Голф 3 1.9TDI 1z 95г пренадува и забива - логове

[MaRtiNsKi]

Колата е 1.9TDI 90 коня с чип. Колата се кара на 1.3 бара. Колата работеше идеално до преди около месец и половина... Сега проблема е следния:

Когато я настъпя рязко с газ почти до края колата тръгва да набира,набира и я усещам,че силата и изчезва и когато отпусна леко педала и го натисна пак пак продължава да си набира както си трябва.. Когато подавам газта плавно набира горе-долу без проблеми и набира еднакво...
Смених маркучите към Н75 и от всмукателя към компа,но разлика никаква...

Пробвах и с други 2 клапана Н75 и резултата е следния:

С единия клапан,колата набира яко без значение колко и как е натиснат педала на газта...Набира но на 3200-3500 оборота забива зверски,прекъсва и до там... Иначе как я настъпя откача и набира много и без проблеми... Тук с този клапан идва и въпроса: Възможно ли е това прекъсване да идва от разпръсквачите? Чипа ми е правен за 205,а аз карам още със стоковите на 1з ???

С втория клапан обаче,колата тръгва да набира и набира до около 2300-2500оборота нормално и нагоре почва колата яко да пуши,да свири турбото като линейка,няма никаква мощност и едва едва върви.. Незнам какво става,но няма да рискувам пак да я ръчкам с този клапан....



Някой да има идея къде да търся проблема?
Благодаря предварително :)

[milmar]

Явно с проби и смени нямa дa стaне, освен aко не смениш нaкрaя колaтa. Пробвaй с VAG COM.

[MaRtiNsKi]

Добре де,гледам активни сте в други теми за пренадувания и т.н ...
Никой ли неможе да каже нищо по моите логове?
Колата продължава да си прави какво си иска и да прекъсва :(

[juve]

Аз, честно казано само се ориентирам по логовете и имам един такъв оффтопик въпрос: защо последната графа, duty cicle са с такива ниски стойности -30-40% ? Доколкото съм запознат, би трябвало във високите обороти да са 60-80.. и макар че актуатора явно успява да извършва "реглаж" доколко това е правилно?

[Dare_16V_9A]

Марто провери си хубаво турбо пътищата да не ти е скъсан някой маркуч

[MaRtiNsKi]

Аз, честно казано само се ориентирам по логовете и имам един такъв оффтопик въпрос: защо последната графа, duty cicle са с такива ниски стойности -30-40% ? Доколкото съм запознат, би трябвало във високите обороти да са 60-80.. и макар че актуатора явно успява да извършва "реглаж" доколко това е правилно?

Идея си нямам колега,но забелязах вчера като свалях предната броня,че кулера е омаслен

[bobitur]

Да явно от там е проблема, кулера, ако е малка пробойната може и да не ти пуши много черно, но ако е голяма е направо черни кълба дим и няма мощност.

[MaRtiNsKi]

Колеги не е от кулера...

[naio.bg]

Здравей колега и аз го имам този проблем от скоро и моята кола е с чип от скоро и ги имам същите проблеми като при тебе,аз установих защо ми забива при тези обороти както при тебе от 3200 до 3500 и почва да работи на два три целиндъра. Указа се че моя клапан H75 не работи и турбото надува постуяно и не може да разтовари.сега съм го направил синия маркуч дерекно вързан на мястот на червения и си работи добре.ако искаш ми пиши на скайпа (naio.bg)да ти обесня какво поточно съм направил.

[MaRtiNsKi]

Пробвах маркучите как ли не и няма разлика

Днес забелязах,че при плавно натискане на газта колата си набира и набира и излита направо и няма нито прекъсване,нито забиване и лагване .... Май ще се кара на майстор ...

[bobitur]

Пробвах маркучите как ли не и няма разлика

Днес забелязах,че при плавно натискане на газта колата си набира и набира и излита направо и няма нито прекъсване,нито забиване и лагване .... Май ще се кара на майстор ...

Съвет от един форумен майстор е да се настрое вестгате клапана на турбината, и при мен е така при плавно натискане не забива. Преди чипа и аз нямах никакво забиване. Ще следя темата и ако оправиш забиването сподели.
Поздрави.

[MaRtiNsKi]

Едно приятелче разчете лога и ми каза,че цялата работа може да е или от турбината или от клапана... Каза,че няляганего изпреварва на няколко пъти горивото и затова пренадува и пада наляганеето... Каза да охлабя малко лоста на гейта за да прави исканото налягане малко по-късно :)

Мисля да пробвам утре или вдруги ден,че трябва канал за тая работа ...

Някой друг?

[bobitur]

И аз мисля да направя така, но колко мм. да удължа хода се питам.

[MaRtiNsKi]

Незнам колега,но на мен момчето ми каза да бележа как е в момента и по малко да разхлабвам и после с ваг ком да пак да направя логове за да види как стоят нещата с горивото и налягането... Ще го направя може би днес да видя какво се случва :)

поздрави

[MaRtiNsKi]

Малко да изтупам прахта на темата с развити е по въпроса

Проблема се оказа в гейта на турбото.... Синия маркуч от N75 до актуатора бяха задръстени от масло Как и защо имаше масло там никой незнае,но се опитваме да разбереме.... Оправихме клапана и ооо чудо колата тръгна както никога досега!!! Проблема е бил,че не е разтоварвала и е пренадувала...
Сега нито забива,нито пренадува и върви доста добре :)

Поздрави