downpipe?

[use.r]

Здравейте.Може ли някой да ми каже каква е разликата между downpipe и права тръба?Искам да разкарам катализатора понеже гледам че има някакви заварки преди него,и предполагам че е изтърбушен.Та се чудя ако отида някъде просто да го махнат и на негово място да се завари парче тръба?Става въпрос за голф 1.8 Т.

[stangero]

провери в някои английско бъгларски речник и ще ти се изясни

[use.r]

Аз знам че означава тръба,но понеже всички се бутат да слагат специално изработени лъскави които идват от самото турбо,и за това се чудя в моя случай дали има някакво значение.Ето как изглеждат нещата отдолу



От турбото идва тръба с мека връзка,после е сондата,и тая гнусотия. :)

[bodil4o]

Това ти е катализатора

[use.r]

Да но защо е заварен така?На всякъде гледам че преди и след него има фланец с болтове.

[Supawiza]

Да но защо е заварен така?На всякъде гледам че преди и след него има фланец с болтове.

Защото някой го е изтърбушил вече.

[use.r]

В такъв случай е по-добре да го заменя с права тръба нали?

[bodil4o]

Резонатор по-добре.

[blade84]

Как ще се справиш с ламбдата като го махнеш, тръбички ли ще слагаш?
То впрочем и сега ако го няма как не ти е светил чека

[use.r]

Ламбдата е преди катализатора за това,проблем имат тези които са с по две,една преди и една след катализатора.

[feniksgod]

Накратко ако съм ти разбрал правилно въпроса. Слагат се downpipe-ове защото, обикновенно се минава на 63мм или на 74мм. За да излизат по-бързо газовете от там респективно УШКИМ повече мощност. Нищо не ти пречи след меката връзка да сложиш една тръба.

[use.r]

Това ме интересуваше,благодаря за отговора!

[gad3n_]

точно на тази кола никога няма да светне чека от махане на катализатор

[Fearless]

точно на тази кола никога няма да светне чека от махане на катализатор

Потвърждавам,мене ми го откраднаха пред блока и не се промени нищо,освен,че след като го оправих после сигурно 50 км пуших като нафтова печка докато изчисти всички гадории.Сега съм с права тръба и разлика не усещам.

[use.r]

Оказа се че катализатора е избушен.Махнах корубата и сложих парче тръба.Изумен съм от разликата която се усети,все едно съм карал атмосферка преди това.На всичките ми коли съм махал катализаторите (всичките са си били с пита вътре)като почти не съм усещал разлика.Сега просто колата няма нищо общо,вдига оборотите в пъти по-бързо,просто се усеща че има турбина тая кола.Майстора ме убеждаваше че това ще са най-грешно дадените 30 лв за тая тръба,и че няма никаква разлика дали е кухо гърне или тръба.Добре че не го послушах!