Всичко за спирачките при VW

[chakazulu]

B5? Quattro или FWD?

[racing_team_vidin]

виж В5 Предно

[Cordoba16vt]

305х28mm и 4 бутално Брембо ....

Няколко човека покараха колата в градски ( фул стрийт ) условия , и бяха доста учудени от прогресивното спиране . На няколко пъти спирах аварийно от 180 - 80... и спирачките се държат много добре. От всичко най ми харесва прогресивността на педала на спирачката. Накладките се разсвирват след 3тото спиране но след няколко км са отново добре, залагам на износеността им и на това че не ги оставих да улегнат :)

[lubecku]

за преминаване от 256 плътен към 256 вентилиран на спирачна система гирлинг модел 54 освен супорти съответно самите вентилирани дискове и нови накладки нещо друго трябва ли ми ?

[Danny boy]

за преминаване от 256 плътен към 256 вентилиран на спирачна система гирлинг модел 54 освен супорти съответно самите вентилирани дискове и нови накладки нещо друго трябва ли ми ?

Не.

[kiro rachnata]

Някой има ли идея защо задни в.дискове,апарати и супорти от ГОЛФ 4 V-6 4 motion 256мм.не пасват на 1,8Т?Накладките не застават срещу диска и излизат от периферията му(навън)и излиза че дискът трябва да е 266мм.а не 256мм.Налага се да се подложи 23мм.м/у моста и супорта зада застане канала на супорта срещу диска а не 5/6мм.както пише навсякъде!Получава се нещо подобно!




Оказа се че супортите не са от V-6 4MOTION затова не пасват!поредният измамник колега от форума NIO4AK ми ги пробута.

[aradovanov]

Задните съпорти при 4 моушън са различни от тези които са само на предно.
Най-лесно става с шайби 5мм м/у съпорта и ушите на моста.

[Tipsy]

Аз пък съм чувал за 6мм. Някой, който го е правил знае ли точно колко мм е подложката и как трябва да изглежда/ако може снимки/

[audi_s2_]

За преминаване от 239 на 280 на голф 2-ка с дискове и апарати от пасат г60, мога ли да си остана с моите шенкели или трябва да взема от пасата?

[racing_team_vidin]

За преминаване от 239 на 280 на голф 2-ка с дискове и апарати от пасат г60, мога ли да си остана с моите шенкели или трябва да взема от пасата?

вземай и шенкелите

[push]

Колеги след ъпгрейд на задни спирачки на голф 2 85' монтиране на заден мост от голф 3 с дискове, какви жила пасват понеже тройковите идват къси заради разликата в захвата към лоста в купето.

[martin4o_mom4e]

Нагласи си колега,вадиш тръбичката в купето,където влиза жилото и я режеш колкото ти е необходимо и става.Правил съм го.Ако не си намери 3-кови тръбички.

[nPaCe™]

Колеги някой да има съпорти за предни 4 бутални от Порше Бокстер към Golf 4 V6 главина на 312 диск?

[feniksgod]

Колеги на Golf 4 1.8T може ли да му се сложа спирачна помпа с по-голям дебит. При 3-ката си спомням имаше възможност за ъпгрейд. При Golf 4 обаче не съм чувал ???

[feniksgod]

Ето и при мен как застанаха 4 бутални задни порше апарати от боксер. Диска е 312мм, знам че на 18-ската ми това не личи много. НО наистина е 312мм



Ето и как стой в 16-ска. За съжаление при ваденето на джантата надрах леко апарата, всичко просто минава на милиметри и ако 16-ската става както в моя случай, трябва да се внимава много при слагането и ваденето на джантата.



Относно спирането искам да кажа, че още се разработват нещата. НО първите дни е опасно направо , може би защото диска го взех втора ръка, но колата спираше само с педала натиснат почти додолу. Постепенно се оправяше и вече 1 седмица по-късно нещата са доста добре. Спрямо предишните ми спирачки това нещо е доста по-добре. Като покарам повече и имам някакви по резки спирания ще изкажа още мнения.
За сверка, ако някой го интересува да види с какви спирачки карах преди, това е 288мм диск .
Затова за мен има разлика определено.


EDIT: Тъй като ме питаха на ЛС за цени.
Взех сетъпа целият готов - дискове+апарати+НОВИ накладки+съпорти+болтове за съпортите+спирачни маркучи - за 800лв.
След това, нова боя на апаратите + съпортите - 60лв.
Лепенки - 0,50ст.
Фланци 10мм - 30лв. (махнах ги, заради липсата на ръб)
Фланци 15мм(отпред) + 20мм с ръб(отзад, за красота) - 80лв.
Болтове за джанти 14 x 1.5 x 40mm - 27лв.
Болтове за джанти 14 x 1.5 x 50mm - 24лв.