Лек проект от Русе Vw Passat B5 TDI AFN & Baby & BLITZkrieg

[Blese]

ET определя колко ще излезе джантата , тя може да да 10Ж ама като Ет60 питай ме кога ще излезе никога

[V@lDo]

[c20xemotronic]

на ЕТ35 при мен предната гума е равна с калника , отзад ми е малко навътре ,което ще рече 15мм са ми или точно на калника или малко извън ,не съм сигурен , като сложа фланците ще кажа по-точно

[wmalevski]

ET определя колко ще излезе джантата , тя може да да 10Ж ама като Ет60 питай ме кога ще излезе никога

Колега, не си прав. ЕТ-то определя разтоянието от средата на джантата до центъра на джантата (там където ляга в/у главината). Тоест ако джантата е 8J, и е с ЕТ35, ще изглежда доста по-различно от джанта 7J с ЕТ35.

За да бъда по-ясен, ще покажа снимка:



Ако колегата реши, че иска да е изнесена, както предната му джанта (18"-ката), нека да напише параметрите и тука (ЕТ и J) и ще му го сметнем колко мм фланец му е необходим.

Общо взето, всеки си хвърля тука разни ЕТ-та, но без широчината на джантата нищо не може да се заключи. Някои казва, че ЕТ 30 е на ръба, друг че ЕТ 35 е на ръба и тн, зависи си от широчината. Аз лично помня, че когато карах пассат Б5, го карах с оригинални 15" 7J, ЕТ35 и си бяха доста хлътнали навътре.

[V@lDo]

Най-лесно е като свалиш джантата, дистанцираш колкото ти харесва, мериш с рулетката и тва е.

[Tipsy]

И след като се прецени ET и J е хубаво да се помисли дали е безопасен размера на фланеца.
Под 15мм не може да се направи централен отвор, за да ляга джантата на него, освен ако новата джанта не е с по-голям отвор.
Някои казват, че 15мм бил голям фланец, за да е с дълги болтове. Други пък казват, че 15мм е малък за два чифта болтове.

[110afn]

Значи карал съм Пасата с 20мм фланец с дълги болтове и съм нямал проблем, но само като се сетя, че толкова дълъг болт и то неоригинален минава първо през фланеца, после през 5мм диск и чак тогава е в главината....на сегашния Голф на ЕТ32 по 15мм фланец с по два чифта болтове и е сигурация. Колега от форума ми ги прави , Един път си ползваш оригиналните болтове , втори път пак с оригинални болтове стягаш фланеца към главината

[Apokaliptiko]

18 цоловите бяха с параметри 8.5 J; ET 35

[yarek]

Най лесен "деогерски" начин е да пуснеш отвес от гладкия ръб на калника до земята и да примериш с рулетка от конеца до гумата, за да прецениш колко мм фланец искаш ако целта ти е да равни с калника. Ако нямаш отвес вържи една гайка с конец - гениално и лесно.

[borislav_mladenov]

Пасата леко свален и със 16ки е перфектен, не разбирам защо са тези тормозения с по- големи джанти

[c20xemotronic]

щом не го разбираш , няма нужда да ти се обяснява , някой карат колата без да им пука за нея , други влагат всичко в нея и кажи речи им е като хоби да се занимават с нея , просто е въпрос на това дали си маниак на тема тунинг или по-скоро на тема коли ,някой гледат футбол други лежат под колите , въпрос на избор

[Apokaliptiko]

В събота отиваме на гости на Бате Ванко-rabotnika в Разград. Да се видим с хубави хора, и да си кажем по някой лаф.

[c20xemotronic]

значи най накрая ще ги срещнем пасатите и Yarek ще е там

[pEsHkyY]

Да.. аз няма да успея

[c20xemotronic]

е на Узана ако ида предполагам там всички ще отидат , сега ще ми е първата сбирка с форумците