пасат б3 1.8ми Много висок разход на газ

[kamen_78]

Газовия клапан затваря със сигурност.Плочката ще видя тия дни как е поставена.Като четох из форума разбирам че трябва отвора и да е точно определен-някой ще каже ли в моя случай 1.8ми стария двигател колко точно трябва да е отвора.
Паля директно на газ и засичам като допълвам до горе.Карам градско със скорост-30-40-60 км/час горе доло.Но се водя и от това че до преди 4 години съм имал 3 голфчета на газ.Карал съм ги пак и така и така съм ги засичал и са ми давали макс 13/100 газ

[Pet_rov]

Като сте монтирали уредбата, оставихте ли оригиналната плочка на моноинжекциона или я махнахте? Доколкото помня, газовата плочка се монтира над нея и затова при монтажа оригиналните болтове се подменят с по-дълги. Освен това се слага и гарнитурка, която върви в комплект с плочката.

[IvanCHyZz]

Колега колкото и да нети се вярва може и центровка да е на мен преди години още нямах газ и след центровка ми свали 6 литра бензин...

[kamen_78]

когато слагахме плочката извадихме само една гарнитурка,а плочката завсеки случай намазахме със силикон,като се наложи да и сложим по-дълги болтове.
А като казвате че от центровка е свалила 6л бензин-имате предвид не само центровка по изпарителя а и такава и на безнзин ли?

[vaiper 1]

И тампона под моното вижте

[kamen_78]

тампона вече го скъсахме и сложихме нов :)

[Iezekil]

Не знам дали има значение но при мен въпросната гарнитурка не е махната.
Центровка се прави от делкото,а ти можеш да почнеш да завиваш тройника.
Отделно си мисля,че тоя метод на засичане не е много точен.
Хубаво е да направиш едно засичане на бензин,за да знаеш къде да търсиш проблема-по газовата или по цялата запалителна система.

[IvanCHyZz]

когато слагахме плочката извадихме само една гарнитурка,а плочката завсеки случай намазахме със силикон,като се наложи да и сложим по-дълги болтове.
А като казвате че от центровка е свалила 6л бензин-имате предвид не само центровка по изпарителя а и такава и на безнзин ли?

тогава още нямах газ просто исках да ти кажа че не е лошо да го имаш вариант ....не разбирам кой знае колко но за центрожка си мисля че пуши един странен цвят от гърнето не варви както трябва дави се.....

[stefan4o]

На газ е хубаво първо да се направи центровка от делкото, като се даде малко предварение. Колко малко, няма как да кажа, понеже е строго индивидуално за всеки автомобил и точна цифра няма как да се каже. Аз например доскоро карах 1.6 ABU, който като идея е идентичен с 1.8 моно - не много мощност, но пик на въртящ момент при сравнително ниски обороти - около или малко под 3000, с 10 градуса над базисните 5. Разбира се с въртене на делкото няма как да получиш идеален вариант, но със сигурност за ниски обороти, на каквито се кара предимно тоя двигател е по-добре, отколкото със заводската центровка на 5-6 градуса статични. При високите обороти нещата стоят малко по-другояче, ама както казах вече - няма идеален вариант. Всъщност има, но струва пари и време, каквито не всеки има и разполага. За съжаление точната рецепта за всеки автомобил не е предварително написана, а се напипва с проби и настройки, като същевременно се засича и разход. Има вариант да се ползуват помощници - като газ-анализатори, дино-тестове и т.н.
Пропуснах да кажа, че е редно първо да се започне от предварението и според него вече да се коригира количеството газ - понеже при различното предварение изгаря различна част от газо-въздушната смес. В общия случай по-голямото предварение изисква по-малко количество газ.

[kamen_78]

благодаря за отговорите.
Одеве едно момче което е кара същия пасат и си е правил сам центровката пипна делкото(досега никой не го е правил) и след това изпарителя.Ефекта-вече върви като на газ,защото досега вървеше на изтребител:) ..и до ден два ще напиша какво става с разхода.

[Гергин]

благодаря за отговорите.
Одеве едно момче което е кара същия пасат и си е правил сам центровката пипна делкото(досега никой не го е правил) и след това изпарителя.Ефекта-вече върви като на газ,защото досега вървеше на изтребител:) ..и до ден два ще напиша какво става с разхода.

Вече съм сигурен, че е от центровката

....защото досега вървеше на изтребител

. Когато нещо е прекалено хубаво, значи нещо не е наред. Поиграй си с делкото и притягай тройника. Преди време си играх с настройките на моята, то не че има кой знае какво да се пипа, но вървеше като изтребител... после ми даде 18 на сто. Това с изтребителя не го беше споменавал до сега .

Прочети тази тема. http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=22&t=99613

[kamen_78]

мерси.привечер ще го прочета цялото.и ще пиша

[desert_fox]

Ако ламбда сондата е все още жива може да ти даде голям жокер относно горивната смес-мери кислород в изгорелите газове и пестиш от газоанализатор. Бодни й един волтметър на загрял мотор и всичко ще си каже Ако не ти се занимава би трябвалао да се ориентираш към газоанализатор.

[kamen_78]

ами от ламбда сондата излиза само един кабел в края на който има две букси една в друга(на втората кабелчето се е прекъснало и незнам къде е била свързана).Ще трябва тия дни да спра някой със същия пасат за да видя кое къде трвба да е за тази ламбда сонда.

[kamen_78]

и все пак,ако наистина това е тая сонда и е само с един кабел къде точно трябва да меря и какво трябва да ми показва:)