Пасат б5, 99г, AFN - понякога тракa -> нафтовата помпа?

[andrey_hr]

Здравейте колеги. Става въпрос за пасат б5, 99г, АФН двигател.
Преди седмица сутрин рано я паля, работи си нормално и изведнъж започва да трака зверски(като много стар чист дизел). Вдигнах малко оборотите на свободна и след малко(не веднага!) се оправи сама.
Днес обаче пътувам към София от VW събора съвсем кротко (110-120км/ч на магистралата) и изведнъж чувам как колата пак затрака яко и забелязах, че няма мощност. Пробвах да вдигна оборотите на свободна малко, но не се оправи. Изгасих и запалих колата на ново и се оправи. След 5 мин пак почна да трака и този път и паленето на ново не помогна. Не мога да хвана никаква зависимост.
Въпроси:
1. Какъв може да е проблема(особено ако информацията ви е от първа ръка)?
2. Може ли да съм направил вече по-голям проблем тъй като карах така към 20-30км за да се прибера?
Благодаря ви предварително!

[samo_pechka]

Съмнение за центровка Губи я ! Може да е проблема в шайбата на кол.вал ! Не я карай повече , докато не си на 100% сигурен ,че не е там проблема !

[Zinoto]

Моето мнение е, че буталото на авансатора вътре в помпата си "заминава" и мени центровката

[andrey_hr]

Как може да се провери дали е тази шайба и кой може да го направи това в София? И дали ще се разбере нещо утре ако я закарам на майстор и си работи нормално?
П.С. Интерестното е, че на магистралата като започна да трака не просто загуби мощност, ами като натиснах педала на газта докрай и всякаш забиваше, като го върна до средата и леко тръгваше да върви.

[andrey_hr]

Както колегата Zinoto сподели май излезна авансатора на нафтовата помпа защото:
- дава грешка на компютъра
- като се промени с PC се оправя работата на двигателя веднага
- при повторно запалване проблема е пак на лице.

Ако някой има информация дали е по-добре да я рециклирам(ако да то къде?) или да я търся втора ръка да сподели.
Благодаря ви предварително.

[andrey_hr]

Заложих на 2 ръка горивна помпа и благодарение на Николай от Герман колата е отново на пътя и за сега не дава признаци да има проблеми с двигателя.
Благодаря ви за предположенията, колеги!

[Zinoto]

За колко пари намери помпата, ако се окаже читава си направил правилния избор? Варианта за нов авансатор с всичкия труд и то на Пасат също е скъп, а има и риск от некачествен ремонт от "добър" майстор! Дори имаше тема тук за извършен такъв от един форумен такъв.

[andrey_hr]

помпите вървят по около 200лв. Смених външните уплътнения за всеки случай и за сега всичко е наред. Иначе малко на сляпо от софия дизел център ми казаха, че ремонта ще е около 400лв.