температура проблем голф3 1.8

[automan]

изкам да питам защо след смяна на термостат показанието на термометъра е по низко.показваше си 90гр а сега най много 40 . пипах маркучите загряват !, горещи са !. дали е от датчика че му е дошло времето или проблема е някъде другаде?

[automan]

има ли някой да отговори на така трудния въпрос?

[my heart iS iCe]

Колега, аз сменях таралеж-а на моя Голф, и почна да показва по-голяма температура! Така, че се радвай, че показва по-малко, ако вероятно всичко си работи както трябва и ти пуска перката!
Забеляза ли когато върти перката, на какви градуси е по табло?

[automan]

на 40 гр. пуска перката , но това съответства вероятно на 95. защо стават тези магий?

[megatone]

Защо си сменял термостат?

[automan]

защото беше заседнал отворен и зимата нямаше парно и неможеше да загрее изпарителя

[automan]

пак никой н е изка да отговори !много ли е сложен въпроса?

[bobocamaro]

По принцип тези коли се обезвъздушават сами, но винаги има едно но.
Има някакъв скапан вариант, да не е станало като хората и сега датчика да стои "на сухо".
Тогава показва лъжлива, ниска температура. Натам си мисля аз

[automan]

е нали щом се дига нивото в казанчето значи минава течност през таралежа където е и въпросния датчик? и на м ен ми е чудно , и затова питам, но явно това е въпрос с повишена трудност и тук сърфоумницит е не могат да да дадът отговор

[joker]

Просто и ясно....вземащ едим максимален живачен термометър до 200-300 гр.Загряваш колата и мериш в казанчето кога се затопля долния привод и кога се вклюва перката...после ще коментираме.Ще останеш изненадан...

[automan]

нали това ви казвам долния и горния макуч парят при пипане е с ръка. при първоначално пускан е загрява горния маркуч при тройника и като загрее и почн е да пари започва да загрява и долни я маркуч при радиатора -отваря термостата и след известно време включва и перкта ! в този момент термометъра на таблото показва 40гр

[Iezekil]

Въпоса ти не е труден,а елементарен.Искаш отговор на въпроса "защо"?Ами вземи мултицет и разкачи температурния датчик,на загряла кола измери стойностите между крачета 1 и 3,напиши ги тук и ще получиш отговор.Това е единия вариант.Другия е да спреш някой голф,да му извадиш датчика,да си го забодеш на мястото на твоя и да погледнеш какво показва.

[Берба]

Просто и ясно....вземащ едим максимален живачен термометър до 200-300 гр.Загряваш колата и мериш в казанчето кога се затопля долния привод и кога се вклюва перката...после ще коментираме.Ще останеш изненадан...

Направи ли го ?

[automan]

само изкам да кажа че сменях и радиатора на парното. мисля че от тогава май дойде и проблема с показанието. не съ м мерил температурата в казанчето защо немог ад анамеря термометър живачен

[Iezekil]

На практика можеш да пробваш и с дигитален.А докато търсиш термометър защо не премери показанията на датчика при загрял двигател?