Проблем след сгъстяване на KR

[vankoGTI]

Аз съм с редукторен стартер от голф 3 и няма ядове.Главата ми е от АБФ на долнище 9А главата е свалена с 0.5 мм и раздвижно колело на валовете и си пали на 15 градуса аванс на делкото.И топла и студена няма ядове.Виж с стробускоп каде ти е аванса при работа на мотора

[Sharky GTI]

стартер от 1.9TD AAZ става на 2Y кутия... но силно се съмнявам да ти е проблема от сгъстяването.Аз без проблемно въртя моето 2Е с неговия си стартер който ревизирах преди 3години,а мотора е на степен 12,3:1 и с 100Аh/840A стартов ток паля и зиме и лято с докосването
...пак казвам съмнявам се проблема да ти е в стартера,освен ако не е заминал.
Поздрави и честит празник на всички българи

[passatfen]

Ако си проверил масата аз ти предлагам пробно да си сложип друг захранващ кабел на стартера демек дебелия може да скочиш до някоя морга примерно или от някой друг приятел с подобна кола...имал съм проблеми от този кабел и след смяна с друг стартера върти като откачен.
Пробвай няма да съжаляваш

[aradovanov]

Една идея - дръпни кабелите на свещите и виж дали върти леко на загрял мотор.

[negodnika]

Така или иначе намерих обслужен стартер от дизел, тези дни ще го сложа, но ще си видя масите и клемите.

Една идея - дръпни кабелите на свещите и виж дали върти леко на загрял мотор.

Ще тествам, благодаря.

[negodnika]

Ето нагледно разлика между стартера на KR-а и на 1.6GTD-то. Колата вече пали, сега имам други проблеми, държи 2000 оборота и невърви както трябва, бутах делкото и я нагласих да върви колкото преди, лошото че започна и да грее, преди да сменя главата всичко беше 6, ковеше 1000 оборота въпреки, че беше с два изпускателни вала, и стрелката на водата ми седеше преди средата дори и след каране на писта.

[Vizor]

Като бутнеш степента на сгъстяване буташ още много неща. Тези "още много неща" искат друго гориво и други аванси.
Дори да го "буташ" аванса от делкото не значи, че нагоре ще ти трябва също толкова "бутнат". Високите и ниските аванси искат различни видове смеси, които изобщо не се знае дали докарваш.

За 2-те хиляди оборота предполагам, че влиза въздух от някъде евентуално..
За греенето нямам представа какво точно сте направили..

[negodnika]

Че ще се бута, ще се бута, тава което правя е правено и то с доста добри резултати, но разбирасе всичко си е индивидуално, ще се направи една хубава центровка и предполагам, че нещата ще си дойдат на място, за високите обороти и аз мисля че смуче въздух.

[Vizor]

С карбуратор спрей започваш леко да пръскаш предполагаемите места и ако вдига оборотите още значи от там е проблема. Така се диагностицира по принцип

[negodnika]

Греенето се оказа, че съм разменил мястото на два датчика, сега е 6, смених и гумичките на инжекторите, бяха се втвърдили и усукали, оборотите свалих чрез шестограма за смесите и нещата си идват на место. Има още за до настройка, но колата тръгна не лошо.

[paco]

Искрено се забавлявам с тази тема, нищо не се знае със сигурност и всичко се настройва на усет. Тв'а ше да е изцяло нов подход в тунонг-а

[Vizor]

Като един дето ми подуши генерацията на аудито и каза, че била бедна и съм щял да стопя буталата..
Ся му викам Сондата..

[negodnika]

Какво не се знае, зацепена е както трябва, остана само центровка на запалване и смеси.

П.С: И Сиромаха настройва на усет, ама колата върви.

[Vizor]

Това настройка на усет ли е? А и тоя по-долу не съм чувал да ги настройва много по усет :D





П.П. ако някой продава такъв "усет" като на Проспийд до 1000лв го купувам веднага..

[negodnika]

Брате преди това трабанта знаеш ли с какъв мотор беше и с какви времена започна, ще ти подскажа с KR и започна с 16:7-8 на Божурище докато стигна ниски 15ки със същия сетъп с който съм аз сега.