антикорозионна защита на Голф 4

[jrebeca84]

Здравеите,интересувам се за Голф 4 дали някои е запознат,какви са точно заводските защити на купето от корозия и колко години му дават без пробив на ръжда? Другото нещо,което искам да попитам за мнение е,дали знаете за някакво покритие с което се било третирало дъното на автомобила с цел защита от солта,лугата и химикалите,който се използват през зимния период и издържало 1 година,не става въпрос за боди и тем подобни.

[muns61]

Най-добрата антикорозионна защита за Г4 е Голф-5!

[cheatereye]

Антикорозионен шагрен е това за което питаш

Продуктът е създаден за защита на основната част на автомобила. Произведен е на основата на високо качествена синтетична смола, не съдържа битум или асфалт.

Цвят: бял, черен, сив.

Опаковка:

Шагрен спрей - 0.5 л

Шагрен - 1 кг, 1.850 кг

[110afn]

Най-добрата антикорозионна защита за Г4 е Голф-5!

Демек ?

[jrebeca84]

Благодаря ти за информацията за шагрена

[jrebeca84]

А относно антикорозионна защита за Г4,която с фабрична някои знае ли нещо по конкретно?

[my heart iS iCe]

А относно антикорозионна защита за Г4,която с фабрична някои знае ли нещо по конкретно?

Едва ли е повече от 10 години, при покупката на чисто нова от магазина!
Но ако колата е от Италия, фрапантни ръжди няма. Докато от Германия, Англия и Австрия, няма отървия от ръжда!
Но колкото е по-нова една кола, толкова е по-малък шанса да няма ръжда! (Ако е пазена де)
Колегата е прав, за Голф 5-цата! Пластмасата ръжда не я лови

[MMM1]

Golf IV - The fully galvanised body
1. hot-dip galvanised
2. electrolytically galvanised

Zinc coating approx. 10µm thick - всичко останало
Zinc coating approx. 8µm thick - врати, калници, таван

Vehicle paintwork structure
The electrolytic zinc coating provides a good basis for the upper paintwork layers.
1. Sheet steel
2. Zinc coating
3. Zinc phosphate coating
4. EC primer dip coating
5. Filler
6. Top coat
7. Clear coat

[joker]

Здравеите,интересувам се за Голф 4 дали някои е запознат,какви са точно заводските защити на купето от корозия и колко години му дават без пробив на ръжда? Другото нещо,което искам да попитам за мнение е,дали знаете за някакво покритие с което се било третирало дъното на автомобила с цел защита от солта,лугата и химикалите,който се използват през зимния период и издържало 1 година,не става въпрос за боди и тем подобни.

За да не пиша глупости като muns61 само ще ти кажа...14 годишен Г 4 1.9TDI АHF все още няма и петънце ръжда където и да е !През следващите 14 г,които със сигурност ще го карам може и да се появи нещо...

[Bai Sando]

Явно е бил внос от Италия.
Ако е Австрийка ще е Флинстоун,на тези години
Или пък е попаднал на добър първи собственик и е седял в гараж зимата.

[joker]

Явно е бил внос от Италия.
Ако е Австрийка ще е Флинстоун,на тези години
Или пък е попаднал на добър първи собственик и е седял в гараж зимата.

и двата ми са оттам....ееее 20 годишният Г3 вече е със сменен един преден калник,но той бе 2-ра ръка сложен след един удар на оригиналния...беше си с ръжда още при слагането преди 7 г...иначе и Г3 няма грам ръжда по пода..
наистина колите от Италия макар,че са лошо стопанисвани като ДВГ откъм ръжда са бетон...И мисля,че това е по-добрата алтернатива...ДВГ се прави,но когато купето изгние колата става пътник...

[muns61]

Най-добрата антикорозионна защита за Г4 е Голф-5!

Демек ?

Демек, да имаш достатъчно пари да си сменяш колата периодично с по-нова. Ако искаш да подобриш заводската защита, едно покритие отдолу с Боди 930, разредено с бензин, или коресилин и напръскано с подходящ пистолет е доста добра предпазна мярка. Да добавим и периодично посещение на автомивка зиме, с цел измиване на химията, с която се ръси по шосетата.
Г-4 е доста по-добре защитен от корозия, сравнен с Г-3. Инак наистина колите от Италия са за предпочитане, стига да не е карана от гастарбайтер в Северна Италия, из техните Алпи!

[110afn]

Съгласен, само ,че тези превантивни действия важат за всяка една кола, а не само за Г4. А понеже съм имал и Голф 3 и Голф 4 мога да кажа, че ламарините нямат нищо общо, по-точно антикорозионната обработка. За коли от Австрия все говоря. Четворката ми няма точка ръжда включително и отдолу, докато Голф 3 от Австрия на 13 години е абсолютна тор

[joker]

Най-добрата антикорозионна защита за Г4 е Голф-5!

Демек ?

Демек, да имаш достатъчно пари да си сменяш колата периодично с по-нова. Ако искаш да подобриш заводската защита, едно покритие отдолу с Боди 930, разредено с бензин, или коресилин и напръскано с подходящ пистолет е доста добра предпазна мярка. Да добавим и периодично посещение на автомивка зиме, с цел измиване на химията, с която се ръси по шосетата.
Г-4 е доста по-добре защитен от корозия, сравнен с Г-3. Инак наистина колите от Италия са за предпочитане, стига да не е карана от гастарбайтер в Северна Италия, из техните Алпи!

Тук не мога да не съм обективен и да ! ....и честно казано вече 3 г(откакто си взех и аз Г4) търся да видя някъде корозия по някой Г4 ама не съм видял...

[Bai Sando]

Аз съм виждал 2-3 с шупли по калниците и яко ръжда от долу,но бяха все от Германия или Австрия.
Наистина нищо общо с 3-ките,които са с цели дупки на тия години,а Мазда внос от там си е истинско приключение да и намериш място къде да я вдигнеш на подемника