Golf 4 R32 ®

[brabus]

Това намирам за разликата в главите



До колкото разбирам имаш съмнения, че твоята глава е от VR6 2.8?

[golfmk1]

Ако намериш номер на главата утре мога да ти кажа за какъв мотор е

[rufkata]

Нещо около захващането на капака има разлика май , и в блока има разминаване, но в главата лично аз не забелязвам

[6669]

Няма разлика към захващането на скоростите, а и скоростите не се държат за главата.
От снимките ли е, или ми се вижда че колелата на валовете са различни(освен отвора за щуцера на антифриза) ?

[brabus]

Сори за това, че слагам снимки без да чета цялата тема.
Сега се загледах/зачетох.
Ти си с глава от Г5, поне колекторите са такива.

[GALIANO]

Няма разлика към захващането на скоростите, а и скоростите не се държат за главата.
От снимките ли е, или ми се вижда че колелата на валовете са различни(освен отвора за щуцера на антифриза) ?

Точно това забелязах и аз.Проблема беше още в началото като исках да проверя стойностите на канал 208/209 виждах само на единият.За това първо смених датчика на вала,но пак не показа стойности.Цял ден се ровя из форумите и намерих няколко сходни на моя проблем теми,но този най-много ме заинтригува

http://www.clubgti.com/showthread.php?255780-R32-cam-timing

и тази

http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5936167-Installed-tt-cams-timing-kit-now-the-intake-cam-wont-stay-in-time

[6669]

Някой ако може да провери по каталог за твоя мотор колелата на разпределителните валове и тези на Голф 5 Р32 дали са еднакви

[batko_miro]

Позиции 20 и 21, има разлика в последните букви от кат. номера

[golfmk1]

Съответно са различни

[6669]

От което може да идва разликата в синхронизацията на веригата

[Adrian-AAA]

http://www.jimellisvwparts.com/products/Camshaft-adjuster-unit/5129985/022109087K.html


http://www.jimellisvwparts.com/products/Camshaft-adjuster-unit/5123911/022109087J.html

[GALIANO]

Ето няколко снимки от монтажа на веригите
Целта е долу като сме на белег,горе да получим следното





Ето и цялата тема http://forums.thecarlounge.com/showthread.php?5526657-Rebuilding-BFH-R32-mk4-engine-be-aware-lots-of-pics/page2
















Тук сложих капака и обтегача



След няколко завъртания се получава пак същото
Като сложа плочата на валовете,белега отива пак на м.......си



Ако го наместя на точното място пък не мога да сложа плочата





Благодаря много на колегата cheryman,който днес ми прати главата от другият си двигател .Утре са при мен,но и ако тогава не стане ще го върна на вторични вече

[HGP Twin Turbo]

Братле, това е колата... МЕЧТА за мен, разбираш ли... Червена R32-ка... НЕ МОГА ДА ТИ ОПИША колко ти завиждам, ама ИДЕЯ си нямаш!!
Както и да е, в момента, макар и зелен зелен, и в същото време страшно заинтересуван нямам търпение да видя дали е станало с новата глава, ако е станало - заявявам ти най-безцеремонно ПАРИ ЩЕ ТИ ДАМ, само за да се повозя! Хаха
Аз имам подозрение, че като цяло още в началото не си случил на глава, освен това странно как англчанина я е сложил от 5-ца...

[GALIANO]

Днес пристигна главата.Първо да поясна,че главата няма как да е от 5-ца(както си муслех) защотот е FSI.
След първоначален оглед установих разлика във валивете и хидравличните колелета.Оригиналните хидр.колелета не стават на този вал, тоест стават,но не отговарят на макировките и като сложа веригата става още по зле.Направих две снимки на валовете от страната на хидр.колелета.
Тази снимка е на моите валове


А тази на оригиналните от Голф 4 Р32



Виждате ли разлика в дупките? 100% ще стане ясно като махна сегашната глава и сложа тази и пробвам наново със веригите.

[genuine lover]

Сигурен ли си,че 5-цата е FSI?