Б3 1.8 РП 1990 реле газ/бензин прекъснато кабелче. РЕШЕНО

[harsi]

Здравейте колеги.На въпроса ...От релето излизат 4 кабелчета, два от тях отиват към моното,третия към изпарителя мисля(!) , а прекъснатия го намерих висящ просто така с остатък от обувка (защипващата и част).Така и не открих къде е бил вкаран преди или пък другата част на обувката.Някакви идеи? Проблема, който предизвиква е непалене въобще и на двете горива...Възможна връзка с имобилайзер защото колата се държи все едно нямам батерия на дистанционното да го изключа (а имам)..

[Pet_rov]

Не съм много наясно, но 1 за газовия клапан и изпарителя, 1 мисля кафяв за сигнала от бобината, 1 за дюзата на моното и 1 за захранване + при контакт. На ключа има ли изобщо някоя от лампичките да свети при контакт, тоест захранване?

[harsi]

Свети само за бензин....А имобилайзера май блокира помпата ....?

[Pet_rov]

Мисля, че симптома за имобилайзъра е, че припалва и веднага угасва. Поне при мен понякога така прави. Не съм наясно и не искам да те подвеждам, но щом свети само на бензин, значи, че до газовия клапан и изпарителя не отива напрежение.

[harsi]

Ами аз по помръдването на стрелката на оборотомера познавам дали ще запали.При първия 1/8 оборот тя (стрелката) подскача и веднага след това спира.

[vasko__2]

Откъснатия кабел е на "маса". Виж релето от към клемите. Кл. 85-маса Кл.86 + 12V от клапана на изпарителя или газовия клапан -син цвят по принцип.(или от ключето за газ/бензин).Другите две дето отиват към моното са : примерно кл.30 и кл.87а (88).Зависи какво реле са ти сложили.

[harsi]

Откъснатия кабел е на "маса". Виж релето от към клемите. Кл. 85-маса Кл.86 + 12V от клапана на изпарителя или газовия клапан -син цвят по принцип.(или от ключето за газ/бензин).Другите две дето отиват към моното са : примерно кл.30 и кл.87а (88).Зависи какво реле са ти сложили.

Колата запали веднага.Благодаря ти Васко.И ми се струва , че работи по-добре на бензин сега.Явно обувката на кабела се е била закъсала и ту е давала маса ту не е.Сега е супер...

[vasko__2]