен въпрос и се надявам поне на него да ми отговори някой.Може ли турбото да не ми работи както трябва заради маслото,карам с 15W 50,такова ми препоръча моя майстор при които няма да стъпа повече ,просто проблема при мен се появи след смяна на маслото и останалото обслужване,тия дни ще слагам 10W40 защото така ми казаха приятели,надявам се това да ми оправи нещата,вие какво мислите,дали е възможно.

[kossis]

Е такова масло и на Ладата не съм бухал.

Ако ти е ПД кошника, си за 5/40, на мене зимата ми присвирваше турбото при студен старт и над 2000об. докато загрее.
С това 15/50 за стари тирове сигурно няма да се върти турбото изобщо зимата при студено пален, чак при 90 градуса може и да се развърти.

Смени майстора и маслото.

Значи 10/40 може и да може, но зимата не знам. Иначе и за мене 5/40 е тънко, но за сега го тествам.

[pavkata_131]

Колеги,сега смених маслото с 10W40 и колата е 6-тица направо сам мн доволен,а се бях много отчаял от тия геометрии аз бях до тук в тая тема.Мерси на отзовалите се

[IRRITATING]

Като сипа 10w40 и се отпуши геометрията ли?

[samo_pechka]

Не мога да разбера защо си трошите зорлем колите с ...гъсти масла аз на моя супер дъртия си голф AAZ си го карам с пълна синтетика 5W-40 вие.... на PD ще слагате 10W и нагоре масла . Отделно и на другата си кола - AFN Ауди - и него го търкалям с пълна синтетика , не знам какво икономисвате толкова с по-гъсто масло , ако си мислите ,че са ви на много километри колите , сетете се за голфарата ми - на близо 620 к.км е няма грешка в написаното число на толкова си е и разхода на масло е около литър на 7-8 к.км ( и то повече го капе от тъпата гарнитура на клапаните на главата ,отколкото да го гори )

[Zinoto]

Много са чувствителни на лошо масло, дори и стария AAZ, 10W 40 и то марково, а зимата 5W 40 e още по-добре. Дори 5W 30 e ненужно извращение, освен за кола на под 100 000 км.

[juve]

голф AAZ си го карам с пълна синтетика 5W-40 вие.... на PD ще слагате 10W

оффтопик: а пробвал ли си лятото да сложиш 15W-50 ? Моя пасат с AAZ изкара 20000 км лятото с 15W-50 на мотул мисля че имаше една серия 6100 - е няма такава работа ..толкова мазно и меко работеше в нечовешките жеги на Пловдив ( в града), че като си взех испанеца веднага пуснах тема: помощ, колата ми работи много твърдо.... и на фона му и сега ALH си работи твърдо.... е там ( на AAZ ) няма кой знае какво турбо, но си върви безгрижно в новият собственик който му врътна и той над 20000 км , но не знам с какво масло...
сори за оффтопика, просто да споделя...

[pavkata_131]

Еми тя и моята мазно работеше,ама и мазно вървеше,според мен няма нужда от пробване,10W 40 или 5W 40,щом са го казали хората по добре да не си играем с парите освен ако нямаме излишни

[juve]

Еми тя и моята мазно работеше,ама и мазно вървеше,според мен няма нужда от пробване,10W 40 или 5W 40,щом са го казали хората по добре да не си играем с парите освен ако нямаме излишни

това добре, обаче в твоя случай аз така и не разбрах какво точно НЕ ТИ вървеше.. не надуваше ли, тромава ли беше или какво.. не ми е за друго, ама това масло, дето си го сменил го изкара като панацея и чак ми се вижда странно..особенно като лекарство за променливата геометрия, за което става дума в темата...

[del21]

Имах 10 години голф2 гтд, сега имам голф4 тди и винаги съм се стремял да слагам хубаво масло - синтетика 5в 40. До сега не съм имал проблем с двигател или с турбо, така, че вие си правете извода! Не случайно за всеки мотор има предписание от завода производител, с какво масло да се кара!