Избор на голф..

[viktorzlatkov]

Здравейте хора значи днес ходихме с баща ми да оглеждаме голфовете.Минахме през авто къщите на Димитровград и Хасково..Първо видяхме GOLF IV ,90 коня ,дизелче (без червено на TDI),2000 година ..Педалите му бяха запазени,но кормилото беше яко изгаряло,салона много зле и беше на 130 000 километра ,и ме се видя невъзможно да е на толкова.Беше с зимни гуми.Цената беше завишена,а не беше сменено нищо..След това имаше още един черен 105 коня бензин,дето ме грабна 2003 година (последната година на IV ките).....След това отидохме на оглед на един S.R. 2000г. видимо изглеждаше добре ,скоростите включваха...Беше обслужен ,а другите не ..Човека се нави да прави намаление.След това пък огледах оферти в cars.И колите там са много по евтини..Та има вариант да отидем на оглед в някой съседен град ,се спазарим с някой пич..Тези търговци по авто-къщите си хакат ~1000-1500 лв в гушата при положение ,че колата няма нищо платено...Друга оферта на баща ми е поло 2003 ,но гледам 55 коня...Т'ва е малко нали? Та какво да избера Полото може ли да се сравнява с Голфа ? И от къде да зимам Голф авто къща или частно лице?Мисълта ми е дали си струват парите по авто къщите..

[plamen-roni]

Бензинов голф 110к.с няма такова животно. Огледай недей да бързаш.Трябва да знаеш какво ти се кара дизел или бензин(на която можеш да и сложиш газ ако няма)А иначе дали е по добре от човек или от автокъща е много дискутиран въпрос и никой не може да ти отговори и двете си имат + и -. Според мен е по добре да е карана в България ще има гражданска,винетка,гуми,акумулатор,може би ще е и обслужена(това са само предположения но всичко това е един чувал с пари).Купиш ли я от автокъща стартово започваш с регистрация която ти е 500лв. и от там на хорото за обслужване,гуми и т.н.

[viktorzlatkov]

Бензинов голф 110к.с няма такова животно. Огледай недей да бързаш.Трябва да знаеш какво ти се кара дизел или бензин(на която можеш да и сложиш газ ако няма)А иначе дали е по добре от човек или от автокъща е много дискутиран въпрос и никой не може да ти отговори и двете си имат + и -. Според мен е по добре да е карана в България ще има гражданска,винетка,гуми,акумулатор,може би ще е и обслужена(това са само предположения но всичко това е един чувал с пари).Купиш ли я от автокъща стартово започваш с регистрация която ти е 500лв. и от там на хорото за обслужване,гуми и т.н.

Да, извинявам се за грешката Golf 4,1.6,16V,105 коня :)

[zak14]

Здравей приятел. Прав е колегата по горе, че те е ориентирал първо бензин или дизел желаеш. Понеже спомена 1,9 ТДИ, 90 к.с., аз съм с този двигател. Мега стегнат и икономичен двигател. Ако всичко ти е наред, разход от 5 ( смесен) ти пасва напълно. Бензиновите са с близо 2- 3 л. по-висок разход.Купувайки от автокъща, имай вредвид едни 1000 лв. веднага за ремъци, масла, КАТ и т.н. Зависи и какво търсиш, разбира се. Ако е икономичност, определено дизеловия с риск да бъда нападнат от колеги. Виж също и 110 к.с от същия мотор. Аз съм доволен. Успех и не бързай. Просто като съвет, замисли се да си вземеш регистриран автомобил. Там спестяваш едни 350 лв. Успех.

[dido_81]

само искам да кажа на колегата,че има бензинов голф 110 к.с.- 1.6 16v FSI!!!успех в избора...

[Th3_ghost]

само искам да кажа на колегата,че има бензинов голф 110 к.с.- 1.6 16v FSI!!!успех в избора...

Да има,но в последствие ако реши да му слага газ няма да може,заради бензиновите инжектори,които се намират в самите цилиндри.

[Deroni]

Бензинов голф 110к.с няма такова животно. Огледай недей да бързаш.Трябва да знаеш какво ти се кара дизел или бензин(на която можеш да и сложиш газ ако няма)А иначе дали е по добре от човек или от автокъща е много дискутиран въпрос и никой не може да ти отговори и двете си имат + и -. Според мен е по добре да е карана в България ще има гражданска,винетка,гуми,акумулатор,може би ще е и обслужена(това са само предположения но всичко това е един чувал с пари).Купиш ли я от автокъща стартово започваш с регистрация която ти е 500лв. и от там на хорото за обслужване,гуми и т.н.

има 1,6 FSI 110 коня.

