Пассат Б3 1990 год. 1.8 моно Спукан блок

[ELmoB3]

Добър вечер колеги. Колата е Пассат Б3 1990 год. 1.8 моно. Блокът на двигателя е пукнат понеже като е купена преди 12 години е била пълна с вода и зимата е замръзнала. Та от много време е така и ми казаха че може да се залепи с пластичен метал. Искам да попитам някой дали е извършвал такава процедура и колко трайно е това нещо. Имам познати които са лепили на ЗИЛ със епоксидна смола и казаха че издържало докато самият ЗИЛ не издъхнал, но доколкото знам при камионите няма налягане като при колите. Моля ако някой колега е компетентен по въпроса да сподели мнение, благодаря предварително!

[kris11]

много зависи колко дълга и дълбока е пукнатината . Има бъркочи 2 компонентни на Локтайт и за алуминий и други за чугун. Но са до 120 гр.С.

[Pet_rov]

Пробвал съм техен продукт - фюлериновата добавка. Един колега с Опел - добавката за спиране на течове в охладителната система. Много доволен, както и аз.
http://www.bardahl.bg/bg/product/a/4370

[ELmoB3]

Ами колега да ти кажа пукнатината си доста голяма 10-12 сантиметра но е само пукнато (смисъл не е разцепено) и все пак ми се налага на наливам по 200 грама антифриз на 2 седмици..

[stefan4o]

Цялата галимация по разглобяване, лепене и майсторлък няма ли да ти излезе повече, отколкото ако вземеш направо цял мотор, а твоят си го оставиш за части?

[Pet_rov]

Вярно, че цената е малко солена, но по-добре да пробваш с това, отколкото да се вкараш във филм със смяна на блок или двигател... Все пак ти си решаваш

[ELmoB3]

Точно това се опитвам да избегна.. Щото искам да издържи още 1 година. Един двигател със смяната ще ми дойде към 400 лева и не виждам смисъл ако може само да се закрепи.. Имам вкъщи течен метал мисля да го изчистя хубаво със шкурка и спирт и да пробвам пък каквото стане..

[muns61]

За 1 година ще дадеш 25 - 35 лв за антифриз. Доливай и не се занимавай с глупости, няма да го залепиш свястно.
Я дай снимка, къде е спуканото?

[Pet_rov]

Пожелавам ти успех с ремонта, колега

[ELmoB3]

Снимка нямам, на много гадно място е от задната стана на двигателя малко над картера.

[ELmoB3]

И не ми е проблема че ще давам пари за антифриз просто ми омръзна да доливам и така като знам че не е в ред нещо и ми е кофти..

[ninkotv]

Ако искаш да стане здраво, може да се завари, ама сигурно ще трябва да се сваля двигателя.

[muns61]

Може да се залепи с вакуумиране на охладителната система, за да смукне лепилото в цепнатината. Врътката е в изсушаването и обезмасляването на зоната за лепене.

[ELmoB3]

Заваряването е вариант но при всички положения трябва да се сваля двигателя, а това със вакума е идея само да има как да се осъществи.

[lion_heart002]

А защо се мъчиш и не караш колата без налягане в охладителната система? Доста по-рядко ще трябва да наливаш тогава. Налягането е просто предпазна мярка и ако охладителната ти система е наред,никога няма да отиде над 100 градуса,да не говорим,че антифриза принципно кипи при повече от 100 градуса. Сложи една капачка от моделите който не задържат налягане-на старите модели ги имаше-купувал съм и съм карал така с години без проблем. Другия вариант е да си купиш една от моргата и да я пробиеш и готово а своята пази за резерва. Всичко друго ще е загуба на време,още повече,че мислиш да караш колата само още година. Ако не намериш такъв модел капачка,дупчицата в твоята не трябва да е по-голяма от диаметъра на карфица.