Джета 2 1.8 ми проблем с маслото

[lion5]

Здравейте колеги !Искам да попитам понеже,от едно известно време имам проблем с индикация на маслото.Като карам около половин час и колата достигне нормална работна температура тоест стрелката на температурата покаже средата започва да ми се включва индикация за температура на масло на арматурното табло започва да свети и да пиши някакво зумерче лие незная какво е но е ужасно дразнещо.А забравих да кажа колата е джета 2 ка 1.8 ми автоматик маслото го смених преди 500 километра с кастрола бялата туба 15 w 40 не ми се вярва проблема да е от маслото всичко и смених и с този проблем не смея да изляза на дълго да я карам.Ако някой е имал или има същият проблем надявам се да ме посъветва какво да правя предварително благодаря на отзовалите се :)

[golfmk1]

От както смени маслото ли е проблема

[zloby3400]

Датчик за налягането провери, струва 7 лева. Виж дали сълзи масло. За джета не знам, но на моя Голф са два - за ниско и високо налягане.
http://drive.bg/index.php?ModelId=1669&cPath=10102_10345

[lion5]

От както смени маслото ли е проблема

не колега от преди това и за това го смених маслото ,но уви проблема си остана ,и отговор за датчика мисля че не е от него понеже откачих кабела на датчика и мисля по пътя на логиката че или постояно ще писка зумерчето или няма да се обади въобще но покарах около 10 тина километра и отново същият проблем започва да писка известно време понякога след около минутка спира друг път не иска и ми писна от този проблем не смея да изляза на дълъг път с нея :) но благодаря за отговорите явно проблема е някъв друг

[golfmk1]

Просто смени двата датчика.Този на масленото тяло и този на главата.Не струват кой знае колко.

[lion5]

незная да имам датчик на главата колега които да е за маслото но ако го знаеш ще се радвам да видя снимки или поне да го видя този датчик за да сменя и двата :)

[tolini61]

И аз имах подобен проблен приди доста време.Смених датчика, не помня кой точно от двата и се оправи.

[lion5]

И аз имах подобен проблен приди доста време.Смених датчика, не помня кой точно от двата и се оправи.

добре няма проблем да сменя и двата датчика но кои е вторият 1 вият и единствен за които аз знам е на масленото тяло тоест на д масления филтър къде се намира другия предварително благодаря за отговора

[Петър Христов]

Единия е над масления филтър,а другия на лявата страна на главата,над маркуча за парното(от към скоростната кутия).

[kokito]

Абе колеги,стига с тия датчици-веднага "смени тоя датчик ,смени оня датчик" .НАЙ-НАПРЕД СЕ ИЗМЕРВА НАЛЯГАНЕТО НА МАСЛОТО НА СИЛНО ЗАГРЯТ ДВИГАТЕЛ 80-90 градуса на маслото тогава се очертава какво трябва да сменя и какво не.Защо е необходимо да се набутва излишно,ами ако не е датчик-какво да сменя табло ли ,после маслена помпа ,после а такова масло,а онакова масло един вагон пари докато разбереш ,че трябва да играе манометъра . Този ФИЛМ го гледах и съветвам колегата да не сменя нищо ,а да си замери налягането или да отвори търсачката има много написано по тази тема.Пожелавам му да е датчик.

[stefan4o]

Подкрепям горния колега. Просто да си замери налягането на маслото. Но аз бих го замерил при около 100 градуса (като покараш на магистралата със 120 за малко и стига бързо тия градуси).

[joker]

Абе колеги,стига с тия датчици-веднага "смени тоя датчик ,смени оня датчик" .НАЙ-НАПРЕД СЕ ИЗМЕРВА НАЛЯГАНЕТО НА МАСЛОТО НА СИЛНО ЗАГРЯТ ДВИГАТЕЛ 80-90 градуса на маслото тогава се очертава какво трябва да сменя и какво не.Защо е необходимо да се набутва излишно,ами ако не е датчик-какво да сменя табло ли ,после маслена помпа ,после а такова масло,а онакова масло един вагон пари докато разбереш ,че трябва да играе манометъра . Този ФИЛМ го гледах и съветвам колегата да не сменя нищо ,а да си замери налягането или да отвори търсачката има много написано по тази тема.Пожелавам му да е датчик.

другото са безсмислени действия!!!!!

[lion5]

И аз мисля така да направя защото откачах кабелите на единият датчик и карах така известно време и пак същият проблем после откачих кабелите и на другият датчик и проблема пак същият ,сега се замислих дали да не проверя и налягането на маслото понеже при откачени датчици все си свети лампичка на маслото и зумера пищи при 2000 до 2500 оборота преди време карах лада и тя ми направи същият номер оказа се че са лагери на коленовият вал и мисля да ги направя благодаря за мненията и помоща :)