Помощ!Останах на пътя.

[aalio]

Виш си контактния ключ.Расклати го дакато въртиш.Мои познат го смени и се оправи.

[Golfstrom]

Обадиха ми се ,че са оправили колата. Вчера я закарах в Плевен. Утре, след като я прибера, ще пиша изводи,поуки,равносметка...

[Golfstrom]

Така...Прибрах си колата. Върви но,като че ли с по-малка мощност особено се усеща във високите обороти. Сложили са нови свещи, бош -едноелектродни,а за този дв.трябва да са с три електрода. Въможно ли е да е от това? Преди определено ускоряваше по-добре. Друго -чува се пъркащ звук(като искра) в новата,трета по ред,бобина. Този звук го нямаше преди.Чува се и от купето. Да карам ли така или още утре да ходя пак в сервиза?
За аварията обясниха следното: Изгаря бобината. При опитите да запали двигателя,заради това,че са мокри,настъпва пробив на три свещи. Бяха нови НГК. Втората бобина също изгаря - менте, или защото опитите продължават със същите свещи...
Тази сравнително елементарна повреда,заради това ,че ме свари неподготвен и се случи в крайно неподхдящ момент ми коства значителни средства.Само за да съм полезен ще ги изреда:

- пътна помощ от Витиня до Правец - 110 лв;
- смяна на бобина,капачка,палец в Сервиза в Правец - 160 лв;
- колесар Правец - Ловеч - 130 лв.
- колесар Ловеч - Плевен - 70 лв.
-смяна на бобина,свещи,масло,филтър в Плевен - 260 лв.

Поуките(съвети) :
- избягвайте пътуването нощем,особено през зимата;
- не звънете на 146,намерете и винаги носете тел.номер на пътна помощ по местоживеене;
- изучавайте колата и това,в каква взаимовръзка, работят отделните системи. Знанието е сила
п.п.Моля дайте съвет по горните въпроси и още нещо - сложиха вместо старото полусинтетично масло,минерално ессо 15w40.Мога ли да карам с него?
10Х на всичи отзовали се!

[mehanic]

Свещи:NGK BKUR5ET-оригинално вграждане
Масло :10W40-не,че на минералното му има нещо,ама колата все пак е с хидравлични повдигачи на клапаните....,а и хората по каталог си дават такова...
А,и за релето №30 е за ECU-то, дава ядове много...