[xploda]

Т'ва е малко нали?

Прекалено малко е и става само и единствено за градско и за супер спокоен човек, пенсионер например. Забрави за каквото и да е ръчкане или извънградско с такава мишка.

Та какво да избера

Вейрон например
Пиши някакъв бюджет, за какво ще се използва предимно колата, предпочитания откъм гориво да могат да те насочат колегите малко по-адекватно.

Полото може ли да се сравнява с Голфа ?

Не, ПОЛОвера е по-малка кола от голфа.

от къде да зимам Голф авто къща или частно лице?

Частно лице и по възможност да не е "нов внос, обслужен, всичко сменено, качваш се и караш". За мен идеалния вариант е от човек, който я има поне от година-две и я е ползвал за лична, не служебна.

Мисълта ми е дали си струват парите по авто къщите

Ни най-малко. Да вземеш кола от автокъща е същото, като да чукаш проститутка без кондом - от 1000 човека само на няколко ще им се размине без "последствия"

[IRRITATING]

От частно лице да не е по различно В България се кара до разпад без да се прави нищо и малко преди да се разпадне се продава Здравите коли хората си ги карат

[viktorzlatkov]

Т'ва е малко нали?

Прекалено малко е и става само и единствено за градско и за супер спокоен човек, пенсионер например. Забрави за каквото и да е ръчкане или извънградско с такава мишка.

Та какво да избера

Вейрон например
Пиши някакъв бюджет, за какво ще се използва предимно колата, предпочитания откъм гориво да могат да те насочат колегите малко по-адекватно.

Полото може ли да се сравнява с Голфа ?

Не, ПОЛОвера е по-малка кола от голфа.

от къде да зимам Голф авто къща или частно лице?

Частно лице и по възможност да не е "нов внос, обслужен, всичко сменено, качваш се и караш". За мен идеалния вариант е от човек, който я има поне от година-две и я е ползвал за лична, не служебна.

Мисълта ми е дали си струват парите по авто къщите

Ни най-малко. Да вземеш кола от автокъща е същото, като да чукаш проститутка без кондом - от 1000 човека само на няколко ще им се размине без "последствия"

Много як начин на изказване имаш! Много ме кефи ! :D Макса ми е 4.5 - 5 хиляди.. От към гориво предпочитания нямам вече..Бях решен да е бензин ,а вече не знам..Много проблеми пишете на тия бензини с скоростната кутия....Колата ще ми трябва да ходя с нея до Пловдив ..Димитровград - Пловдив всяка седмица.. Баща ми ме мята на Golf тъй като сме големи фенове и двамата..Опелите не ме радват грам..Той кара пасат от 2000 г. ,аз ще съм на голф.И аз го карам пасата де TDI 131...Че и голфа ми е мечта от малък.. :D Затва и карах курсовете за шофьор отново на голф.. :D 90 коня TDI.. Голям фен съм им няма как да не ми е първата кола голфче ;D

[xploda]

От частно лице да не е по различно В България се кара до разпад без да се прави нищо и малко преди да се разпадне се продава Здравите коли хората си ги карат

Не съм съгласен. Гаранция, че колата ще е читава няма, тва е факт. Даже и в магазина вече се циганят за всяко нещо и гледат да те оскубят при все, че колата е нова и в гаранция. Дето се казва кола и жена се взимат на късмет. Е, да, ама шанса да случиш на кола, взета от частно лице е много по-голям, отколкото с кола, взета от автокъща. Като казах частно лице, ненапразно уточних от човек, който я има поне от година две, а не хора, които се занимават с внос на коли, но не са автокъщи. Най-малкото ще е регистрирана и с платени там екотакси, данъци и т.н.

Макса ми е 4.5 - 5 хиляди..

