Seat Ibiza 1.6 abu не иска да пали.

[Mileniom]

Здравейте колеги! Имам проблем с колата. Преди 4-5 дена една сутрин тръгвам за работа качвам се в колата завъртам ключа стартера като луд започна да върти обаче не иска да запали, въртя пак 3-4 завъртания на стартера и запали. Стигнах до работа и реших да пробвам да я запаля завъртам и от четвърт запали, вечерта запали без проблем. Вчера сутринта пак запали без проблем но вечерта пак от втория път, но тази вечер акумулатора падна от въртене и не иска и това е. Бутнахме я с един колега запали прибрах се до нас угасих я и я запалих пак без проблем чудя се къде може да я боли... Двигателя е 1.6 ABU

[snupeca]

Клеморед, датчик на делкото итн.

[radotom]

Прочети това и виж какво можеш да направиш по въпроса
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=352508

[radotom]

... стартера като луд започна да върти обаче не иска да запали...

Само стартера ли върти, или и двигателя си върти нормално, но не запалва?
Ако само стартера върти - бендикс и/или предната втулка на оста на стартера.
Ако и двигателя върти - вече става сложно и възможностите са много - от споменатия клеморед, през горивна помпа, релета, та до бобина и хол-датчик

[Mileniom]

... стартера като луд започна да върти обаче не иска да запали...

Само стартера ли върти, или и двигателя си върти нормално, но не запалва?
Ако само стартера върти - бендикс и/или предната втулка на оста на стартера.
Ако и двигателя върти - вече става сложно и възможностите са много - от споменатия клеморед, през горивна помпа, релета, та до бобина и хол-датчик

Върти и двигателя не само стартера. Преди малко малко като се прибирах от работа пак не можа да запали от първия път и размърдах буксата която е на дистрибутурната капачка опитах пак и запали. Възможно ли е нещо да там да ми прави въртели?

[radotom]

размърдах буксата която е на дистрибутурната капачка опитах пак и запали. Възможно ли е нещо да там да ми прави въртели?

Много възможно, при това!
Точно това е буксата на прословутия хол-датчик.
Тъй като при част от двигателите (включително твоя и моя), това е единствения датчик, който дава някаква информация в какво положение е мотора - върши много неща.
Ако този датчик не работи, не само няма да има импулс към бобината (съответно искра на свещите), но и дюзата(дюзите) няма да плюят бензин, а и горивната помпа няма да работи.
И друг колега го яде точно същия, със същия мотор и същия датчик. plamen032
При него се беше скъсал семеринга на вала на делкото, от мотора там попадало масло, а корпуса на датчика не се спогажда много с маслената баня!
Най-лесното, което се сещам за момента е да видиш дали не се е поизмъкнал куплунга, както и дали не са окислени (позеленяли) перата от влага.
Еднственото, което ме озадачава е, че това не би трябвало да има значение ако въртиш на стартер или те бутат - пак не би трябвало да запалиш.
За бутането - клеморед най-вероятно.

[Mileniom]

Малко развитие по темата проблема се оказа в комутатора. След смяната му 4-ти ден пали без проблеми.