Кой е по добре за газ 1.8 125кс или 2,0 115кс

[goro21]

Колеги незнам точно кодовете на моторите но става въпрос за 1.8л 20в 125кс и този 2.0л 115кс монтирани на голф 4 пасат б5 ауди а3 а4 .
Кой мотор е по надежден и некъпризен към газ, кой е по лесен за обслужване и ремонт и по корав съответно .
До колкото четох 2.0 е с по-евтина поддръжка , но много тук не го долюбват че бил стара технология и лапал мн масло.
Мен не ме интересува технология а кой е по корав и по малко се чупи, и няма да прави проблеми на газ(като оставим това кой как е подържан и зависи на каква кола ще попадна )

[StS]

2.0 E маторя, не лапа масло и е перфектен да газ, отлична подръжка и е кораво копеле. :)) Но и двата не са за подценямане.

Но 2.0 си е ок за газ

[stefan4o]

Който е по-запазен

[goro21]

Не говорим за по-запазен а технологично 1.8 не е ли по бъкан с електроника . А 2.0л 8 клапанов ли е.
А като разход предполагам няма голяма разлика

[Lonely-Wolf]

Ами май 1.8 20волта (адр) е по-добрия за газ.Двама от колегите тук във форума се оплакваха,че постоянно ГИ им набивал грешки и им светел чека. По мойта газова толко е бараникано и чек не съм видял да свети,имах една грешка преди която мислех,че е от ГИ но като смених едни маркучета около дросела и повече не съм я видял.
Но и този двигател си има болежки,обтегача на веригата,дросела и 20 клапана които могат да се разтракат имат и толко и гумички на клапаните които могат да протекат. Та затова колегата stefancho ти е казал по-запазения,защото ако е добър газаджията,тия двигатели не са супер извънземни няма да имаш проблем с ГИ.

[goro21]

изчетох доста за моторите а демпферния съединител при кой бензинови мотори присъства разбрах за 1.8т 150кс

[stefan4o]

От 4-цилиндровите е само при него. За другите не ми се рови да търся, но не го мисли точно демпфера при тия два мотора. Гледай общото състояние на колата съпоставено разбира се с цената, а не това, дали ще е 1.8 или 2.0

[Zdravko Zankov]

Бензинов двигател с обем 2,0л не се монтира на Пасат Б5,нито на Ауди А4 Б5,Нито на Ауди А3.
Слага се на Голф 4 и Шкода Октавиа 1

[buller]

Колега Zdravko Zankov, позволи ми да не се съглася с теб.
Има го и в изброениете от теб автомобили, но по-често във варианта 130 к.с., който не се слави като добър избор.

Аз дълго време гледах пазара за 2.0 115 к.с. на купе Голф 4 - е, не намерих читаво.

СПоред мен по-добрия вариант е 1.8 125 к.с., заради по-добрата динамика. Но, той е по-скъп за обслужване... Ако парите не са проблем, търси 1.8Т. А ако се търси максимално евтино - 1.6 101 к.с. или 2.0 115 к.с.

[niki1_j]

2.0 е технология от Голф 3, леко модернизиран. Ако дилемта наистина е между тия 2 мотора, аз лично бих предпочел по-модерният. Наистина 1,8 20V има своите скъпи компоненти, но е доста по-съвременин двигател. Недостатъкът му е лакомията в градски условия. Инъче аз го карам 100 000 км. на газ и нямам особенни ядове. А чек енджин лампата не съм я виждал повече от веднъв да сети и тоооо лично аз я бях предизвикал с откачане на дачик по време на работа.

И все пак е логично да избереш по-запазената кола.

[kris11]

2.0 е технология от Голф 3, леко модернизиран.

Хич не е така.Блоковете са съвсем различни.В резултата на модернизация хапва масло.Освен това са му качили макс .въртящ момента на 3600 об - в сравнение с 2400 при АGG.

[Bai Sando]

На 1.8 125 коня е безпроблемен за газ.Правили сме няколко такива и не им свети нито чек нито нищо.
За 2-ката не знам,понеже са по-рядко срещани.

[mafiota]

няколко теми по-надоло, не ствава ли въпрос за същият двигател:

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=22&t=390514

и друга тема:

http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=344339

[Zdravko Zankov]

Колега Zdravko Zankov, позволи ми да не се съглася с теб.
Има го и в изброениете от теб автомобили, но по-често във варианта 130 к.с., който не се слави като добър избор.

На Пасат Б 5,и Ауди А4 Б5 изобщо няма двигател 2.0л,независимо дали е 115 или 130кс.

[niki1_j]

Не само, че има ами са и 3 вида

Е виж на Ауди А4 Б5 наистина не го слагат. Виж Б6-цата го има 2.0 20 V 130 hp.

Не знам защо така си решил колега.