Голф 4, Пасат 5, Бора, Октавиа 1, А3, А4, Толедо 2, Леон 1, макс 2000-та година. Всичко от ВАГ групата т.е. отдолу всичко им е еднакво на отделните модели, само външно се различават. Пасата и А4-ката са с по многото халуминиеви носачи. Всички носачи + труда = 1000+ лв. При всеки държи различно. Някои карат 100 000км. с един комплект, други на 30 000км. сменят. Ако караш, като пенсионер и намаляш до 10км./ч на всяка незначителна неравност(не дупка) може верно да си откараш до 100 000км. с един комплект носачи
Голфа, А3-ката, Октавиата, Бората, Леона и Толедото са все голфове отдолу. Толедото, Бората и Октавията ги брой за голфове с багажници. Нямаш го скъпото окачване.
От всички тези коли, ако искаш да ти е тънко гледаш да са с 1.8(по-малките не ти трябват) двигателя без турбо, 125 катъра къде е. За газ е идеален. Всички останали бензинови двигатели също се газифицират, но са по-скъпи за поддръжка, защото са вече V образни, като това е и причина за по-голям разход, като цяло. 1.8 турбинирания би бил идеалния за газ....като нов Щото да го вземеш сега един господ знае колко живот има останал в турбината. Ново CHRA за турбото 250 евра с доставката. Отделно трябва да го свалиш, някой да ги смени нещата и да ги балансира. За щастие вече има кадърни турбо сервизи, разбиращи си от работата, та цялата дандания ще ти се върже около 800лв. ГИ - обикновено до 150к.с. кола и 4 цилиндъра - 800лв. Хубаво ГИ за 4 цилиндъра 1100-1300лв. За 5-6 цилиндъра 2200-2300лв.
Ролки, ремъци, филтри за 1.8 - към 300лв. За труд поне 100лв. Отделните части - на идентични цени с тези на БМВ и Мерджан, което лично на мен не ми харесва.
Дизелите. 131, 150, 116 к.с. и мисля 101 имаше един, та тези са ти помпа-дюза моторите. Водят се здрави, но на тези години колко от здравето им ще е останало никой не знае. Ремонта - 4 цифрен за нови части.
Всички мотори са с турбини. По принцип са по-скъпи, но можеш да минеш по-тънко само със смяна на CHRA, което е идентично на смяна на цяла турбина. Тези с променлива геометрия трябва да ги чистиш всяка година или на определени километри, зависи колко караш. Евентуален сериозен проблем - ГНП-тата. Пак сериозна цифра. Отделно всичко що е с турбо има голям шанс да е чипосано или да е било чипосано. Възможни сериозни ремонти за сериозни пари.

Много проблеми пишете на тия бензини с скоростната кутия....

Тва важи за 1.6 и то някои модификации. Потърси във форума, че тези не ги знам наизуст. Реално обаче, за твоите цели такива малки двигатели не ти трябват.

Колата ще ми трябва да ходя с нея до Пловдив ..Димитровград - Пловдив всяка седмица..

1.8 125 к.с. е твоят мотор ми се струва.

Голям фен съм им няма как да не ми е първата кола голфче ;D

Аз така навремето си виках и тръгнах за Сивик, па си взех голф. После повторих и потретих, а преди два месеца тръгнах за Г4, па си взех Сивик Та мисълта ми е не бързай и не казвай голяма дума. Щото и мен ВАГ групата много ми харесва, но са си overpriced цените както и да го погледнеш. 5000лв. за 13-14г. кола На мен ми се виждат множко. То си ми личи и по избора де, но все пак Сивика го взех за под 3 макарона. Пак 99г. с клима, ел. стъкла и огледала, 2 зимни гуми на 1 сезон и т.н. За подобен голф или еквивалента му трябваше да се изръся около 4 бона за нов внос т.е. нерегистриран. Частите на цвика учудващо и за мен по-ниски с едно 25-30% от голфските, а разхода отново учудващ за мен е като на дизел + 2л.
Не казвам, че цвика е най-добрата кола, просто има много алтернативи на голфОт и производните му

[Freakylol]

xploda, има по 320лв клиентска цена цялата предница за пасат/а4 вече, не го плаши така Но като цяло пасат няма нищо общо с а4 по-скоро с а6 има общо. Много по-просторна и широка е от тясната а4ка.. която както каза колегата за мен е а3 с багажник, нищо, че е на друга платформа.

[xploda]

xploda, има по 320лв клиентска цена цялата предница за пасат/а4 вече, не го плаши така Но като цяло пасат няма нищо общо с а4 по-скоро с а6 има общо. Много по-просторна и широка е от тясната а4ка.. която както каза колегата за мен е а3 с багажник, нищо, че е на друга платформа.

Аз само за окачването казах, че е еднакво. А6 е ясно, че е по-по от пасатор, ама А6-ца за 5 макарона...
320 за цяла предница, ма какви? Много евтино ми се вижда, даже и турските комплекти са по 500лв. Ние взимахме на колега с А4 Август месец с отстъпките за 710 ли беше 720 ли, нещо такова, ама си бяха TRW-та де.

[Freakylol]

От Пловдив знам, че идват.. нещо с К почваше. Вече 4 коли знам с такова окачване, едното е даже 1 година с него без проблеми, но всичко е относително.

[Freakylol]

От Пловдив знам, че идват.. нещо с К почваше. Вече 4 коли знам с такова окачване, едното е даже 1 година с него без проблеми, но е относително кога ще се предаде било скъпо или евтино окачване.