Пасат Б5 въпрос за главини на предните колела

[vankera]

Здравейте на всички колеги ! Искам да попитам при този модел Пасат,има ли възможност за смяна само на лагерите на предните колела или се сменят целите главини ? И колко скъпо начинание е това ?

П.с. модела на двигателя е АФН ,ако има значение.

[viktoris]

E сменя се лагера ,как....

За колко е скъпо е относително,да каже някой колко му е струвало в сервиз...аз си купувам лагера ,свлям шенкела и го нося някъде дето има преса да ми го сменят за 5- 10 лв и после обратно...

Лагера не си спомням колко струваше но гледай да е FAG

[vankera]

Мерси за информацията и бързия отговор колега !Тука някакъв майстор ми разправя,че не се сменял само лагера,масова практика било цялата главина да се смени,лагера не можел !

П.с. Аман от алчни хора дето гледат да ти вземат парите,жалко,защото наистина ги разбира нещата и ги оправя,нооо много долно постъпва.

[golfmk1]

Хубавите лагери са около 100-на лв. Кучешките около 50-на лв

[vankera]

Супер,мерси за бързите и изчерпателни отговори , знаех си,че първо тук трябваше да попитам и не съжалявам. Поздрави на всички и много безаварийни километри !



П.с. И дано не попадате на много такива майстори като този въпросния лъжец !

[mshbul]

Може и да не е знаел. Задните на пасата са както ти е казал. За предните не знам, но мисля, че се сменят.
А за него е по-добре да смени само лагер, защото ще ти вземе повече пари за работа, отколкото ако смени направо главината.

[vankera]

А колко пари е една главина и не става ли по - бързо отколкото смяна на лагер ?!?

[zfa159]

Понятията не са точно така :)
Главина се нарича, нещото, което е набито вътре в лагера. Лагера пък е набит в шенкела (за предните иде реч). Когато шенкела,лагера и главината са едно неразглобяемо цяло,както е отзад на В5 и 5.5 (ако не е синхро или 4 Motion) ,тогава се казва "лагер-главина"
Та по въпроса - отпред се сменя само лагера, за целта трябва да се свали шенкела,да се избие главината от лагера, да се избие лагера от шенкела и после по обратния ред да се монтира новия лагер. Съответно другия вариант за смяна е да се вземе цял шенкел 2-ра употреба с все лагера и шенкела и т.н. и да се монтира той,на мястото на другия лагер...ама това е все едно да си сложиш ангренажен ремък 2-ра употреба и да се надяваш да изкара
Ето и една картинка за отпред :

12 - шенкел
45 - комплекта лагер
18 - главина

И една картинка за отзад :

[Rosenirs]

Ето как се сменя лагера обяснено със снимки.

[Петър Христов]

Само не си купувай лагер FAG добри са но в България има само ментета,и откак едва не се пребих заради такъв дето се пръсна при 120км/ч и 2 3 пъти сменям на едни моторчета 608RS по 6 лв.бр след месец работа при положение че китайчета по 1.2лв.карат шест месеца вече никой не може да ме накара да си купя FAG.Аз залагам на TIMKEN и KOYO в краен случай SNR,по нисък клас са но засега нямат ментета(или не съм улучил ).

[zfa159]

А, те FAG-овете си бучат веднага след монтажа още като чисто нови от кутията. Общо взето да - SKF, Koyo, Timken, SNR...останалите не стават отдавна.