Golf 3 1.8. Гума опира в подкалника

[Milenkatara]

Предно ляво колело опира в подкалника одзаде след като днес ми се хлъзна с 20км/ч колата и се ударих в един бордюр и цялото шофьорско колело отиде назад и при лек завой на ляво опира в подкалника.. Ако карам леко на дясно няма проблем. Колата е Golf 3 ABS 1.8. Какво може да е за ремонт отпреде носач, кормилен накрайник, стабилизираща щанга ? Утре сигурно ще я водя на сервиз да кажат какво има. Ако някой е имал подобен проблем нека ми каже.

[yoan4o]

Залагам на носач.
След като ти сам си изброил какво може да е и утре ще ходиш на сервиз за какво е темата?

[jamie1]

Най-вероятно си изкривил носача,но като я закараш в сервиза ще ти кажат със сигурност къде е проблема.

[Milenkatara]

Ами пуснах темата щото вече много ми се насъбра покрай тая кола и да ви попитам дали някой не е имал същият проблем..

И да попитам носача за голф 3 от кой други става имали значение за кой двигател е и цената горе-долу да ме ориентирате? Имали значение дали е с хидравлика или не ?

[stefan4o]

Носач нов ти е над 100 лева мисля. По-добре вземи стар оригинален и му смени тампоните и шарнира с чисто нови. Ако е от него де... Но най-добре на сервиз, така е гадаене на боб малко работата.

[Milenkatara]

Носач, стабилизираща щанга можеби сега махнах гумата и гледах .. Дано макферсона е добре , лятата джанта е мръднала от оста абе кво да ви говоря ... С 20км/ч толкова много щети ...

[Milenkatara]

Така смених носача сложих от пасат 3-ка, смених му шарнира, биалетката и втулката. Монтира се отидох на реглаж, защото колата завива наляво сама доста с цел да я оправят. Направиха режлага и пак дърпа наляво доста по-малко от преди ( преди удара колата пак завиваше леко сама на ляво) подобно както беше преди. Сложих отпреде гумите са еднаква шарка и еднакво напомпани но пак остава леко завиване на ляво. Задната ми лява джанта е 14" цола от опел а всички други са 15". Майстора който прави реглажа каза,че дърпа наляво, защото задна лява джанта е 14 цола а не 15 както другите. Дали е от това колеги ? А и носача от пасата е съвсем леко по-къс с няколко милиметра но той(майстора) каза,че нямало проблем нали всичко било в границите и е центрована и било само, защото задна лява джанта е 14 цола а другите са 15 и затова ми дърпала колата. Гумите отпред да кажа са с еднаква шарка едни и същи само задна лява е 14" . Вие какво мислите ? А не мога да сложа задна дясна на лява, защото посоката ще е друга и пак може да ме лъже :S
Кормилните накрайници са здрави както и всичко.

Ето снимки от реглажа :

[Milenkatara]

Някой да каже от какво може колата да завива на ляво ? Левия носач е от пасат дали е затова въпреки ,че разликата в дължината беше милиметри?

[stefan4o]

Според теб трябва ли да има разлика, дори и в милиметри? При толкова много голфове и вентота защо си сложил носач от пасат

[Milenkatara]

Защото такъв ми го наби едно копеле. Иначе си пасна без проблем. Другото което ме съмнява ако е крив амортисьора възможно ли е? Тампоните лесно ли се сменят на амортисьорите ( предни )

[Milenkatara]

Добре с нови предни амортисьори правен реглаж и колата пак завива на ляво. Няма нищо криво ( шенкели, носачи , биалетки, кормилни накрайници ) Един рейкаджия ми каза ,че бил проблема в рейката Имали такава вероятност ? На дясно волана на колата се върти по-трудно от колкото на ляво ? Дали може найстина да е от рейката и затова колата в движение да завива на ляво ?


П.С. Рейката бастун, рейката