Passat B5 1.8Т - завишен разход на масло ???

[Joto50]

Аз мисля,че щом гори масло има някаква повреда и най-често това са гумичките на клапаните.Не търсете причината в марката на маслото,специално за намаляването му,не е толкова от значение.Трети път сменям масло,досега не съм доливал грам.А това със марките на маслата съм го играл на стария Пасат,докато накрая смених гумичките и от смна до смяна не доливах и грам.А това за 1л на 1000 км наистина е така,само че казват че двигателя не е за ремонт,а не че е нормално.Аз лично нищо нормално не виждам на 1000км да сипваш 1л масло,все едно караш двутактова кола

[zfa159]

Има огромно значение какво е маслото,защото с времето маслото изменя свойствата си,заради което трябва да се сменя.Ако не е толкова качествено,това може да настъпи и много преди да трябва да се смени,катo съответно се получават две неща - спира да смазва толкова добре и започва да изгаря. Същото важи и за гумичките на клапаните и сегментите - когато маслото остарява,то става все по-рядко и с течение на времето започва все по-лесно да минава през гумичките на клапаните,втулките на турбото,сегментите и т.н. и така постепенно започва да изчезва.Все пак двигателя има вече нормални луфтове от износване,не е чисто нов.Именно поради тази причина се получава така,че до 4000км примерно,маслото си е на макс и не мърда,после за 2000км изчезвал литър,за още 2000 още литър
Експериментите съм провеждал с Ауди А4 1.8 Турбо и моят личен Пасат 1.8 моно 90к.с. Пасат-а е с ремонтиран двигател преди 40 000км и маслото,с което го карам,не го пипа изобщо за 21 000км (макс. толкова съм кара от смяна до смяна,защото забравих да го сменя един път).Карам го с Мотул 15/50 ,преди него с Мотул 15/40 .Същия този Пасат,ако му сипя Тотал 15/40,изяжда литър от смяна до смяна,като до 5000км не го докосва,после за останалите 5000км постепенно изпива 1 Л.
Ауди-то го пробвахме с различни масла,защото клиента дойде с фрапиращ разход от литър за 2000км и то веднага след като е сменено и така няколко смени с различни масла.Става дума за масло 10/40.
Колата наистина изпиваше литър масло за 2000км с Арал,Яко,Тотал,Циклон и други подобни.
С Кастрол даде разход от сорта на литър за 5000км,с Мотул даде разход от сорта на 1.5 литра от смяна до смяна (10 000км).Най-добре се държеше с оригинално масло на BMW и там даваше нещо от сорта на 1Л за 10 000км.Факт беше,че двигателя има проблем (2-ри цилидър имаше значително по-ниска компресия от другите и останки от нагари в горивната камера (белег за горене на масло)).Мисълта ми е,че един и същи двигател,изправен или дефектен,но един и същи,дава много различни показатели на разход на масло спрямо маслото,с което се кара.
Иначе специално за 1.8Т до литър загуба от смяна до смяна,за мен е горе-долу приемлив,все пак е турбо мотор, не е 1-ва младост,има си и 20 клапана с 20 гумички и 20 водача,през които да налива масло

[rudoni]

тоя мотор е проблемен ! има много изписано за него в руския сайт MSK.RU и те са вдигнали ръце от него ! местни маниаци му присаждаха охладители на маслото , кондензатори на масло и др. глупости , но си харчи масло! ако един мотор харчи мах 0,800 до 1,000 л на 12-15000 е нормално! все пак се променят физико -механичните му свойства!така пише по дебелите книги!
а тези които се хвалят ,че не им пипат масло , не им вярвайте!пипат но различно!според износването!ама то е залегнато в предварителните изчисления на мотора! технически и технологични загуби!

[Joto50]

Аз карам 1.8Т АЕВ.Досега съм сменял 3 пъти масло-първия път сложих 10W40,втория 5W40 MOBILE 3000,сега съм с ARAL 10W40 и пак казвам,че досега не съм доливал масло(да чукна на дърво).Разбира се че колкото повече километри минава,качествата на маслото се влошават две мнения по този въпрос няма,но ако гумичките са станали като пластмаса и след деформация не възвръщат първоначалната си форма,каквото и масло да слагаш все тая.Е, сигурно с по-гъстото ще гори малко по-малко.А относно двигателя с турбина-все пак турбината е също един потенциален консуматор на масло,а надежноста зависи от правилната експлоатация,но това вече е друга тема,по която има доста изписано.

