Поло 1.3 от карб. към инжекция(от 55кс към 75кс)?

[chakazulu]

Някой занимавал ли се е, да прави от HK, MH, 2G и т.н. GK или 3F?
Не можах нищо да намеря с търсачката, така че ако все пак има инфо по въпроса във форума, не ме хокайте много.
Идеята е това да се приложи на един Вартбург. Искам да запазя мотора, защото е на едва 65к км и да променя периферията. Някой правил ли го е в такъв вариант?
Тъй като ми трябва и 5-степенна кутия, може би по-добър вариант е да взема цяла кола?

Благодаря на отзовалите се предварително.

[lrlmodo]

Не съм сигурен , но май скоростите на варга са различни от на полото

[chakazulu]

Да, скоростите са абсолютно различни, но хубавото е, че кутия от VW пасва без каквито и да било преправяния. т.е. закрепването към мотора е еднакво.
Разликите са от към лапите и тампоните, но това е съвсем преодолимо.

[lrlmodo]

колектора от 3ф мисля че ще стане на твойта глава.
Взимаш от колектора нагоре всичко + компа и помпи.
Варгата моно ли е или карб?
Ако е карб може да сложиш и външна помпа на 3бара.
Да не ти казвам че и от моно 1.2 бара храни 3Ф-а

[chakazulu]

Карб е - Weber 34TLA.
Ами значи ще търся донор, който да е на близо.
А какъв е кода на кутиите на 3f?

[BukTop]

Май бяха тип 085, ама нека някой по-запознат да каже. По принцип не е задължително да са точно от 3Ф скоростите, аз карах с такива от моно.

ПП. Имам един 3Ф окомплектован, дето май се каня да го продавам.

[chakazulu]

Намерено е всичко (почти) за трансплантацията. Имам само още един въпрос - има ли разлика в разпределителните валове на HK, MH, 2G и 3F? Препоръчвате ли смяна и на разпределителен вал?

[stefan4o]

Какво имаш предвид под почти всичко? Намерил си глава без вал ли? Имат разлика иначе, да. Ползвай такъв от 3Ф.

[chakazulu]

Имам предвид цяла кола с налично всичко без дросел. Мерси иначе.

[snuupy93]

Каква ти е идеята да е инжекцион? Смисъл, можеш да сложиш просто по-голям карб., ако ти е за вървеж...

[chakazulu]

Търся една идея по-добра динамика съчетано с по-добър разход (карам на бензин).
Искам да запазя оригиналния мотор, тъй като не ми се занимава с Технотест, Декра и тн а искам да е легален.
Отделно друг мотор от типа на 1.8T, ABF, XE и квото се сетиш още от този клас е доста по-трудно да се сложи, поради особеностите на коша и баланса отива по дяволите. Отделно съм си нагласил и окачването и не ми се базара повече.
В някакъв бъдещ момент, ще се стигне до G40 и така.

Като взема карантиите ще ъпдейта със снимки.

[snuupy93]

Търся една идея по-добра динамика съчетано с по-добър разход (карам на бензин).
Искам да запазя оригиналния мотор, тъй като не ми се занимава с Технотест, Декра и тн а искам да е легален.
Отделно друг мотор от типа на 1.8T, ABF, XE и квото се сетиш още от този клас е доста по-трудно да се сложи, поради особеностите на коша и баланса отива по дяволите. Отделно съм си нагласил и окачването и не ми се базара повече.
В някакъв бъдещ момент, ще се стигне до G40 и така.

Като взема карантиите ще ъпдейта със снимки.

От към вървеж/харчене, да, инжекцията е в пъти.... добре си се насочил в такъв случай. G40... да, хубав мотор е и върви доста добре, готов за турбиниране, но според мен един AFH 1.4 16V е по-добрата алтернатива. Успехи!

[lrlmodo]

Мотора 3F ли е, с големия всм. колектор.
И да вала на 3F е най-добрия - след като го слагат на г40 за ъпгрейт - вал, дюзи и всм. колектор
Макар че и от ABU не е лош вала
Валовете от карбовците имат и гърбица за механичната горивна помпа

[chakazulu]

Мерси за инфото. Мотора е 3F, да.

С кой всм. колектор е, нямам идея. Ако може да се определи от годината?
Виктор ми подсказва, че и буталата са различни. Това означава ли, че и тях трябва да вземам?

[lrlmodo]

Те всички (HK 9.5/1, MH 9.2/1, 2G 9.5/1, 3F 9.5/1) са 9.5/1 степен на сгъстяване - буталата няма да са ти необходими
Ти искаш да лагаш на блок от HK да речем - глава от 3F - така ли?
Запази си ЗК от разпределителния вал, че може да се налози да го наденеш на 3F ския вал - за да запазиш типа зъби за ангранажния ремък.
Че по-старите мори са с различни ангранажи с различен брой зъби.
Твоя трябва да е с 108 зъба, а повечето 3F-и са с 128 зъба ангренажи.