Ще си продаваме колите без нотариус и такса !!!

[maxpayne]

Така е, но по-горе разсъждават (santo_trafficante) как не трябва да е така.

Той ти говори за преференциите за екологичност, които сега гласят да отпаднат:

http://www.trud.bg/Article.asp?ArticleId=2325420

[santo_trafficante]

Така е, но по-горе разсъждават (santo_trafficante) как не трябва да е така.

Расъждавам ,че автомобилите който покриват определена еко норма трябва да получават облекчение в данъка.
А не облекчението да е за автомобили до 100к.с. със катализатор.70% от автомобилите след 2000 год. вече са със изтърбушен катализатор Но плащат -50% данък

[ktamen]

Каква разумна причина има под капака на колата да има повече от 100 коня освен за кеф? Демек пак стигаме до примера с къща от 800м2.
Затова мисля, че облекчения трябва да има само за по-слабите двигатели.
За избушените катализатори съм напълно съгласен, ама и хората имат оправдание, че ако иначе ще ги откраднат.

[myrshavija]

Каква разумна причина може да има под капака на колата да има повече от 90кс освен за кеф? Как я определяш тази граница от 100кс? А защо да не са 120кс? Или пък 75?

[forski]

И на мен винаги ми е било много интересно, кой и на базата на какво е определил тази граница от до двигател с обем 1.8 и 100к.с.

[myrshavija]

Някой някога си е изсмукал нещо от пръстите. Какви доводи е имал, вероятно никога няма да разберем. На мен ми е интересно ktamen как определя точно 100кс за граница на кефа и достатъчността.

[pepstroi]

какъв кеф ще усетиш на кола 110 коня 2 тона и на кола 110 коня 800 кила сееш ли се пич че некои коли нема как да се движат с 50 коня на 2 тона и за това се налага да са примерно 110

[MMX]

какъв кеф ще усетиш на кола 110 коня 2 тона и на кола 110 коня 800 кила сееш ли се пич че некои коли нема как да се движат с 50 коня на 2 тона и за това се налага да са примерно 110

По същата логика ще ти кажат, че кола над тон и половина е лукс => няма нужда от облекчения. За границата - предполагам някога някой висшестоящ(и), който(които) са измисляли границата са гледали своите лични автомобили. Имали са 90-100к.с. и са казали - до тази граница е евтино, над тази - да плащат.

[forski]

На мен не ми е ясно какво общо имат конските сили за определяне на самия данък, защо примерно не е на база Шваке и да се определя от моментната стойност на автомобила?
Значи ако караш кола 98к.с. си беден и привилегирован с нисък данък, а ако караш кола 110к.с. си от богатите и ще плащаш здраво

[MMX]

Проблемът не е границата - дали е на 100 или 120к.с. А самата методика: до 100к.с. - ниския коефициент, над 100к.с. - висок за цялата мощност. Редно е като има граница, новият коефициент да се прилага за горницата, а не за всичко.

[xploda]

100 коня са си ОК, като граница. Собствениците на 101, 102, 105 коня коли сега мрънкат. Да кажем ще вдигнат границата на 120 коня. Тогава пък тези с по 125-130, 140, 150 коня ще мрънкат. Да кажем, че увеличат на 150, тогава всички с коли над 150 ще мрънкат. Няма да има угодия на никой просто. А 100 коня, както вече се каза са си абсолютно достатъчни за основното предназначение на автомобила - придвижване от точка А до точка Б. В момента карам 90 коня кола, преди съм имал 90 коньова тройка и 103 коньова Брава и изобщо не съм съгласен с определението 100 коня не стигат. Закъде не стигат? За 2 тона А8-ца или БМВ 7-ца може и да не стига, но пак се връщаме в изходна позиция. А8-ца, БМВ 7-ца не са избора за ежедневка и са си в право хората, които мислят щом караш такава кола ще плащаш. А, искаш да гъзарееш с голяма 15-20 годишна талига - ми пак ще плащаш. Не се гъзарее безплатно Или искаш да си бърз от светофар до светофар, искаш да дрифтиш, ОК взимаш си 150-200 и нагоре коня возило и плащаш. Тва е.
А тези със 101, 102, 105 коня просто попадат в графа покрай сухото гори и мокрото.

[myrshavija]

Добре де - защо 100, а не 90? Явно за теб 90 стигат ... каквото и да означава това.

[Gal]

А, искаш да гъзарееш с голяма 15-20 годишна талига - ми пак ще плащаш. Не се гъзарее безплатно Или искаш да си бърз от светофар до светофар, искаш да дрифтиш, ОК взимаш си 150-200 и нагоре коня возило и плащаш. Тва е.
А тези със 101, 102, 105 коня просто попадат в графа покрай сухото гори и мокрото.

Принципно си прав, ама и с 60 магарета може да си бърз на светофар, ако си знаеш колата, имаш съответните умения и ти стиска... и също така успешно може да се очистиш.
Вероятно има причина да е такава класификацията, обаче що не вземат предвид и пробег - данъкът да зависи и от пробега на автомобила? До 50к - по-нисък, над 50к да нараства прогресивно

[forski]

Добре де - защо 100, а не 90? Явно за теб 90 стигат ... каквото и да означава това.

Защо въобще е обвързан с конските сили на автомобила, какво мерило са те, на какво?

[VWGT]

данъкът да зависи и от пробега на автомобила? До 50к - по-нисък, над 50к да нараства прогресивно

щото накрая на годината данъчните ще трябва да връщат пари. От въздух ли е, от кво е, ама всяка стъпила в бг кола се самоподмладява от към пробег