AGR и АLH каква е разликата /голф 4 1.9TDI 90к.с/

[Freakylol]

В ALH има повече потенциал при евентуално засилване

[kompresor]

На купето на голф 4 други дизели 90 коня освен тези няма така ли ? Сиреч ако си купиш дизелов голф от 1998 до 2002 90коня или ще е AGR или ще е ALH ?
Има ли разлика в софтуерите и пак ли е в полза на ALH ?
Излиза че фолксваген са направили тия два двигателя както едновреме форсиран и дефорсиран москвич :D

[Zinoto]

Да няма други 90 коня на голф 4, разлика в софтуерите има естествено, ALH е нещо като хибрид между ASV и AGR мотора. Сравнението с москвича е неточно, още повече, че са 90 коня и двата и вървят еднакво, в ускорението и доускорението /изпреварване/ има минимална разлика. ALH е направен за пазар като нашия за по-нисък данък, освен това може да работи със заводския софтуер и с по-големите дюзи като на ASV.

[kompresor]

Благгодаря ви колеги. Можете ли да качите снимка на единия и на другия мотор и да обясните дали има видими разлики като се вдигне капака да се види кой от двата мотора го има вътре ?

[hp7909]

N75

[zahri-emin]

Аз съм с АLH. Карам я около година и половина и около 30 000км. Колата е пъргава и икономична. Плюсовете за този мотор са много повече от на АGR. Погледни го така, че всичко останало в него без разпръсквачите са досущ със ASV.Следователно щом хората си джъткат 110 коня където натоварването на двигателя е по- голямо от 90, то възможността мотора да е по запазен и здрав е в плюс за ALH.
A тия дет ти ги сравняват, че били еднакво вървежни ги забрави. Променливата геометрия кара турбината да развие по бързо максималното си налягане около 1 бар спрямо обикновенната. Нека колегите да не скачат с другия двигател но което си е + си е плюс. За минусите и при двата мотора са според това как е била поддържана. И в заключение отговора на колегат (juve)е най- безпристрастен и обективен
Колега регистрирал си се точно 2 дни след мен

[kompresor]

Супер сте ! ЗА пореден път се уверявам че има пичове в тоя форум !


А говори се че това VNT държи турбото развъртяно на високи обороти повече отколкото е при турбо без VNT , това ако е така би трябвало турбото с VNT да е с по - кратък живот от това без VNT. Вярно ли е че ALH е с по - скъсен живот от AGR точно заради VNT ? Нещо като Алфа и Бмв и двете бягат ама Алфата прави бели преди 500 000км.

[zahri-emin]

И нова да я вземеш карая я само в червения сектор и да видиш как бързичко на едно ново и хубаво моторче може да му събереш дните в една- две седмици живот. Всичко е до вкус и възможности. Толкова се е изписало по - темата и пак ето колко колеги се включиха отново Не знам какво има да питаш вече. Слагай пърите в джоба и се мятай на някоя таратайка. Освен да ти пожелаеме късмет не виждам с какво друго бихме ти били полезни. Аз тук рядко пиша. Карам SEAT VARIO 1.9 TDI ALH и съм ацки доволен има още една сума народ пък със AGR които и те са ацки доволни. Така, че каквото и да вземеш стига да не съ са гаврили с него ще си заслужава. Успех колега

[kr1sh0]

Колата с променлива геометрия е доста по-податлива за тунинг.. Ама се зацапва и геометрията*

Най-добрия ти вариянт ти е ПО-ЗАПАЗЕНАТА. Разлика във вървенето от 90кс до 90кс.. трудно ще уловиш, вече ако искаш да я развиваш за напред ALH е твоята кола, но ако търсиш просто икономична кола да си се возиш, пак повтарям- запазената и поддържаната.

[goro21]

колеги тези мотори агр,алх евро 3 ли са?
Защото за новия данък това ще има значение!
Някой наясно ли е по коя буква в кода на двигателя се разбира на кои евро норми отговарят?

[Zinoto]

За ALH съм сигурен, че е ЕВРО 3, за АGR съм почти сигурен, че също e ЕВРО 3, това с катализатора обаче, ако проверяват имаш ли такъв...

[martin_2003]

демпфрен е и при двата

Тук искам да вметна че при ALH съединителя е демпферен от номер на двигател 220001 на горе
а при AGR от от номер на двигател 445650 на горе
Не мога да твърдя това на 100% но, на много сайтове за части така пише.Ако някой знае със сигурност може да сподели.
А пък колега на теб успех с търсенето, според мен една кола като ти легне на сърце няма значение с какъв мотор е и с какви части е.

[zoovanka]

Аз съм с AGR/09.2000г./и в големия талон пише Евро 2,но пък имам действащ катализатор и с последните промени ще дължим данъка с 40 % отстъпка за 2014г.

[idpapi]

Ха дреме ми за отстъпката,на моето А3 АГР 98-а данъка е 20 кинта в Плевен

[lilidani]

Аве това сериозно ли е с номера на двигатела забмаховика ??????