Голф / Джета 2 RV смяна на ангренажен ремък?

[x15]

Здравейте колеги, наканил съм се да си сменям ангренажният ремък.
Двигателят е RV доста подобен на PF, PB, 2Е и някой други двигатели монтирани на автомобили Голф 2, Джета 2 и др.
От това което прочетох двигателят трябва да е в ГМТ и долните 3 белега да са си по местата:












Има ли някакви тънкости на които трябва да се обърне внимание?
Горните видеота са доста подробни но са за по нов модел,
ако целта е само да се сменят ремъкът и оптегача, само оптегача ли трябва да се отвие или има и други неща които трябва да се свалят?

[moimoimoi]

махаш капака на ангренажа
разхлабваш алтернатора и му сваляш ремъка
трябва да се свали шайбата на коляновия вал която движи ремъка за алтернатора,с 4 шестограмни болта е хваната,излиза трудно с леко почукване ,централния болт не го развиваш-той държи ангренажното колело
дърпаш ръчната
освобождаваш от скорост
и с гаечен ключ въртиш от болта на разпределителния вал за да докараш на белези,проверяваш дали всички белези съвпадат и чак тогава пристъпваш към сваляне на ремъка
разхлабваш ролката и ремъка се освобождава и вади
монтажа е по обратния ред
след като сложиш новия ремък проверяваш белезите,аз те съветвам да ги нагласиш както са били,все пак колата е работила така,понеже са възможни разминавания
ролката се стяга с един спец.инструмент,аз нямам такъв и ползвам шестограм който влиза в един от отворите на ролката а за опорна точка ползвам оста на ролката,не трябва да е натегнат много,трябва да може да го завъртиш наръка най много на 90 градуса-както е описано на картинката

[К.Одаджийски]

Аз белези не пипам като сменявам ангренажа, просто вадя стария ремък, слагам новия и стягам.
Ако случайно при слагането се размърда нещо вече нагласявам белезите като се почва от маховика

[parno]

Аз белези не пипам като сменявам ангренажа, просто вадя стария ремък, слагам новия и стягам.
Ако случайно при слагането се размърда нещо вече нагласявам белезите като се почва от маховика

което е грешка
на предната смяна има вариант да не са напаснати белезите правилно - пак ли така ще ги зацепиш?

[x15]

след като сложиш новия ремък проверяваш белезите,аз те съветвам да ги нагласиш както са били,все пак колата е работила така,понеже са възможни разминавания...

Ако има разминавания и в последствие се нагласи по белези, само ъгълът на изпреварването ли трябва да се регулира или има и още нещо?

ролката се стяга с един спец.инструмент...

... ако случайно знаеш как се казва или имаш снимка, че има от къде да си взимам на заем специализирани инструменти....

[x15]

Като ще го разхвърлям пак двигателя май няма да е лошо да му замеря и компресията?
Как точно се прави?
Трябва ли да работи двигателя или му се откача буксата на горивната рейка и се врътка само на стартер?
Като се слага уреда на мястото на свеща, останалите свещи трябва ли да са си по местата или трябва да са свалени?
И не на последно място колко трябва да е компресията

[coreckt]

що не доидеш да ти го сменя

[x15]

що не доидеш да ти го сменя

:-) Защото си ми малко далечееее....

Кажи сега компресията как се мери?

[radotom]

:-) Защото си ми малко далечееее....

Прати му едно билетче, уе, скръндзоооо...

А иначе смъкваш всички свещи, за да не тормозиш излишно стартера, откачаш рейката и бобината (може само хол-датчика - тогава няма ни гориво, ни искра да пусне), натискаш педала на газта до долу да отвори дросела и въртиш на стартер.
Предполагам, че 3-4 сек завъртане на мотора ще са достатъчни.

[x15]

Прати му едно билетче, уе, скръндзоооо...

А иначе смъкваш всички свещи, за да не тормозиш излишно стартера, откачаш рейката и бобината (може само хол-датчика - тогава няма ни гориво, ни искра да пусне), натискаш педала на газта до долу да отвори дросела и въртиш на стартер.
Предполагам, че 3-4 сек завъртане на мотора ще са достатъчни.

Хахаха... ако пратя билет на някого то ще е на теб, ама трябва да дойдеш подготвен че тази моя джета....

Иначе каква компресия трябва да има?

[stefan4o]

Като докарваш белезите можеш да махнеш и свещите, ще ти е по-лесно да въртиш колелото на разпр.вал.
Компресията - колкото повече, толкоз по-добре

[radotom]

А бе повече, повече... колко да е повече?!
Важното е да е еднаква на четерите цилиндъра.
Иначе ако се мери на загрял до работна температура мотор ще е една, на студен ще е друга...
Нормалното при повечето ВАГини е около 12 (не знам точна цифра при теб)

А на мен недей ми праща билет - аз съм само любител и за сега си чупя само моята кола!

[x15]

аз съм само любител и за сега си чупя само моята кола!

Ако ти си "любител" какво да кажа аз ...

[x15]

Познат има подобна джета на моята и ще я хвърля за скраб, та ще мина да я по-прегледам...

Какви части си заслужава да се вземат от нея?

[Алекси Георгиев]

Ако правиш сметка да караш твоята още и ще сваляш части от джетата на твоя приятел - вземи я цялата!
Не знаеш какво ще ти потрябва, а ако купуваш частите отделно, ще ти излезе колкото 3 такива за скраб.