Смяна к03 с к03s?

[MK4-1.8T]

много се радвам за теб

[MK4-1.8T]

как сте колеги няма ли вече спорове за к03 и к03с

[golf4_GTI]

Колеги при смяна на к03 с к03С ще има ли проблеми при положение че колата се кара без чип понеже к03С има малко по-голям дебит

[Tipsy]

ще й намалиш малко налягането или пък няма да даваш много газ

[Sharky GTI]

...е хубава работа колега ще минава на по-голяма турбина(ако така може да се каже в този случаи ) пък после ще и намаля налягането... глупости.Слага К03S-ката,челен кулер и прави едно мапване при Венци и колата му е 200++ и няма да я познае

[golf4_GTI]

...е хубава работа колега ще минава на по-голяма турбина(ако така може да се каже в този случаи ) пък после ще и намаля налягането... глупости.Слага К03S-ката,челен кулер и прави едно мапване при Венци и колата му е 200++ и няма да я познае

Колега мисля че си ме разбрал погрешно колата ще се кара без мапване просто на старата ми турбина и беше много сцепен чугуна и намерих читаво к03С за доста прилични пари и имах предвид дали няма да има някакви проблеми понеже турбото е малко по-голямо

[Tipsy]

То така ама човека е писал, че ще я кара без чип. Иначе няма да стане много над 200++++ понеже дюзите на 1.8т с к03 150 коня са с таван 205 коня.

[Sharky GTI]

странно решение колега,но ти си знаеш ...по принцип един нов чугун на К03 ти е малко над 100лв + втулка,аксиалната и семерингите са ти на почти 200лв и имаш чисто нова турбина(ако оста и перките са ти били читави),а за тея пари читава такава турбина няма да намериш гаранция,нито пък си заслужава да вземеш някоя на тея пари дето си нямаш и идея какво ще стане като я сложиш и подкараш... но това си е лично мое мнение колега така че ти щом така си си решил си имаш своето право
А относно дюзите... няма смисъл да изпадам в подробности колега,но просто не съм съгласен с теб(мога да покажа графика с 205.7Hp(признавам обаче че беше близо ) и 342Nm при което конете са столкова заради това че помпата на 5000об. почна да се насира и оплескваше нещата,не дюзите ...и поне аз лично знам за мисля че 3 различни варианта се монтират от 98ма до края на 2000г. ...все пак всеки ден се замимавам с VW автомобили предимно,това ми е рабората .

[Tipsy]

Може и да си прав, не ги разбирам нещата. Като ми правиха колата, точно хората,за които спомена, казаха - дюзите тавана им е 205 коня.

[brabus]

Същата процедура е правена с 1.8Т в Ауди В5. Колата вече 3-та година се кара с k03S без да е пипано каквото и да е друго.

[MK4-1.8T]

...е хубава работа колега ще минава на по-голяма турбина(ако така може да се каже в този случаи ) пък после ще и намаля налягането... глупости.Слага К03S-ката,челен кулер и прави едно мапване при Венци и колата му е 200++ и няма да я познае

колега малко страно ми се струва с К03S кулер и ремап да стане мн над 200,щото само с К03s и ремап става 200 поне така ми казаха в меднес по добрия вариант ще е 63мм генерация и К03S и ремап тогава ще е 215 и няма да бие толкова на очи няма да има кулер и повечко ще върви

[Sharky GTI]

кое ти е странното колега и кои е казал че ще стане много над 200... също къ'в е проблема че ще се вижда кулер ...лично на мен да ти кажа ми е все тая дали се вижда или не,все пак го слагаш да ти върши работа,а не за красота.Ако мислиш че е грозно според теб и не ти е проблем да се лишиш от 5-10hp не си слагай,а особенно при 1.8Т е много относително да се прогнозира с конете както с Венци не веднъж сме го коментирали... две едни и същи коли замерени преди ремапа и примерно сток 4ка 1.8Т с К03 дават и двете 149.6Hp след ремапа едната може да е ~180hp а другата ~190hp.На първо четене перфектно 1.8Т ...мапваш и хоп от шапката вадиш заек ...или една карама проблеми има за отстраняване които в стоков вариант няма как да разбереш че ги имаш .Относно генерацията съм и с двете ръце ЗА колата да има генерация щом ще се чипва ...все пак ако целиш да изкараш приблизително някакви коне трябва и колата разбирасе предварително да ти е подготвена за това за да стане,а не да ми ги разправя някои ..."абе и аз правих моита еди къде си с незнамси коя турбина ама не изкара толкова... просто не всичко стои под един общ знаменател,ако ме разбирате колеги.Нямам никакви лоши чувства намерения или каквото и да било към никого не ме разбиратите прогрешно,нито съм някакъв критик или ...просто споделям неща които съм видял и знам от опит.
Поздрави на всички
Дани