мислите ли че маслата в България са ни качествени.........

[devil_vas]

малко безмислена тема , по тая логика,няма нито едно качественно масло в Булгария, ми тогава дайте да сменяме маслото на 3 хил.км за да сме сигурни че няма да се прецака двигателя.

аз залагам на Мотула 6100... това съм си харесал, следващия път ще го сменям с Мотул Льо Ман и за него ли трябва да се притеснявам.

п.п. а как сте сигурни, че антифриза ви е качестверн, ми ако е оцветена вода... щото нали е БГ всичко е възможно...

[веселин]

Предлагам темата да се заключва-пак ще почнат полемики по така или иначе най-обсъжданата тема из нашия,а и из повечето автофоруми!

[Даскала™]

Това за М10Д май вече е прекалено.Няма кой да си кара колата с такова.

Един приятел от 5 години си кара Мерцедес 190 с М10Д + добавка

[rpm]

Слагайте катинара не изнася на някого

[musura]

Kaкто знаете маслото се змърсява от лошите горива,а в БГ всички знаем какви са,на това масло му дават двоен пробег защото в него има компоненти и добавки които задържат повече замарсители от всяко друго минерално масло,не се дават точно километри,а ти дават двоино повече защото всеки двигател е с различно топлинно число!За рекламният трик е на кой както му изнася на тубата си пише LONG DRAIN което значи по-дълаг интервал при източване!:idea:

Другият вариант е, ако караш предимно градско, да сменяш маслото вместо на 10к на 6 примерно. Както знаем най-хубавото масло е освен всичко друго и НОВОТО. Един френд има много убедителна теория, че по-добре да караш с масло за 10 лева 1000 км и да го смениш, отколкото с такова за 100 лв и да го сменяш на 10 000км и съм склонен да му вярвам

[rpm]

Все умни приказки говорите да но да ви вярват хората

[buFka]

Kaкто знаете маслото се змърсява от лошите горива,а в БГ всички знаем какви са,на това масло му дават двоен пробег защото в него има компоненти и добавки които задържат повече замарсители от всяко друго минерално масло,не се дават точно километри,а ти дават двоино повече защото всеки двигател е с различно топлинно число!За рекламният трик е на кой както му изнася на тубата си пише LONG DRAIN което значи по-дълаг интервал при източване!:idea:

Другият вариант е, ако караш предимно градско, да сменяш маслото вместо на 10к на 6 примерно. Както знаем най-хубавото масло е освен всичко друго и НОВОТО. Един френд има много убедителна теория, че по-добре да караш с масло за 10 лева 1000 км и да го смениш, отколкото с такова за 100 лв и да го сменяш на 10 000км и съм склонен да му вярвам

В тоя ред на мисли...аз в момента карам с масло за 16 лева тубата и ще го сменям на 15 000 но съм гледал да отговаря на мойте VW норми...е не е купувано в България, но не е нищо качествено от сорта на Кастрол или Лики Моли например. Абе беше най-евриното масло (10W-40) което намерих и ставаше за мойта кола. Само едно немога да си обясня, защо Бг всички казват, че маслото се сменя на 10 000, а тук навсякъде се носи теорията за 15 000 (по която се ръководя и аз в интерес на истината).

[Dragan]

Не помня какво масло беше, ама карах с него 30 000 км. и на Голфа нищо не му стана

[imedarov]

БуФка, когато си купих колата и на първото обслужване в Сакар Ауто ми казаха: "По принцип за този автомобил е предвидена смяна на 15 000км на масло и филтри, но тъй като качеството на горивата в БГ е под всякаква критика ние ти препоръчваме смяна на 7500км."
Въпреки, че след това излезе нафта евро 4 и официално Сакар казаха смяна на 15 000 ако се кара с нея, продължавам да си сменям на 7500. Не за друго ами да не ме боли главата

[L-M]

. Само едно немога да си обясня, защо Бг всички казват, че маслото се сменя на 10 000, а тук навсякъде се носи теорията за 15 000 (по която се ръководя и аз в интерес на истината).

Защото към факторите влияещи на пробега на масло, трябва да се вземе предвид и качествата на горивата, състояние на околната среда, запрашеност на въздуха. Понеже ни имат за "мръсна" страна, затова съвета е 10000-12000хил. минерално и полусинтетика и 15000-17000хил синтетика.

[rpm]

Не е лъжа за мръсотията,за маслото не е чак толкова решаващ фактор това трудно е за прахът да стигне до маслото