AGR и АLH каква е разликата /голф 4 1.9TDI 90к.с/

[InTerCooLeD]

Колеги споделете какви са разликите между тези две модификаций TDI-та.Тъй като съм решил твърдо да си закупя ТDI 90-коня и искам да знам разликата и кой от тези двата е най удачен за закупуване

[tdi fen]

двигателите са идентични,дюзите и турбините са различни но тук говорим за 15 годишни коли избери по запазената

[Freakylol]

ALH е с променлива геометрия

[InTerCooLeD]

Съединителя как е?Демферен ли е?

[tdi fen]

демпфрен е и при двата

[InTerCooLeD]

Значи последно да разбирам че ALH е с променлива геометрия турбината а AGR със westgate.

[IvailoOo]

Точно така.

[InTerCooLeD]

а по-принцип ALH не трябва ли да има по-голям въртящ момент от AGR заради променливата геометрия?

[Alek]

двигателите са идентични,дюзите и турбините са различни но тук говорим за 15 годишни коли избери по запазената

Дюзите са еднакви и на двата мотора.

[ventotdi]

двигателите са идентични,дюзите и турбините са различни но тук говорим за 15 годишни коли избери по запазената

Дюзите са еднакви и на двата мотора.

Абе еднакви са само дето АЛХ е с пилотно пръскане 220 бара ,а АГР е с 190 бара. За това АЛХ е в ЕВРО 3 нормите ;)

[juve]

Както винаги - готов да разлая кучетата .. не си писал къде ще я караш тази кола и как ... ако ме питат , бих подредил нещата в следният ред:
1 - Вземи по запазената
В случай , че са на едно дередже, има няколко вероятности:
1 Караш "спортно" - вземи ALH
2 Караш извънградско - ALH
3 Искаш да я "засилиш" с чип и т.н - ALH
4 Караш "спокойно, пенсионерската" - AGR
5 Караш в града AGR
Всичко друго си е един и същ.... член 5 от конституцията...

п.с Мнението е лично :)

[Alek]

двигателите са идентични,дюзите и турбините са различни но тук говорим за 15 годишни коли избери по запазената

Дюзите са еднакви и на двата мотора.

Абе еднакви са само дето АЛХ е с пилотно пръскане 220 бара ,а АГР е с 190 бара. За това АЛХ е в ЕВРО 3 нормите ;)

Добре, ще бъда по-точен - разпръсквачите са еднакви - 0.184.

[blagi1972]

Както винаги - готов да разлая кучетата .. не си писал къде ще я караш тази кола и как ... ако ме питат , бих подредил нещата в следният ред:
1 - Вземи по запазената
В случай , че са на едно дередже, има няколко вероятности:
1 Караш "спортно" - вземи ALH
2 Караш извънградско - ALH
3 Искаш да я "засилиш" с чип и т.н - ALH
4 Караш "спокойно, пенсионерската" - AGR
5 Караш в града AGR
Всичко друго си е един и същ.... член 5 от конституцията...

п.с Мнението е лично :)

Колега,дал си най-изчерпателното по въпроса за това те подкрепям с две ръце

[tonkogtd]

Карал съм 4 години SEAT TOLEDO 1.9TDI 90P.S. 2002г. ALH мотор-повече се караше само надълго и без проблемиг,радското му беше много малко.Единствено една стоп машинка,че не светеха стоповете.Мисля,че AGR мотора става повече за къси отсечки.

[Eunos]

Карал съм Октавия с AGR и Бора с ALH, но никаква разлика не усетих във вървенето. На хартия може и да има разлика, но на практика е невъзможно да се усети. AGR ми гореше по-малко по борд., но двете коли са с различни бордови компютри, така че не може да се твърди със сигурност. Която кола е по-запазена, нея вземи.