Вярно ли е,че при ГОЛФ4 и БОРА често се чупи вътрешното каре

Здравейте колеги,имам БОРА 98г.двигател АКЛ,1.6.Съвсем наскоро без да съм я презорил особено ми счупи вътрешно каре на лявата(късата)полуоска.Когато купувах новото каре се заприказвах с продавача и той ми каза,че на ГОЛФ4 това е често срещано заболяване,та въпроса ми е:Ако има колеги от Форума с изградено впечатление по този въпрос,нека да споделят.От доста време чета форума но мисля,че не съм чел за такъв проблем и останах малко изненадан.

Мнениеот **joromnt** » Съб 25 май 2013 19:51

Колега, би ли пояснил какво означава "ми счупи вътрешно каре без да съм я презорил"?

Мнениеот **IvanMan** » Съб 25 май 2013 20:15

Оправи си заглавието:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=352508

колега аз съм с а3 със същия двигател и са 99% индентични и мога да ти споделя че са доста капризни но пониятието често срещан проблем е доста раздухано.аз съм чел че на тези коли най често се чупят скоростите и дебитомера им бил крехък.Та да се върна на твоя въпрос всичко си е до състояние и ползване,най вероятно е било орегинално 13годишно каре,дошло му е времето и затова се е получило така.така че според мен всяка една кола е различна и всичко може да е проблемно.

Отиваш в първия читав магазин за авто части и си взимаш каре на Лобро и искам да те видя как ще го счупиш при нормална употреба. Пордавача те е метнал с поредния автоджамбазки лаф. Аз на предната ми кола смених 3 карета веднага след покупката и да ти кажа свалих от нея оригиналните, а колата беше на 18 години. Просто на твоята и е дошло времето...

Мнениеот **joromnt** » Нед 26 май 2013 9:31

Тоя модел страда от всичко друго, но не и от карета :th_up

Ако си взел кадърна резервна част, няма да успееш да я потрошиш.

Мнениеот **zfa159** » Нед 26 май 2013 10:42

Не страда от каретата, страда от полуоските :mhihi

.Когато не се смени скъсан вътрешен маншон на карето или пък не е сглобено като хората, влиза вътре вода, въпреки греста,к арето ръждясва и шлиците на полуоската се изронват. Недостатък на всички Голф 4, без значение от двигателя е, че полуоската е по-мекия материал и ест. нейните шлици заминават, а не тези на карето - случвало ми се е на 1.4 16V, 1.6 101 коня, 1.8 125 коня, ТДИ 90 коня и ТДИ 110 коня... Самото каре иначе трудно може да се прецака.
:beer

Колега, би ли пояснил какво означава "ми счупи вътрешно каре без да съм я презорил"?

Ами колега ,тръгнах по рязко и при превключване на втора само се изфорсира двигателя и толкоз.
От прочетеното до тук не остава място за притеснение,мерси на отзовалите се колеги.

Вярно ли е,че при ГОЛФ4 и БОРА често се чупи вътрешното каре

Вярно ли е,че при ГОЛФ4 и БОРА често се чупи вътрешното каре

Re: Вярно ли е,ЧЕ:

Re: Вярно ли е,ЧЕ:

Re: Вярно ли е,ЧЕ:

Re: Вярно ли е,ЧЕ:

Re: Вярно ли е,ЧЕ:

Re: Вярно ли е,ЧЕ:

Re: Вярно ли е,че при ГОЛФ4 и БОРА често се чупи вътрешното

Кой е на линия