Обезшумяване на пластмасите в купето (MK4)

[Kuncavia]

От много време се каня да пусна такава тема и е я на. Има ли начин как да се обезсшумят пластмасите в купето (табло, кори, жабка, капаци и т.н.) Преди не ми правеха толкова впечатление, но уникално се дразня на скърцането по дупките или ако някой си подпре ръката на кората на врата. Мислех цялостно тапициране в черна алкантара и като се облепят ръбовете да спре, но все пак ако има по-евтин вариант, защото докато се напълни касичката за тапицерията, колата може да стане ретро модел...

[Jeka]

Колега, извинявам се, че използвам твоята тема. (да се запиша само) ... И аз бих искал да знам същото.

[kn9453]

Да не забравяме че караме ГОЛФ !!! "По-тихото" и "уплътнено" купе е на А3!
За мен "скърцането" на пластмасите НЕ е от тях,а е породено от вибрации, усукване на купето и т.н.

[Kuncavia]

Колата е тествана (по друга причина) и няма усуквания Това, че карам ГОЛФ не е оправдание за да на си обезшумя колата

[Хри100в]

Това, че карам ГОЛФ не е оправдание за да на си обезшумя колата

Естествено! А що се отнася до проблема - същото положение и при мен.. Какво ли не пробвах и няма ефект.. а е повече от изнервящо..

[Kuncavia]

Значи явно тапицерията му е майката. Като се тапицират всички пластмаси било то с плат или кожа и като се оберат ръбовете не би трябвало да скърца защото няма да се търка пластмаса в пластмаса Но пък тази процедура хич не е евтино удоволствие ...

[Tipsy]

На корите на вратите може да се подложи гумена лента и след това задължително нови копки на корите.

[Jeka]

Мен ме изнервят пластмасите около климатроника и CD плейъра или някъде под тях, вратите не са толкова голям проблем.

[joker]

Може и да ви е смешно,но тинки "резенчета" от гумено маркучле с диаметър не повече от 8 мм,подпъхнати в хлабините(достатъчно навътре да не се виждат)...и всичко е О.К....поне при мен след 2 месеца слухтене,търсене и "подпъхване"....силконовият спрей съшо е задължителен.

[bace_go6o]

В темата на един колега от форума четох, че той е слагал съ6то такава лента по краи6тата където се опира пластмасата в разни други детайли по купето ( ламарини, пластмаси, протрити или изгорели уплътнения ) и мисля, че това 6те да е най-евтиното и бързо решение. Аз поне мисля да опитам ..

[hooligan_sk]

Може и да ви е смешно,но тинки "резенчета" от гумено маркучле с диаметър не повече от 8 мм,подпъхнати в хлабините(достатъчно навътре да не се виждат)...и всичко е О.К....поне при мен след 2 месеца слухтене,търсене и "подпъхване"....силконовият спрей съшо е задължителен.

Това е метод стар колкото света, работи поне за известно време. Като цяло обаче закрепванията по интериора на голф 4 са отвратително слаби и недомислени. Всичко се разглабя на по 23 парчета, няма как да не скърца след 10-15г.

[Kuncavia]

Значи лека полека ще почна да тапицирам елементи с алкантара, там поне няма да скръцне повече.

[adr3nalinchy]

Аз също много се дразня и за да не чувам шума от скърцането си усилвам музиката и си свиркам но понякога наистина не се издържа, първо почна жабката както и да е уплътних я някак си след това централната конзола, и за капак шофьорската врата ще трябва да се измисли и начин за тях поне временен. Към колегата Kuncavia а колега д/г какви пари излиза с тая алкантра и при мен ще е доста по сложно тъй като съм със сив салон, друг е въпроса ако има сив плат.

[silven-VW FOREVER]

Според мен, най-добре ще е цяла изолация с битумна лента.