Двигатели РВ/КР, изключителна рядкост...

[Plamen_RI]

Защо по обявите в немските сайтове, всички Г2 ГТИ ги дават 107/129 коня? В смисъл, ясно е че е заради катализаторите, но къде са се загубили тези мотори? Или да не би да са им слагали катализатори в последствие,въпреки че серийно си нямат...някой ако е наясно да сподели

[musura]

PB = 112 к.с. (8v no cat)
PL = 129 к.с. (16v +cat)
KR = 139 к.с. (16v no cat)

справка тук

[morski]

прав си колега, КР машини са рядкост. по- можеш да ги видиш на Корадо.
но това си е още един гъдел за нас феновете.
аз карам КР и го подържам като си взех още един, но беше голям зор да го намеря.
а цените на рез.части е ..яка.
но пък си е кеф като те дръпне .

[brabus]

Много е елементарно обяснението. От края на 1989г. в Германия катализаторът става задължителен. Поради тази причина KR или PB не могат да се открият на немския пазар. Тези двигатели са правени до 10.1991 г., но само за Италия, Франция и други държави, където закона е позволявал да се продават.

[Plamen_RI]

Е, това май обяснява всичко, явно трябва да си пренасоча усилията към италия...

[ACCELERATOR]

Вземи си PL, и му махни катализатора

[psstv18rp]

От практична гледна точка купуването на екзотика не е много препоръчително. После винаги има проблеми с рез. части и сервизи.
Аз бих се ориентирал към нещо по-масово. То и така съм направил де.

[Plamen_RI]

Абе то и на мен ми е ясно че не са толкова популярни колкото EZ-ките примерно, ама баш пък да са екзотика...

[VR5]

Днес си купих ангренажен ремък и ролка за PL-а за 37лв и това ако е скъпо не знам за Лада сигурно е повече пари.