Фолксваген Пасат 1.9PD,131к.с.(AVF) гасне на празни обороти!

[nikola_911]

фактите са следните-сменихме ангренажа,налях добавка и след преход от 400км колата просто угасна,както си работеше на празен ход!завърташ ключа и пали от четвърт,върви не пуши,гори нормално!след като се прибрахме от почивка я тествах-няма грешки,синхронизация на валовете -2.3 стойности на дюзите -0.54/-0.16/-1.15/1.85 !моля само за компетентни мнения!незнам дали тук е мястото на темата,ако трябва модераторите да я преместят!благодаря!

[Dobromirski]

-2.3 за синхронизация не е добре. Не, че е проблем, проблем е, ако се е променила сама. Свали капака на ангренажа и огледай хубаво обтяжната ролка.

[nikola_911]

Проверихме целия ангренаж,всичко е о.к.,ролката е регулирана 4мм +-1мм!Автомобила е купуван от България и в момента е на 117хил.км.На моменти двигателя притрисва,вероятно загубва някой цилиндър,друг път просто угасва!Възможно ли е някоя от дюзите да гаси двигателя и защо не записва никаква грешка?Тествал съм го на три различни тестера!Мисля да сменя о-пръстените на дюзите и да ги прелегулирам.Какво мислиш?

[Dobromirski]

Не мисля, че ще имаш успех. Така от разстояние е трудно. Да не би да има въздух по горивната система? Помпата работи ли?

[komanreel]

Изключи вакума на клапата за гасене!

[nikola_911]

забравих да споделя EGR-а е нов (wahler-като оригиналния),стария капеше от страни.Смукателния колектор макар че нямаше много нагар,беше старателно обезмаслен и ударен на пясък!Сложихме съчма в маркуча на вакума,който управлява EGR-а.

Как да проверя помпата?