Golf MK4 2002 BDE-проблем с входящия въздух.

[genuine lover]

Как да разбера дали въздуха е в повече или се получава тапа,след промяна на входната тръба към въздушния филтър?Сложена е тръба ф80,която започва от лявата решетка на бронята и влиза директно в кутията.Веднага се усети разлика...отрицателна.Колата много се замисля на ниски обороти и не набира по същия начин.Малко ли е въздуха,много ли е?Ако е много,чип(повече гориво) ще оправи ли нещата към по-добро или да си връщам старата тръба?

[IvanMan]

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=352508

[genuine lover]

Някой нещо?Тръбата е по-широка от всеки друг размер в входното устройство и смуче по-хладен въздух от колкото е в коша.Защо се получава така?

[van4ooo]

Както си го написал излиза,че докато караш въздуха се набива директно във филтъра(входящия въздух зависи от скоростта на колата) или грешно съм разбрал?

[genuine lover]

Точно така,правилно си разбрал.Въздуха се набива директно в тръбата към филтъра.Но това го прави при ниска скорост на насрещния поток.

[van4ooo]

А защо си го направил така? Входа на тръбата трябва да е насочен така,че да не се влияе от насрешния въздух(поне така си мисля).

[genuine lover]

То и оригиналният сетъп е срещу потока.Просто има множество пролуки и отвори,които исках да премахна,за да не смуче от 100 места топъл въздух.Но нещо в ниските обороти хич не ми харесва...