[basata-user]

да ви шашна с моя разход на 1.8т АЕБ маслото е ТИТАН 5/40 пълна синтетика разхода ми е 900гр - 1200 км извън градско
дайте идеи на какво масло да минавам мисля да сменя и гумичките колата не пуши не мирише на масло няма течове върви си като за 150 пс

[Zdravko Zankov]

Не е лошо и компресията да замериш!
Гумичките,ясно,смени ги.Но ако и компресията е отишла,без цепене на мотора няма да минеш.
Ако ще я караш си заслужава,ако ли не,засили я към сайтовете на атрактивна цена.

Поздрави!

[basata-user]

Не е лошо и компресията да замериш!
Гумичките,ясно,смени ги.Но ако и компресията е отишла,без цепене на мотора няма да минеш.
Ако ще я караш си заслужава,ако ли не,засили я към сайтовете на атрактивна цена.

Поздрави!

компресия има колата си върви доста добре но имам съмнения в турбината вчера свалих маркуча преди кулера имаше малко масло имам съмнения че маслото излиза през топлата час защото в гаража имам малки петънца под генерацията
след монтажа на газовата започна да гори маслото имам съмнения че не са свалили смукателя и стружките който са излезнали са увредили топлата част на турбото

[eagle171717]

погледни и клапана за картерната вентилция (PCV клапана- намира се на капака на главата)...при мен, като че ли даде положителен ефект...
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=24&t=360782&start=15

[Volkswangel]

Има огромно значение за разхода на масло и това как се експлоатира автомобила.Ако се кара по-често градско на къси дестинации, двигателя не може да влезе в нормалния си температурен режим и гълта в повечко масълце. Или пък ако го шпориш яко - резултата същия. В случая бих сменил гумичките на клапаните, наи вероятно те са заминали. 1л разход на 10 000км си е нормално, но повече от това говори за проблем. Ако някъде са написали 1л/1000км, вероятно има грешка....

[Zdravko Zankov]

Има огромно значение за разхода на масло и това как се експлоатира автомобила.Ако се кара по-често градско на къси дестинации, двигателя не може да влезе в нормалния си температурен режим и гълта в повечко масълце. Или пък ако го шпориш яко - резултата същия. В случая бих сменил гумичките на клапаните, наи вероятно те са заминали. 1л разход на 10 000км си е нормално, но повече от това говори за проблем. Ако някъде са написали 1л/1000км, вероятно има грешка....

Този разход,колега,според повечето мануали го дават за нормален.
А ние си знаеме,че е ако е такъв,си е заминал мотора.

[basata-user]

в книжката за експлоатация пише че при различните стилове на каране разхода на масло може да достигне 1л на 1000 км
вече си мисля че на тези който не им харчи масло имат проблем

[mupk0]

Имам една книжка за Пасат, където се описват много неща как се проверяват, разглобяват и евентуално оправят.
В нея пише , че до 1 л масло на всеки 1000 км е в нормата ! ! !

Колега ако добавиш още една 0 към 1000-та километра и аз ще се съглася с теб. Аз питах и е нормално на 10 000 км да си изпапка около 1 литър масло. По нагоре от това вече трябва да се замислиш. Както по горе са казали колегите да се смени с друга марка масло, тъи като това в момента перкалени рано си губи ка4ествата на масло. За Лики Моли чувам повече от добри мнения. Добре е да се пробва наистина.

1л/1000км е нормата при каране във високи обороти(респективно май бяха над 5000)

[hristopenov78]

То при 1л/1000км няма да сменяш маслото - само ще доливаш

[mupk0]

То при 1л/1000км няма да сменяш маслото - само ще доливаш

Еми карай си колата в критични обороти 1000км да видим дали няма да изгори 4л...

[basata-user]

аз също имах проблем с маслото http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=387747&hilit=+%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B8
разхода в момента ми е както при теб 5000-6000км около 700гр карам с 10/40 мотул закупен от колега в форума мисля че в момента разхода ми е нормален колата се кара повече извънградско с нормална скорост