голф 4 1.9 тди 110 коня проблем с гнп мени центровка

[brambram]

Здравейте карам голф 4 1.9 тдй 110 коня днес се прибирах от морето и по едно време забелязах че мотора стана шумен и нямаше тяга , веднага си помислих че някой вакум маркуч се е предал , прибрах се в Плевен и отидох на диагностика провериха маркучите , дебитомера , Н75 и се оказа че гнп-то е заминало на много голямо предварение .С помоща на лаптоп и ваг-ком я нагласи отидох да я пробвам натиснах я няколко пъти 1,2,3 скорост в началото вървеше добре, после започна да върви доста повече и след още едно такова изреждане на скоростите заби муцуна почти не угасна зад мен имаше 20 м дим а колата вървеше с 10 км и пушеше като локомотив закачихме я пак и пак беше сменила центровката.Ако някой има идеи или се е сблъсквал нека пише .Благодаря на всички

[Zinoto]

Най-вероятно авансатора отдолу на помпата се е повредил и е за смяна.

[brambram]

колеги как се проверява този авансатор

[brambram]

пичове никой ли до сега не се е сблъсквал с такъв проблем помагайте приемам всякакви мнения и предложения .Казаха ми че може и някаква голяма пружина в помпата да се е с чупила също четох че центровка само на компютър не била напълно точна а трябвало да се направи с градусомер

[airjohn]

Болтовете на раздвижното колело на ГНП дали са няред (затегнати)? Пише при всяко развиване да се сменят с нови. Нищо чудно там да е проблема.

[brambram]

ами стегнати бяха помпата е пипана за последно преди две години от тогава никакви ядове до сега но ще ги проверя пак благодаря за съвета. Ако се сетиш друго възможно за тези главоболия пиши

[brambram]

сега бях отново на диагностика и ми пуснаха някакъв тест на помпата за да провери авансатора да ли се движи и се оказа че буталцето не мърда в нито една крайност .Момчето ми каза да налея малко масло в нафтата за по добро мазане и каза че при неговата кола се било раздвижило по този начин.

[bobitur]

сега бях отново на диагностика и ми пуснаха някакъв тест на помпата за да провери авансатора да ли се движи и се оказа че буталцето не мърда в нито една крайност .Момчето ми каза да налея малко масло в нафтата за по добро мазане и каза че при неговата кола се било раздвижило по този начин.

Ще е добре и при теб да се раздвижи с масло, ама ако преди това си карал с бензин или вода. Тя нафтата има добро смазване, махни помпата и я отвори и ще разбереш може и пружина да е счупена.

[Zinoto]

Пробвай с повечко масло, там не се чупи пружина ами точно от вода в нафтата, минала по малко през филтъра и стружки от работата на помпата. Не е вярно, че нафтата маже добре, сегашната е предимно евро 4 и е доста "суха" и сяра почти няма в нея. Новите мотори са предвидени за нея ама тези с роторна помпа... Лукас помпите отдавна се съсипваха след 50 000 км с наща нафта, сега е още по-суха!

[brambram]

така каза и майстора че е спасил неговата сипах 100грама масло на около 25 кила нафта добре ли е , дано се раздвижи до сега не ми е правила проблеми .А ми казаха също че мога да стигна до боталцето и без да махам цялата помпа отпред има едно елипсовидно капаче с два шестограма като го отвия можело да се напипа буталцето и да се раздвижи, някой пробвал ли е така.

[Dobromirski]

Градски, дано наистина проблема ти е от помпата, че в противен случай ще събереш една шепа клапани, докато се занимаваш с помпата.

[brambram]

така ми каза човека че е от помпата , той първо се съмняваше за шпонките на коляновия вал защото признаците били същите но каза че те са добре и че проблема е в помпата а не в коляновия вал.

[bobitur]

така каза и майстора че е спасил неговата сипах 100грама масло на около 25 кила нафта добре ли е , дано се раздвижи до сега не ми е правила проблеми .А ми казаха също че мога да стигна до боталцето и без да махам цялата помпа отпред има едно елипсовидно капаче с два шестограма като го отвия можело да се напипа буталцето и да се раздвижи, някой пробвал ли е така.

100 грама са малко на 25 кила. Пробвай с 5 кила масло на това количество, за предпочитане двутактово или по рядко масло + 1 литър газ за горене, ефекта е добър с газта за горене.

[mshbul]

Това е прекалено. С тия 5 литра, ще пуши жестоко и какъв нагар ще се получи....
Убеден ли си?
Според мен макс 1 литър и то 1-2 пъти, не повече. После по 100мл на 20л.

[andon_]

Не са проблем 5-те литра, и няма да има нагар, двутактовото масло (има такова бездимно) няма да пуши и да прави нагар. Най-добре ще е колегата да сложи маркучите на помпата (правата и обратната нафта) в една туба 5 литра, да сипе в нея 1 литър масло (двутактово), 1 литър газ за горене и 2-3 литра нафта и да покара колата така. Няма да има никакъв проблем за помпата! Газта за горене ще измие всичките боклуци от помпата и дюзите. Аз я правя тази процедура веднъж на 3-4 месеца и за кола, която иначе не пуши, по време на процедурата си продухва дюзите и кюнците и ви е бедна фантазията к'ви пушеци излизат и какви сажди :)
Само да добавя, че това с промиването се прави не на ниски обороти, а на около 2000-3000 об./мин, т.е. за да може помпата да върти като бясна. Най-добре на прав участък на 2-ра или 3-та скорост с повечко газ, докато свърши сместа в тубата (или малко по-рано, за да не се налага обезвъздушаване след това)