Golf 3 TDI - 1z На колко градуса тръгва перката?

[the_fast_r1]

Здравейте колеги. От 3 месеца имам Golf-a и до сега никога не се е включвала перката за охлаждането. Днес си направих експеримент - заграх колата до работна температура. След това по един байр на горе на първа карах около 2-3 километра. Температурата не мръдна от 90 градуса. След това обърнах и на обратно, на спирачки и полусъединител на 1-ва, че беше в действителност много страмно. След като спуснах наклона - спрях бръмчах на място около 5 минути. Еми колата не иска да загрее толкова, че да се включи перката. Сега се чудя - перката изобщо дали сработва и как е най-безопасния начин да се пробва. Иначе термостата си работи, защото достига работна температура доста бързо - за 3-4 километра стига 90 градуса.

[andon_]

Принципно перката (термодатчика) трябва да сработи на около 91 градуса, поне толкова пише на моя. Дали работи можеш да разбереш ако дадеш на късо буксата от термодатчика, който се намира на радиатора. На него има 3 кабела - 1 кафяв (това е минус) и 2 червени (или един черен и един червен), свързваш с едно по-дебело телче кафевия с един от другите и ако колата е на контакт, перката трябва да тръгне. При тебе явно тръгва само "бавната" степен и затова не ги чуваш перките, а когато се наложи ще тръгне и "бързата степен". Не се притеснявай, само я провери и я следи. Аз имах проблем с този датчик и на един сериозен баир не ми включиха перките, колата удари 110 градуса и се наложи да слизам и да ги пускам ръчно по начина, по който ти описах, та се спасих от прегряване :)

[samo_pechka]

На ТДИ-тата показва уреда 90 градуса , но всъщност в доста широк диапазон на градуси ,т.е. мотора може да е на 80 гр. уреда пак си показва 90 , може да е 95 и той пак е на 90 "закован" вече под и над тези градуси си ги отчита. И да добавя малко офф , ако почне да "грее" мотора по баира поради причина не включила перка ,често помага за момент парното до дупка на макс топло и прозорците до долу лек ефект е ,но спасява положението

[andon_]

..често помага за момент парното до дупка на макс топло и прозорците до долу лек ефект е ,но спасява положението

Помага, ако е зимата Август месец нищо няма да помогне, освен буксата на късо на високите обороти на перката

[Ivelin]

Помага колега помага :) Старата кола преди да и сменя радиатора лятото като исках да бързам все на парно карах че иначе грееше :-D. Иначе ако имаш климаторник мисля че и климатик ще свърши работа като го пуснеш перките трябва да тръгнат.

[milmar]

Здравейте колеги....

Колега, четеш ли си ЛС-тата?
сори аз спама !

[the_fast_r1]

Благодаря за инфото колеги. Пробвах с мостово кабелче да закася при буксата на термодатчика по съвета на колегата "andon_" и перката си работи, както на 1-ва така и на 2-ра степен. Ще пробвам пак някой път да загрея колата на място, като за всеки случай ще вържа и VAG-COM-а да следя реалната температура. Поне вече зная, че перката е изправна!

[andon_]

Много добре, колега, но това, че перката е изправна, не означава, че самия датчик е, така че, пускай Ваг-ком и гледай градусите реално :) При мене датчика се беше прецакал и не включи перките, а аз като пълен лаик отворих казанчето - резултата беше изгорена от китката до лакътя ръка ... Разминах се без ужасни белези от изгорено, но болката си е сериозна :)
За по-сигурно си направих ключе за принудително пускане, ако нещо ме усъмни датчика. До сега не се е налагало да го ползвам, но си имам едно на ум

[aRoGaNsS]

......
За по-сигурно си направих ключе за принудително пускане, ако нещо ме усъмни датчика...

[milmar]

Ин'но време колите имаха манивели- за по-сигурно плене ...

Като си взех първата "странна" кола (без манивела ) - Голф1, бях доста притеснен, но въпреки това не си пробих калника за да монтирам такава !

[6669]

и ако колата е на контакт, перката трябва да тръгне.

При Фолксваген перките работят и без контакт

[andon_]

@6669: Моята е на контакт :) Ако искаш, утре едно кафенце на Молинари и ще ти покажа :) Тръгват перките, махам контакта и всичко спира .. ако продължат да работят аз плащам сметката, ако спрат - Ти :) И на пасата е така (1Z) и на служебната Astra G също :)

[6669]

Интересен начин да се запознаем
А и интересен филм ми вкара. Нямам аутодата да видя дали на всички модели е без контакт

[samo_pechka]

На сегашния ми Голф AAZ не е на контакт перката , и на предния ми AAZ пак не беше ...

[milmar]

На дизеловия (TD) Golf1 перката си работеше и без контакт, на Пасата (1Z) никога не съм чувал перката да се върти самоволно, освен с климатика, а като спра климатика- спира и тя . Аутодата имам, но не разбрах каква ми е авантата от баса !

Сега погледнах, на Пасата би трябвало да работи и без контакт.